得高3341巡洋艦越野車

1. 巡洋艦都有哪幾款車

車系介紹
陸地巡洋艦20款
1954年，新的「20款」車型誕生了，車名也由「吉普」模仿「land rover」而改為「land cruiser(陸地巡洋艦)」，開始了這個名稱長達五十年的輝煌歷史。 這一款車在對外觀進行大幅度改良的同時，還體現了和以後盛行的40款車型相近的結構。雖然發動機是從使用吉普bj的b型汽油發動機開始的，但是將後來又出現的更高馬力的f型直列6缸3878cc引擎統一裝備在了這種車型上。 20款系列同時也是豐田正式進軍海外市場的車型。
陸地巡洋艦40款
1960年，在陸地巡洋艦車系中備受好評的40款誕生了。在外觀上與 豐田陸地巡洋艦
20款大致相近，但是對底盤的功能進行了強化。車身樣式上也集結了從小型、帆布到中型、長型各種不同的風格。發動機採用了從20款開始使用的f型汽油引擎。在後來的1974年，在40款上安裝了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油機。
陸地巡洋艦55長軸距款
陸地巡洋艦家族中的一員是「長軸距車型」。這一款車的獨立是於1967年誕生的「55款」。它最初是在40款基礎上發展來的「fj55v」。到1975年，開始向裝載2f型直列6缸4230cc發動機、4檔變速箱的「fj56v」發展，從而提升了越野能力。 陸地巡洋艦以其具有「大而堅」的特性而贏得了「駝鹿」的綽號。同時，個性化的車身外觀亦是其重要的特徵之一。
陸地巡洋艦60長軸距款
1980年，作為55款換代產品的60款誕生了。與55款相比，由於它安裝了性能更高一級的柴油機、空調及轉向助力等設備，從而使這一車型的用戶也從以往以車迷為中心擴大到廣大私人家庭用戶。 在發售當初，發動機准備了3b型柴油機和2f型兩個系統，但是在 豐田陸地巡洋艦
兩年以後，便追加了6缸3980cc的2h型柴油機。此後，安裝了渦輪增壓、電噴等高性能發動機的車型陸續面世，而無級變速器、差速器鎖止裝置等功能也被相繼引入這一系列車型中。
陸地巡洋艦70款
1984年，經歷了24年的期待，70款在40款(陸地巡洋艦)的形象上作了全面改良後終於誕生了。 車身外觀煥然一新。在特意誇張的保險杠里內置絞盤等各種嶄新的改進，受到好評。這在當時不能不說是一大優勢。發動機的各種規格也繼承了40款的優點，從85年開始，新裝備了渦輪增壓柴油發動機13b-t，及自動擋變速箱。從90年開始，還增加了4門半長型車款，發動機也採用了80款上配備的直列6缸「1hz」型和直列5缸「1pz」型（現在只使用1hz型）。 豐田陸地巡洋艦
70款獲得了「橫跨日本最佳4驅」的美譽，成為陸地巡洋艦的主流車型。在1999年又採用了螺旋彈簧，一直在不斷地進行改進。
陸地巡洋艦·霸道70款
1985年，一款從70款的短型演化而來，以「方形貨車」命名的車型首次亮相。 此後，它在1990年被命名為land cruiser prado(陸地巡洋艦·霸道)「70款」。車身有短軸距型和4門長軸距兩種。行駛系採用4輪螺旋彈簧剛性懸架，發動機為2446cc2l-te型渦輪增壓型，93年以後改用動力性與靜音性協調的「1kz-te」 型4缸2982cc渦輪增壓柴油機。 儀錶板等車內飾大量採用轎車內飾的風格。作為新派4驅，霸道「7 豐田陸地巡洋艦
0款」在青年消費群體中人氣很旺。 從此， 霸道便作為一個分支加入到了陸地巡洋艦的大家庭中。可以說，它就是現在非常流行的suv的雛形。
陸地巡洋艦80款
1989年推出的80款，是在61款後期車型的基礎上加以改進，可以媲美高檔轎車的越野車型，在當時是處於旗艦位置的車種。在機械傳動方面，驅動方式由分時工作轉為全時工作。底盤採用4輪剛性彈簧（一部分車型除外）。發動機除繼承了60款的3f-e型之外，還採用了「1hd-t」型4163cc渦輪增壓直噴柴油發動機和「1hz」型自然吸氣柴油發動機。在92年更配備了排氣量4,476cc的「1fz-fe」型雙頂置凸輪軸汽油發動機。 自此，長年活躍在發動機領域的f型發動機終於退出了歷史舞台。 1998年，首次亮相的100款取代了80款的主導地位，這是後話。
陸地巡洋艦90霸道
1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90 霸道」開始走上征程。 此前，只是分時驅動方式轉變為全時驅動方式，進而在全車上裝備中央差動同步器、abs、srs氣囊等配置。現在的發動機是採用型號為「5vz-fe」的v型6缸dohc引擎、型號為「3rz-fe」的直列4缸dohc引擎、直列4缸dohc渦輪增壓直噴柴油機「1kd-ftv」型（2000年採用，初期型是1kz-te渦輪增壓柴油機）三種。既有了洗練的轎車感覺，同時作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設計，作為一種具有輕松駕駛感的車型而受到喜愛。
陸地巡洋艦100款
豐田陸地巡洋艦
1998年推出的100款車在對原有的80款車型進行全面改造的基礎上，繼續保持了旗艦車型的風格，這就是我們現在看到的車型。在繼承了80款的高性能及簡約性的同時，又以「地球製造」的理念來追求陸地巡洋艦原有的力量感和頑強感。發動機有兩類配置：型號為「2uz-fe」的v8汽油機，型號為「1hd-fte」的渦輪增壓柴油機。前懸掛系統採用雙搖臂獨立懸架，同時配備了油壓車身升降裝置「ahc」和可調trc、車輛穩定性控制系統等最新科技成果。整車的水平上升到了一個新的台階。 陸地巡洋艦·霸道（第三代2002款） 2002年，霸道又有了大的發展。首先，發動機包括型號為「5vz-fe」的v型6缸dohc汽油機、型號為「3rz-fe」的直列4缸dohc汽油機和4缸dohc共軌式渦輪增壓直噴柴油機「ikd-ftv」等三種。同時，新款霸道還採用了新開發的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，因此它既適合於強運動性，又能使駕乘者感到平穩和安全。與此同時，後排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統。不僅如此，還新增設了附有新開發的扭矩感應型lsd和下坡輔助控制裝置的應變器trc，這些都使它的先進性能得到進一步充實。 陸地巡洋艦·霸道（第三代2002款） 至此，陸地巡洋艦和它的一個分支霸道都發展到了今天的車型。 五十年彈指一揮間，陸地巡洋艦的歷史可以說就是一部成功的越野車的歷史。這部厚重的歷史貴給許多汽車廠商以啟發的。
編輯本段國產系列
國產陸地巡洋艦新級別的推出和產品外形的強化，秉承了一 豐田陸地巡洋艦
汽豐田「客戶第一」的理念，以全國各地陸地巡洋艦的用戶反饋和潛在用戶的意見為參考，確定了產品改型的方向，在保持原有車型優點的前提下，提升了產品的高級性、先進性以及產品外形的運動感和現代感。 蘭德酷路澤 2012款 4.0 GX-R AT 蘭德酷路澤 2012款 4.0 VX AT 蘭德酷路澤 2012款 4.6 VX AT 蘭德酷路澤 2012款 4.6 VX-R AT
蘭德酷路澤 2007款 4.0 GX-R AT 蘭德酷路澤 2010款 4.0 VX AT 蘭德酷路澤 2010款 4.7 VX AT 蘭德酷路澤 2007款 4.7 VX-R AT
試駕報告
還有LC7076手動檔車

2. 豐田陸地巡洋艦是不是最好的越野汽車

不是！大統來說，路虎
是最貴的越野車品牌，越野性能出眾。當然悍馬也厲害。
保時捷-卡宴也很厲害。日本的三菱帕傑羅曾經是連續六屆達喀爾越野賽冠軍，斯巴魯也強。
陸地巡洋艦也很厲害。

3. 誰能把豐田陸地巡洋艦的級別高低告訴我

你的級別高低指的是什麼呢？低級別是4.0LGX-R(MT)，價格65.5萬其次的是4.0LGX-R(AT)，價格68萬再次的是4.7LGX-R(AT)，價格72.7萬最高的是4.7LVX-R(AT)，價格83.5萬在同級別的車裡面，他算高的，並且越野性能超強。

4. 豐田越野車裡面的陸地巡洋艦和沙漠王子還有霸道是什麼概念

請相信一輛跑了半個世紀的汽車。自1951年，LAND CRUISER(陸地巡洋艦)誕生以來，由於其擁有傳統的惡劣路況通過性、靈敏性和耐久性，作為四驅車,深獲人們信賴,被指定為聯合國主要機構用車,更活躍在世界各國的救災援助現場和衛星轉播、警務巡邏等領域。直至1998年，旗艦產品LAND CRUISER(陸地巡洋艦)100問世，其無敵的越野性能，勇往直前的社會使命，以及兼具的高級品質，使LAND CRUISER(陸地巡洋艦)無愧於「4WD之王」的美譽。
2如果你只在普通道路上行駛，就委屈了LAND CRUISER(陸地巡洋艦)的卓越性能。世上的路，在成為路之前，由LAND CRUISER(陸地巡洋艦)為你開拓。所有人跡罕至的未知疆域，都是「4WD之王」的國度。TOYOTA享譽車壇的尖端技術，加上經50年考驗的堅韌本性，令LAND CRUISER(陸地巡洋艦)幫助人類征服了一個又一個極限，高峰險灘、惡水狂沙……拋棄你的恐懼，只需把腳放在LAND CRUISER(陸地巡洋艦)的油門上，所有的道路都將被你征服-望採納

5. 陸地巡洋艦是什麼車

豐田蘭德酷路澤

拓展資料：

蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的"新鮮感·先進性"風格進化。而最新技術與科技如低速巡航駕駛輔助系統、動力調節懸架系統、上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。

豐田汽車在廣州車展推出第七代陸地巡洋艦LAND CRUISER 200，與第六代在長春生產的陸地巡洋艦名字有所不同，LAND CRUISER 200並被命名為「蘭德酷路澤」。即將進入中國的豐田進口SUV——FJ Cruiser全新中文名字揭曉，被豐田命名為「酷路澤」。

新款豐田酷路澤搭載新款自然吸氣模式4.6升V8引擎代號為1UR-FE引擎，雖然這款引擎的排量有所下降，但是在動力性能方面並沒有明顯的變化。這款引擎的族大功率為234千瓦最大扭矩為460牛米，而與之匹配的是6速手自一體變速器。

6. 越野車中豐田陸地巡洋艦好還是jeep大切諾基好為什麼

要想在高原上沒有反應，最好是有渦輪增壓裝置，但是渦輪增壓的特性是高轉速輸出大扭矩，跟越野車發動機調教所要求的低轉速輸出大扭矩向沖突！所以目前的越野車發動機很少有採用渦輪增壓器的！\r\n在西藏最常見的是豐田陸地巡洋艦和三菱V73、V77。\r\n應該是經受了多年的高原考驗，已經得到了當地人的認可！\r\n說到你的問題，吉普車不是越野車，吉普是一個品牌，Jeep。Jeep在越野車方面的技術是非常高的，但是Jeep的大切諾基在西藏的高原上的表現力不如豐田的陸地巡洋艦，也許是因為美國沒有象西藏海拔這么高的地方，而日本一直想佔領中國的土地，所以才在高原上的表現力稍好一點！呵呵！但是Jeep4700的油耗是低於陸地巡洋艦4700的油耗的！這是我第一次看到同排量的美國車比日本車省油！

7. 陸地巡洋艦3956cc越野車的型號是多少急

1GR，應該是雙VVT的型號。

8. 誰才是霸主，陸地巡洋艦各大越野車性能大比拼

沒有真正的霸主，越野這件事，車是一方面，經驗是另一個重要因素。再好的越野車都有開翻的案例，基本功能具備了，拼的就剩下經驗了。

9. 陸地巡洋艦和路虎攬勝相比，誰更能越野

陸巡和攬勝可以說，一個是矛一個是盾，到底哪個好？誰用誰知道！個人覺著真正的越野還的是陸巡，攬勝鋪裝道路和輕度越野還是不錯的，陸巡比攬勝的越野性能更出色！當然了，極限越野同樣也不是陸巡的拿手絕活，極限還的看齊牧馬人，不過要改裝之後哦！

10. 陸地巡洋艦可以提高車身高度嗎

可以調節的。調節方式：
當操作高度選擇開關提升車輛高度時，懸架控制ECU打開位於1號高度控制閥總成內的每個車輪的車身高度控制閥。這樣可以使油液從高度控制泵流入減振器和氣體室，從而提升車輛高度。同時，儲能器閥打開，引導油液從懸架控制儲能器流入儲能器閥，從而提升車輛高度。