奇瑞越野性能怎麼樣
Ⅰ 奇瑞瑞虎7越野車性能怎麼樣
1 1 月 2 9 日 ， 新 疆 烏 魯 木 齊 ， 隨 著 清 脆 的 發 車 號 令 ， 七 輛 奇 瑞 瑞虎7 澎 湃 而 行 ， 踏 上 了 全 程 1 0 0 0 0 公 里 的 全 地 形 極 限 越 野 挑 戰 征 程 ， 標 志 著 奇 瑞 「 悅 野 越 世 界 」 第 二 季 — — 瑞虎7 「 虎 眼 看 中 國 」 正 式 啟 動 。 在 未 來 1 個 月 的 時 間 里 ， 瑞虎7 車 隊 將 在 中 國 版 圖 上 從 北 至 南 ， 歷 經 沙 漠 、 冰 雪 、 山 路 彎 道 、 熱 帶 等 四 種 典 型 極 限 環 境 ， 劃 出 完 美 的 「 7 」 字 型 路 線 ， 驗 證 高 端 精 品 S U V 的 出 色 品 質 和 卓 越 性 能 。 車 輛 的 動 力 性 能 、 制 動 性 能 、 爬 坡 能 力 、 底 盤 整 體 性 、 空 調 效 果 , 這 些 都 相 當 不 錯 ， 越 野 性 能 沒 話 說 ， 你 可 以 去 網 上 搜 索 一 下 。
Ⅱ 奇瑞瑞虎2014款越野性能怎麼樣
2014款瑞虎3作為奇瑞第三款掛有新Logo的產品，瑞虎3雖然只是小改款，但品質的提升確實有目共睹，不僅在廠里的試裝車上，甚至4S店的商品車里，我們都看到了非常不錯的內外飾精細化改進，而這些對於自主品牌車型而言，也是一直以來所無法迴避的，但目前看來，瑞虎3也做的很不錯，達到了此前艾瑞澤7和瑞虎5的水準。況且老款瑞虎上市十年來銷量及口碑都蠻好的。這次改款瑞虎3的品質也必定有所提升的。只要7萬多就可買到一款品質不錯外形時尚的小型SUV，其性價比是蠻高的了。像瑞虎3是5月份上市的，但是其6、7、8月份的銷量均突破萬輛大關，在國內SUV銷售排名第5或第6，可以算得上是一匹真正的黑馬了，讓市場驚訝之餘，反映出了人們對老瑞虎口碑及性價比的贊同。 但是樓主可以再等等，因為這個月底就會推出魔力版的瑞虎3了，其配置稍有提升，關鍵是提供了全黑的內飾，讓整車看起來更加年輕時尚了。
Ⅲ 奇瑞 瑞虎5越野車性能怎麼樣
說實話，國產車已經有了很大的進步，瑞虎5也不例外。
繼艾瑞澤7之後，瑞虎5同樣使用了奇瑞新的家族前臉設計，看上去沒有什麼大的亮點，但整體朴實的效果很是親民，容易讓消費者接受並認可。 發動機艙蓋使用了雙氣壓支桿，用料很厚道。 對於一台家用SUV來說，動力表現肯定不是重點，保持「夠用」的原則就好，而且一定要做到「好開」，這個「好開」的意思不難理解，就是動力系統與傳動系統之間工作起來要默契，整車開起來順手。 加速過程中，油門踏板很線性，沒有出現遲滯或者竄車的情況發生，穩健的提速是它的表現形式，CVT變速箱在平順度方面令人滿意，需要超車時也會積極地將轉速拉高，工作態度端正，盡職盡責。只要不極限催逼動力，就那麼輕松愜意的開著還是不錯的。
Ⅳ 奇瑞瑞虎5這車怎麼樣質量好不好
還可以，瑞虎5這款車較其他對比車型共性問題較少，其最大亮點為空間與動力，油耗表現不錯，但2500轉時發動機噪音較大。
奇瑞瑞虎5：這款車各方面表現都很不錯，而且價格也比較合理。瑞虎5看起來還算是做的很用心的一款產品，配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌當中的標桿水平。另外性能和空間表現相比同級別產品也都拿得出手，扎實的做工和動態表現相信要比那些眼花繚亂的配置更實用。同樣從其每月的銷量上就可以看出其動感時尚的外形以及整車的品質還是得到了市場的認可的。
Ⅳ 兩驅的奇瑞瑞虎和一般轎車相比，越野性能有差別嗎
肯定2驅的瑞虎越野能力好於普通轎車。
瑞虎軸距短，前懸後懸也短，這樣接近角和離去角就比轎車有了很大優勢。雖然底盤沒有普通越野車高，但比轎車稍高了。
瑞虎還是接近轎車，不能拿來當越野車玩，樣子不錯，功能性也好。
話說回來了，我認為瑞虎就是樣子好看，價格便宜。若真的買車，不如加個2萬買長城哈弗，樣子也很好看，關鍵車內空間要大了很多！還有一些真正的越野本事。2驅的版本還是後輪驅動呢！
Ⅵ 奇瑞瑞虎TT越野怎麼樣
一般，瑞虎僅僅是一輛城市SUV而已，和路上大部分SUV一樣，僅僅是底盤比轎車高，增加了一點透過能力。不進瑞虎是這樣，CRV,RAV4等都一樣，如果需要越野的話，最好選擇非承載車身的越野車，比較便宜的有長城H5，奇瑞X5;比較貴的也是越野性能較好的，普拉多、陸巡。
Ⅶ 這會吉利車和奇瑞的越野車哪個好一點啊
論工藝和設計咋造型 吉利不錯 ，論可靠性和穩定性，奇瑞也還不錯，論越野車還是長城多一點
Ⅷ 奇瑞的越野車，好嗎
瑞虎SUV採用是轎車的底盤,註定沒有越野能力,強行去走一些極端的爛路,搞不好會撕裂底盤,它只是批著SUV外殼的轎車,你一定要買的話就買2.0的,買1.6一定後悔,動力不行,如果你們喜歡越野車的話,入門級的推薦你買3款車,
1.騎士(原車JEEP2500)
2.哈佛2.8柴油版
3.陸風柴油版
這3款車相對來說保有量比較大,維修就方便,獵豹等其他一些國產車保有量小些,柴油車比較省油,扭距也大,但噪音要比汽油車大些.以上幾款車9----14萬之間.舒適性要比轎車差,
Ⅸ 奇瑞越野車怎麼樣啊
這里有測試報告，看看吧： 飽滿的線條、晶瑩的大燈，讓眼前這輛小「虎」看起來威風凜凜，甚是靈巧。而且值得驚喜的是，在每一款新推出的奇瑞車身上我們都能看到不小的進步，無論是內飾的做工還是引擎的動力都較上一代車型有了很大進步。 ★優勢點評 1.外觀豐滿 外觀不用多說了，奇瑞在車型設計方面的功力一直讓我比較有信心。時尚飽滿的線條設計和晶瑩剔透的大燈組合在上一代瑞虎身上就已深得民心；而2510 mm 的軸距在SUV中不算長，所以側面看去感覺「小虎」車廂很短，像個大玩具。 奇瑞瑞虎3 2.動力稱職 瑞虎3現在有三款引擎、兩款變速箱可供消費者選擇，而我們試駕的是1.8L手動款。 奇瑞這台ACTECO 1.8L發動機我們並不陌生，97千瓦的最大功率和170 N·m的最大扭矩應該算是優等生了。不過你可別指望瑞虎能帶給你什麼推背感，因為發動機3000轉以上擾人的噪音會向你證明，這只是一款城市代步的小車，平穩加速和安全駕駛才是它的職責。 3.配置齊全 新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤上安裝了音響控制鍵，這幾個小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次，至少以後在高速行車時不必再低頭調音響了。此外，新增的瞬時油耗顯示功能、可支持MP3 的音響，還有座椅加熱等功能都是消費者非常關注的配置。 奇瑞瑞虎3 4.空間多變 瑞虎並不適合那些有越野情結的車主，從廠家新概念轎車的定位中我們不難看出，這依舊是一輛城市轎車，只不過它擁有更為舒適的坐姿和開闊視野，當然還有那寬大的載物空間。 ★弱點分析 1.變速箱不順暢 奇瑞自產的5前速的手動變速箱擋位行程偏長不必贅述，因為國產車都有此通病。但瑞虎的這台變速箱除了換擋行程長外還有些生澀，這可能與新車沒磨合也多少有些關系。 2.室內工藝還有提升空間 瑞虎中控台的材質實在不敢恭維。硬邦邦的塑料只會讓人聯想到廉價，而且在空調送風口和中控台的縫隙處仍有許多沒處理干凈的毛茬兒，希望廠家盡快改進這些小問題。 奇瑞瑞虎3 三方觀點 試車記者張迪：奇瑞這幾年做的車外觀都還不錯，瑞虎3也是屬於比較靚麗的小SUV。其實以後這種「CROSS」跨界概念的車型會越來越流行，這種城市SUV既能讓你去郊區休閑旅行用，又能在城市駕駛時擁有相對輕松的駕駛體驗，而且油耗、養護成本都不會很高。 廠家劉先生：瑞虎是奇瑞的第一款SUV，准確的說它是一輛新概念轎車，結合了轎車舒適性和SUV的通過性。價格方面，瑞虎3有四個系列，1.6的是88888元，最貴的是119800元。從這款車的價格和定位來看我們認為現在市場上能和我們競爭的對手不多。 http://www.pcauto.com.cn/qcyp/ 車主宋先生：我選車一是看外觀二是看空間。我是個新司機，這個車作為家庭選擇的話空間很大，而且我平時喜歡開車出遊，經常是車里帶著4個人爬山，但也沒覺得特費勁，我覺著還是挺實惠的。