日本原裝皮卡車
1. 皮卡車什麼牌子好
皮卡車的好牌子有：銳騏、長城、拓陸者、鄭州日產、五十鈴皮卡。
1、長城風駿7
車型亮點：搭載2.0T柴油發動機，並配有適時四驅系統，通過旋鈕可以切換到高速四驅和低速四驅模式。風駿7的內飾視覺效果不錯，四輻式方向盤配有鍍鉻裝飾顯得很精緻，各個按鈕的造型配合車內的線條也營造出了不錯的時尚感，從車內看起來這並不像是一輛貨車。
5、五十鈴皮卡
外觀方面，全新的第七代D-MAX的整體造型十分飽滿。前大燈設計和獠牙般的鍍鉻中央隔柵。尺寸方面，其長/寬/高分別為：5295×1860×1795mm，軸距為3095mm。也是皮卡中的主流尺寸。
選購技巧：
1、市場佔有率。有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行，因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
2、保養和維修的日常費用，常用零件、配件和三濾的價格，維修保養技術力量與方便性；
3、預算和價位，過高過低都不好，駕駛和乘坐的實用性和舒適性。
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力，別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者。
2. 緬甸進口日本豐田二手皮卡車4x4在圖片
剛從緬甸回來，那邊才十二萬，中國只有坦途＂
3. 日本的vigo皮卡車質量怎麼樣
比國產車好
4. 什麼牌子的皮卡車好，耐用
皮卡車的好牌子有：銳騏、長城、拓陸者、鄭州日產、五十鈴皮卡。
1、長城風駿7
車型亮點：搭載2.0T柴油發動機，並配有適時四驅系統，通過旋鈕可以切換到高速四驅和低速四驅模式。
風駿7的正面看上去力量感十足，粗壯的鍍鉻飾條和較寬的線條。風駿7側面的不規則車窗設計算，讓皮卡車型較大的車身看起來不再呆板。
風駿7的內飾視覺效果不錯，四輻式方向盤配有鍍鉻裝飾顯得很精緻，各個按鈕的造型配合車內的線條也營造出了不錯的時尚感，從車內看起來這並不像是一輛貨車。
2、銳騏6
銳騏2018款的方正，銳騏6的造型顯得更加趨中。前臉採用家族式「冠軍腰帶」設計，六邊形鍍鉻前進氣格柵粗壯有力，視覺感受非常飽滿，力量感十足。銳騏6的車身側面沒有柔美的腰線，線條十分硬朗，方正的車廂位於中央，顯得結實又富有動感。
銳騏6的車尾造型方正，中規中矩。在高配車型上，除雷達外還配有倒車視頻影像輔助，提升安全性。
銳騏6的內飾設計也向SUV風格靠攏，引入了鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆面板，並採用不同顏色搭配，營造出了年輕時尚的感覺。
3、拓陸者S
拓陸者S的前臉並沒有採用太多平直的線條，整體看上去比較圓潤，但前格柵內粗壯的鍍鉻裝飾還是營造出了皮卡車型應有的霸氣。
拓陸者S的前後翼子板雖然採用了與車身相同的顏色，但突出的包圍依然將力量感凸顯了出來，只是黑色的接縫處不太美觀。
4、鄭州日產
鄭州日產皮卡PICKUP基本上拋棄了皮卡一貫的「貨車臉」，車身線條鋼勁有力，鍍鉻格柵位於兩側前大燈中間，使車頭的整體感更強。
PICKUP的外形尺寸為長4980mm、寬1820mm、高1725mm，完全可以保證載人和載物的需求。鄭州日產皮卡PICKUP的駕駛艙材料與同級別車型大致相同，都採用了大量的塑料，但是刺鼻的味道卻不是十分明顯。在內飾造型設計上皮卡PICKUP與帕拉丁有幾分相似。
5、五十鈴皮卡
外觀方面，全新的第七代D-MAX的整體造型十分飽滿。前大燈設計和獠牙般的鍍鉻中央隔柵。尺寸方面，其長/寬/高分別為：5295×1860×1795mm，軸距為3095mm。也是皮卡中的主流尺寸。
車尾部分與大多數皮卡車型相類似，比較中規中矩，但尾燈的顏色卻為很運動的櫻桃紅色。而在高配的還配備了倒車攝像頭。
5. 有日系皮卡車嗎
鄭州日產皮卡是中日合資的車。鄭州日產汽車有限公司是經國家批准，由中zhuan日雙方合資組建的shu整車製造企業，成立於1993年。其中，東風汽車股份有限公司擁有股份51%、東風汽車有限公司擁有股份28.651%、日本國日產自動車株式會社擁有股份20.349%。企業定位是東風、日產雙品牌LCV產品的主要發展基地。即專業致力於東風品牌中高級皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事業的發展，同時作為日產品牌LCV商品線在中國事業的主要擔當者。(5)日本原裝皮卡車擴展閱讀：2009年11月2日、11月12日，東風品牌帥客城市多功能商用車、NISSAN品牌高端輕卡凱普斯達相繼上市，鄭州日產的產品線進一步拓寬。2009年末鄭州日產提出了10.20計劃，准備在2010年銷量達到10萬，在2012年銷量突破20萬的計劃。2010年9月，鄭州日產鄭州經濟開發區第二工廠正式落成，日產總裁戈登參加落成儀式。2010年鄭州日產汽車有限公司年銷量突破10萬台，創造了不可思議的奇跡。並且鄭州日產將在2012年達到年銷量20萬台。真正實現10.20的夢想。
6. 中式，日式，美式皮卡車有什麼區別
就皮卡來說，一般比較受追捧的是ford的皮卡猛禽，全系共7個級別，分別是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最暢銷的自然是入門級別的F150。主要用於中西部農場地區，馬力大，油耗高，一般後驅，動力強勁能適應各種路況，載貨和載人都很好，傳統農場用的一般內飾不是很豪華，愛車族的一般都很奢侈。同時道奇也有皮卡。日本皮卡主要代表是日產、五十鈴、toyota，比較經典的是toyota，但是日產在中國比較常見因為比較低端適合國情，動力總成、內飾一般，但是toyota的幾款很高端，典型代表是toyota坦途TRD Pro 14。
7. 那款皮卡房車上搭載的是日本原裝進口發動機
您說的皮卡房車上搭載的是日本原裝進口發動機的應該是豐田坦途皮卡，這款車本身就是日本原裝進口的，不過確實有一款改裝的豐田坦途皮卡為平台的房車。
8. 鄭州日產皮卡車是日本車嗎
鄭州日產皮卡是中日合資的車。
鄭州日產汽車有限公司是經國家批准，由中日雙方合資組建的整車製造企業，成立於1993年。其中，東風汽車股份有限公司擁有股份51%、東風汽車有限公司擁有股份28.651%、日本國日產自動車株式會社擁有股份20.349%。
企業定位是東風、日產雙品牌LCV產品的主要發展基地。即專業致力於東風品牌中高級皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事業的發展，同時作為日產品牌LCV商品線在中國事業的主要擔當者。
(8)日本原裝皮卡車擴展閱讀：
2009年11月2日、11月12日，東風品牌帥客城市多功能商用車、NISSAN品牌高端輕卡凱普斯達相繼上市，鄭州日產的產品線進一步拓寬。
2009年末鄭州日產提出了10.20計劃，准備在2010年銷量達到10萬，在2012年銷量突破20萬的計劃。
2010年9月，鄭州日產鄭州經濟開發區第二工廠正式落成，日產總裁戈登參加落成儀式。2010年鄭州日產汽車有限公司年銷量突破10萬台，創造了不可思議的奇跡。並且鄭州日產將在2012年達到年銷量20萬台。真正實現10.20的夢想。