二手越野負值輪轂
① 越野車更換負值輪轂合法嗎能過年審嗎
這位車友您好：更換負值輪轂在交通法規上沒有詳細說明，但年審時不能通過，可將換下來的備用通過年審。謝謝
② 吉姆尼改15寸-10的負值輪轂必須改前杠嗎
不去劇烈地越野只是平常開開，最大到-25都沒關系，要是玩得激烈，原車+5的都不一定扛得住。
用多少負值的和你要換什麼樣的胎也有關系，綜合來看現在吉姆尼車友換日本apio（或者仿apio）負值為0的輪轂比較多，如果想要一些外拋效果，換-5~-10
的，只要不沖坡飛車基本也沒問題。
③ 什麼是負值輪轂
要了解何為負值輪轂，我們先來解釋一下輪轂的參數。
中間位置可以看到偏位二字，偏位對於輪胎、輪轂性能的發揮以及車輛體性能的影響起著至關重要的作用。因為偏位影響著輪間距，從而一定程度上左右著車輛的穩定性以及輪胎的抓地性。偏位的定義是輪轂中心參考面與輪轂受力面（安裝面）之間的差值，單位是毫米。
當輪轂的受力面在中心參考面以外（從安裝後的角度來講），此輪箍就是正值輪轂（一般車輛原配的輪轂都是正值輪轂）。正值輪轂的好處在於安全、穩定、並且由於藏在車身內部不會造成額外的空氣阻力。相反，當輪轂的受力面在中心參考面以內，此輪箍就是負值輪轂。負值輪轂的好處在於加寬了輪間距，可以給車輛提供更好的穩定性，同時也能夠更好的發揮高性能輪胎的側向支撐能力。但是，負值輪轂一般會突出在車身外部，會造成一定額外的空氣阻力，也比較容易刮蹭到其他外部事物。
簡單來說負值輪轂的好處在於在彎道內提供更大的支撐。
輪轂的偏值（偏位）常記作ETxx,ET+30表示偏值為+3cm；ET-30表示偏值為-3cm。一般正值輪轂最大的是+50，而負值最大的是－44
現在出廠的SUV大都是正值輪轂，換負值後，加寬了輪距增加了車輛的穩定性，負值輪轂。
④ 汽車換負值輪轂，比原來費油嗎
我的答案是NO，幾天前換了負值輪轂，感覺的確很漂亮了，霸氣敦實，但是發現比以前顛簸了，尤其路況不好時，二是時不時會感覺到中空室下方內部傳來沉悶的「咕嚕咕嚕」的聲音，尤其在路況倒好不好的時侯，車速大概三檔30-40碼的時候，聽到聲音的同時右腳還能感覺到與聲音同步的輕微的振顫感，極其輕微哈。開始以為是手套箱裡面裝的東西相互撞擊，把東西拿出來，還是響。百公里耗油也比原來多。後來經過多方咨詢，你要找個好地方換負值輪轂這個很關鍵。
現在還不如不換呢。
⑤ 我剛買的二手車輪轂輪胎改裝過的能報備嗎
小改動沒必要的報備的，現在對改裝的政策放鬆很多了有時候審車都不管這事，只要你別改的太浮誇就行
⑥ 誰知道眾泰5008，換負值輪轂後，會出現什麼情況
沒有影響 可以增加穩定性 但起步會變慢 而且油耗會增加點
⑦ 什麼情況下需要裝負值輪轂
如果是輪轂的最邊緣掉了一塊，這就需要更換了，因為可能會影響氣密性，即使當時沒有漏氣，但它保持氣密性的強度不夠了，在極限狀態下可能會爆胎。
轎車的輪胎是沒有內胎的，只有外胎，氣密性怎麼保持的呢？就是把輪胎充氣後，輪胎向外膨脹，邊緣剛好卡在輪轂邊緣，靠輪胎與輪轂的緊密貼合保持氣密性。如果輪轂邊緣損壞了，勢必會影響氣密性，漏氣爆胎的風險增大了。
(7)二手越野負值輪轂擴展閱讀
市面上的輪轂主要分鍛造和鑄造兩種。鍛造輪轂整體密度平均化、強度高而重量輕，但製造成本高，價格是鑄造的幾倍甚至十幾倍，一般只有高端車型的改裝會採用它。
鑄造輪轂款式多，價格適中，在同等重量下，強度雖然比不上鍛造輪轂，但已能滿足城市行駛和日常使用的強度要求。各位車主可根據自身預算做出選擇。
由於尺寸增大，輪轂的重量也會相應的提高，這樣不僅會影響車輛加速，還會增加不必要的油耗。
⑧ 改負值輪轂，想再寬點，再加款法蘭盤，靠譜嗎
法蘭主要作用有2，1是變徑，2是避剎車，
其次是齊平輪轂和輪眉，
但這個情況有2，1是做了寬體套件，2是輪轂本身比較窄
前面既然說已經准備選小ET，寬輪轂，跑不出暴龜和寬邊款式了
這類情況就不需要再加裝法蘭盤了，除非是上述幾種情況
通常，是11J或更寬英寸的，輪轂，仍不能滿足寬體的需要
再按照，輪轂與輪眉的差距，補齊寬度，用法蘭盤
⑨ 帕傑羅v97改負值輪轂了年審能過嗎
帕傑羅v97改負值輪轂了年審未必能過，穩妥起見建議改裝前最好當地車管所核實確認一下
⑩ 吉姆尼再適合安裝負值多少輪轂
不去劇烈地越野只是平常開開，最大到-25都沒關系，要是玩得激烈，原車+5的都不一定扛得住。
用多少負值的和你要換什麼樣的胎也有關系，綜合來看現在吉姆尼車友換日本APIO（或者仿APIO）負值為0的輪轂比較多，如果想要一些外拋效果，換-5~-10 的，只要不沖坡飛車基本也沒問題。