越野車最保值排行

『壹』 最新SUV保值率排行榜出爐！照著買包你不吃虧

正常來講，消費者在購買新車時一般會從：顏值設計、配置價格、動力性能與做工用料這幾個方面去考量，而這也是大部分人所能考慮到的。
不過，對於一台新車而言，除硬核實力以外，綜合了品牌認知程度、維修價格和新車實際售價等因素的保值率也是相當重要的一項指標。怎麼說？
保值率高的車型往往認知度會比較高、維修成本更低，再次轉手出售也比較容易些，而且能把損失降到最低，反之亦然。
數據來源：精真估
日前，中國汽車流通協會和精真估機構發布了2020年一季度各級SUV車型保值率排行榜，其中根據新車三到五年過後的保值率數據，日系車型當中的豐田、本田雙雙登上榜首。
下面，教授就跟各位看官聊聊雙田拿下SUV保值率排行榜桂冠的具體車型，看看它們到底有怎麼樣的實力，保值率高的原因何在。
數據來源：精真估
早期，小型SUV市場一直被自主品牌所佔據，但近些年，合資品牌開始將觸角伸向小型SUV市場，並且憑借不錯的品牌影響力、較高的保值率和常年積累下的良好口碑，在該細分領域占據了一席之地。
從數據看，雖然自主品牌陣營的長安CS35、中華V3、哈弗H2等車型第一年保值率位名列前茅，但隨著車齡時間加長，保值率出現大幅度的下滑，而本身保值率並不太高的XR-V、鈴木維特拉等合資車型開始領跑。
另外，縱觀統計數據，可以發現國內關注度較低、銷量走不動的合資車型，保值率一直都是處於較低狀態，只不過隨著車齡增加，降幅低一些而已，曾經國內熱銷的鈴木維特拉和當紅「辣子雞」XR-V便是最好的佐證。
值得注意的是，雖然XR-V第一年保值率不如維特拉高，但從第二年開始，品質可靠、空間大的XR-V保值率開始一路領跑，到第三年已經是小型SUV市場唯一一款保值率在70%以上的車型，達到70.54%，遠超鈴木維特拉等一眾競爭對手，堪稱傲視群雄。
XR-V姊妹車型繽智，三年和五年保值率分別是66.94%、57.76%，比XR-V要低一些，但這不妨礙它拿下了三到五年的保值率季軍。至於豐田C-HR和奕澤，因為上市時間不足3年，所以不加以點評，但可以肯定的是，按照豐田車的一貫調性，這兩款車保值率應該不會太低。
數據來源：精真估
在SUV領域，價格更適中、產品表現更符合消費者用車訴求的緊湊型SUV占據了半壁江山，幾乎每個品牌在這一細分市場都有幾款主推車型，彼此間的市場競爭非常激烈，不管是合資還是自主車型，保值率都非常接近，有幾分棋逢敵手的意思。
根據報表數據，緊湊型SUV前兩年保值率最高的是馬自達CX-5，第二年的保值率將近80%，比現在國內市場最熱門的RAV4榮放、本田CR-V兩款車型的保值率還要高，但從第三年保值率就開始下滑，在競爭對手面前，顯現出弱勢。
其實，日系緊湊型SUV三小傑CR-V、RAV4榮放、奇駿第三年的保值率都在70%以上，彼此之間的差距並不是非常大，但相比上汽大眾途觀、奧迪Q3、MINI鄉巴佬等車型，作為日系車的它們，就表現出了非常鮮明的優勢，說其碾壓也不過。
不過，細看統計數據可以發現，雖然CR-V、RAV4榮放、日產奇駿三者保值率非常接近，但品質高、可靠性有保證，而且空間大、動力有勁的CR-V的保值率要更高一些。深究內里，其中原因不外乎CR-V在國內市場的保有量更高，更加貼合國內消費者用車訴求的它擁有更廣泛受眾群體。
數據來源：精真估
根據精真估數據，2020年一季度中型SUV的保值率桂冠，還是被這個級別神一樣存在的車型——廣汽豐田漢蘭達摘得。其實，這個級別的保值率桂冠被漢蘭達奪得一點也不奇怪，反倒是如果被其它車型拿下了那才真的是又意外又驚喜。
從統計數據上來看，除漢蘭達外，其餘排在前四位的車型都被豪華車型所佔據，雷克薩斯NX、保時捷Macan、寶馬X4、Jeep牧馬人三年保值率都超過70%，其中雷克薩斯NX達到77.93%，五年保值率最高的是保時捷Macan，達到66.35%。
有句說得好，沒有對比就沒有傷害，雖然保時捷Macan、雷克薩斯NX等豪華品牌的保值率表現都非常出眾，但在漢蘭達保值率面前它們不過是小巫見大巫，根據數據漢蘭達首年保值率高達96.92%，用車五年後，75.63%保值率驚人。
根據保值率報表，漢蘭達第一年到第五年的保值率分別是96.92%、87.90%、86.37%、85.58%、75.63%。這也就是說，漢蘭達前四年基本都是「免費用車」的狀態，此時即便轉手把車給賣出去，車主基本上也不會有什麼折舊損失。
那漢蘭達為什麼會有如此驚人的保值率呢？深究內里，其實可以發現個中原因除漢蘭達本身產品力經得起推敲外，最主要的原因在於漢蘭達在國內市場一直處於供不應求狀態，部分地區甚至在訂車以後還得加價提車，壓根就不愁賣。
數據來源：精真估
中大型SUV領域，三年保值率和五年保值率最高的車型都是豐田普拉多，只不過，前者是由進口版本車型奪得，後者被國產車型拿下，這在車界也算得上是一件奇聞異事，而出現這樣的現象主要是因為進口版普拉多需要加價等原因。
因為加價原因，進口普拉多第一年和第二年的保值率分別達到122.41%和107.87%，即便到了第三年依然有94.77%，緊跟在進口普拉多之後的是源自雷克薩斯RX和保時捷Cayenne，三五年的保值率都達到了80%以上，表現還不錯。
當然，國產普拉多也不甘落後，到了第三年它的保值率依然在90%以上，比保時捷、雷克薩斯等車型貶值率更低。到了第五年，保值率甚至比進口版車型的71.25%還要高，達到76.95%，把途銳、帕傑羅、奧迪Q7遠遠甩在了後面。
其實，豐田普拉多保值率能有這么高的保值率，和其出眾的越野性能和產品可靠性分不開。相比其它越野SUV，普拉多的產品可靠性真的沒得挑，無論多惡劣的環境和路況都不容易壞，這也是為什麼它能成為越野車迷們、自駕愛好者們心中的信仰的原因所在。
誠然，一款車是否能夠受到消費者的青睞，品質是否過關才是最核心的因素，畢竟產品力不過關，保值率再高也是徒然。再者，車型保值率高低並不能百分百左右消費者對一款車的購買欲。
但從側面而言，保值率高低也反應了一款車在市場上的保有量、產品質量可靠性。從另一方面來講，保值率高的車型，隨著車齡的增長，貶值速度會慢一些，後續轉手也容易賣個好價錢，損失會小一些。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 越野車排行榜前十名

1 豐田坦途 2 福特猛禽 3 雷克薩斯lx570 4 路虎攬勝 5 豐田蘭德酷路澤 6 jeep牧馬人 7 豐田fj酷路澤 8 凱迪拉克凱雷德 9 英菲尼迪qx56 10 悍馬h2

『叄』 哪個牌子的家用汽車比較保值

汽車保值排行榜：

1、保時捷

在很多諸如二手車熱銷榜、汽車可靠性之類的排行中，保時捷一直位居前列甚至榜首。質量好、可靠性高、品牌形象好的保時捷車型在二手市場上廣受追捧，價值非常穩定，加上兩大成功SUV車型——卡宴和Macan的助力，保時捷成為最保值汽車品牌也在意料之中。

2、路虎

可靠性一向不佳的路虎品牌也很保值，因為它也受益於SUV市場的火爆，二手車剩餘價值非常穩定，以96.6%的相對保值能力位居所有品牌第二名。

3、達契亞

雷諾在東歐市場主推的廉價品牌達契亞的排名如此靠前的確不可思議，其實這個結果也頗符合邏輯：售價昂貴的車型常以較高的折扣賣出，其貶值速度也相對較快；而對於那些比較難打折的車型來說，人們為其二手車付出的價錢就相對較高。

多年來一直是德國最便宜品牌的達契亞因為售價低廉，新車基本沒有折扣，二手車的售價就相比之下顯得較高。在這個榜單中，達契亞以92.4%的保值能力成為季軍。

4、Jeep

盡管Jeep的可靠性並不高，但是架不住現在SUV和越野車的火爆形勢，所以主打這個領域的Jeep成了大贏家。2014年，Jeep在德國的新車銷量大增44%，其二手車也廣受追捧，結果自然也反映到了售價上。在Schwacke的榜單中，Jeep以90.5%的相對保值能力位居第四名。

5、MINI

同為大型豪華車企的子品牌，Smart的排名只有第26位，而MINI卻是另外一番景象。雖然MINI的新車主打「情懷」，性價比不高，但其貶值速度卻出奇的慢，90.2%的相對保值能力大幅領先於母品牌寶馬，位居所有品牌第五名。

6、奧迪

賓士的相對保值能力只有83.3%，位居第十四名，而在設計以及性能方面都弱於它的奧迪則以86.9%的相對保值度領先了，位居第六名。原因也和寶馬差不多，因為奧迪Q3這類車型的銷量非常不錯。

7、寶馬

出乎意料的是，賓士這次也沒有上榜，但老對手寶馬則以86.2%的相對保值能力位居排行榜第七名。該品牌能夠成為最保值品牌之一的重要原因是與其大量的緊湊型及小型SUV的貶值速度較慢有關。

8、斯柯達

對，是斯柯達，而不是大眾。作為在德國最受歡迎的外國品牌，大眾集團旗下的斯柯達不管是新車還是二手車，都頗有市場。其相對保值能力為86%，位居整個排行榜第八名，明顯高於以83.9%的相對保值能力位居第十二名的大眾。

9、鈴木

同為日系品牌的鈴木以85.2%的相對保值能力小幅超越斯巴魯，位居第九名。鈴木能進入這個榜單與其主打熱銷的小型車市場，且新車售價相對較低有一定關系。

10、斯巴魯

排名第十的日本汽車品牌斯巴魯，其保值能力為84.5%。並不是說斯巴魯的二手車能夠賣到新車84.5%的價格，而是指其保值能力是排名第一的品牌的84.5%。

『肆』 二手越野車哪個最保值

豐田普拉多。

『伍』 目前買什麼車最保值

東風標致307
保值原因：
新307相比較老款而言只是在外形上進行了些許改變，但在涉及到行走部分的發動機、變速器、底盤等方面都幾乎沒有變化，307目前身上的這套動力組合也是標致家族最經典的動力組合之一，多款車型都在使用，穩定性得到了廣泛認同，並且到目前為止也沒有任何要換代的跡象。這也從側面幫助了307
延緩貶值速度，如果您想購買到一款漂亮的兩廂運動型家轎，307目前是除了福克斯之外的最佳選擇，至少再高爾夫6和英朗上市之前，307還沒有太多的競爭車型，暫時還能算成一款高保值車型。
奇瑞qq
保值原因：
qq自03年上市以來已經有6個年頭了，多年的熱銷造就了龐大的保有量，再加上配件價格極其低廉，維修極其方便，所以qq的實際使用成本很低，不少新手都願意買一台二手qq來練手。總的來看，需求量大是qq保值的最根本原因，而作為購買新qq的消費者而言，qq新車本身的售價就不貴，開上
2-3年再轉手賣，折舊價格僅在1萬元上下，買它來過渡是個很不錯的選擇。
一汽大眾捷達
保值原因：
皮實耐用、維修價格低，這是捷達在二手車市場上大受歡迎的根本原因。雖然拖拽臂式的後懸架和2氣門的發動機技術上已經非常老舊，但是從另一方面講，它們又是非常成熟的技術，故障率很低，即便是出現故障維修起來也非常的方便與省錢。穩定的質量與很低的使用成本，再加上大眾的品牌效應，捷達既有
「面」又夠便宜，保值率高是很自然的事了。
一汽豐田卡羅拉
保值原因：
卡羅拉因為產能的問題，現在仍然在採用訂單式生產方式，並且由於1.6l車型增加了像天窗等的實用配置，性價比進一步提升，買新車都要等上
1個月左右才能提車，所以根本談不上有什麼價格變動。對比老款花冠，卡羅拉的變化是從里到外，不僅改變了外觀，更是增加了雙vvt-i發動機和6速手動變速箱。豐田的品牌號召力，車型本身穩定的耐用度，再加上新車堅挺的價格，卡羅拉保值是順理成章。

『陸』 中國最保值的二手越野車是什麼

想入手二手普拉多的朋友，挑車的時候只要別是水淹的大事故剩下其他的完全就不用考慮，這款車的機器，變速箱，底盤你根本就不用考慮，有問題的幾率真的是太小了。

但是有想買14款改款之後的朋友，小編建議真的不如直接買個新車了，改款之後的二手車市場行情在33~35萬區間，然而現在新車價格也在35萬左右，無非也就是多個購置稅保險錢，最起碼心裡能夠踏實一點，對於不專業的人來說二手車市場的水還是很深的，一五一二二二二四四五六你專屬的汽車超市

『柒』 目前越野車什麼牌子最保值

牧馬人，FJ

牧馬人越野性能沒話說，有一大批粉絲，總有個喜歡的人。

FJ個人感覺除了空間小點，其它的無論是越野性能還是舒適性，是性價比最高的。

我的牧馬人，常常被小夥伴們拉去當婚車！受歡迎程度可見一斑了