越野車形式車

⑴ 什麼是越野汽車

越野汽車 cross country vehicle

可在路面不良的道路或原野、 山區、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無路面地區行駛的汽車（見圖）。越野汽車用於軍事運輸、軍事作業、勘測、采礦、工程施工和林業運輸等方面。

類型

越野汽車有兩類：一類是普通貨運汽車的系列產品，結構與普通貨運汽車接近,有2～4根驅動軸,有一定的越野能力；另一類是專門設計的車型。專門設計的車型又分為兩類：一類為單車式，一類為鉸接式。單車式有二軸和多軸之分，少數還裝有非傳統的車輪，如柔性輪、復合輪和囊式輪胎。鉸接式有二節二軸、二節多軸和多節多軸等形式。專門設計的車型的越野能力強，能適應特殊用途。美國和聯邦德國將軍用越野汽車設計成單獨的系列，以強調其軍事要求。有的越野汽車越野載重達15噸和可以在承壓低至約1萬帕的地面上行駛。 越野汽車的車輪全為驅動輪。

性能

在汽車的各種性能中，對越野汽車來說最主要的是通過性、機動性和經濟性。

① 通過性:一般指在額定載重下以一定的平均車速通過復雜地形（陡坡、溝渠、灌木叢和其他障礙物）和松軟地面的能力。通過復雜地形的能力稱為幾何通過性，提高這種通過性的辦法是：利用較大功率的發動機；加強結構以承受顛簸或沖擊所引起的額外載荷；改變車輛形態，如採用三軸以上的多軸式、鉸接式和星形輪組式等，使車輛易於通過障礙物；採用大直徑的輪胎以增大離地間隙；採用全輪獨立懸架，改善車輪與地面的附著狀態等。

通過松軟地面（輪胎易於陷入）的能力稱為地面通過性，提高地面通過性的主要方法是：採用大直徑輪胎、寬斷面輪胎或囊式輪胎等來加大輪胎接地面積，減小接地壓力和降低輪胎氣壓，以減少下陷。有的車輛採用輪胎中央充氣系統，使車輛在行駛時可隨時將輪胎氣壓由500～600千帕降至100千帕以下,這樣可以兼顧在硬地面和松軟地面上行駛的性能。

② 機動性:民用越野汽車主要應有一定的通過性，軍用越野汽車則應有含義更為廣泛的機動性，即戰術機動性的戰略機動性。戰術機動性的含義接近於通過性，戰略機動性是指汽車後勤供給（燃料、 潤滑油脂、 備件、檢修設備和技術等）的方便性、維修簡便性和越野汽車本身運輸的方便性。例如汽車應能裝入不同的飛機機艙或船艙，並能安全迅速地拴牢以及便於空投等。

③ 經濟性:對越野汽車的通過性和機動性越來越高的要求使越野汽車的類型和結構日益多樣化和復雜化，造價也因此提高，而且不利於標准化，從而提出了越野經濟性的要求。用系統工程和價值工程的方法評價越野汽車的性能和獲得這種性能的代價，以便得出最優設計，是越野汽車的研究課題.

⑵ 越野車都有哪些經典派系

新一期的淘說又和大家見面了！繼上期淘說我們介紹了越野車相比城市SUV而言有什麼區別，那麼本期淘說淘淘將為大家講一講都有哪些知名的越野車系列~

上期我們說到了JEEP是越野車和SUV發展過程中起到非常重要的一個品牌，那麼作為JEEP旗下現在的硬派越野擔當，牧馬人的地位在越野車中是非常高的。非常高的改裝潛力、豐富成熟的改裝體系，牧馬人的「可玩性」可以說是在越野車中最高的了，這樣「高自由度」的設計讓牧馬人的極限越野能力很強，車主可以將它改裝成任意樣子以適應不同的越野環境。作為繼承二戰美軍軍用車血統越野車，牧馬人在全世界車迷心中的地位也是很高的。

說到著名的越野車系列，豐田的陸巡家族一定是其中最重磅的。陸巡家族目前分為FJ系列、LC系列、蘭德酷路澤和霸道，每個系列都有相對獨立的車型，但是他們都有個共性就是：越野能力及其強大。作為區別，FJ系列更適合在沙漠馳騁，LC系列更加復古、機械，蘭德酷路澤的豪華感最高，霸道更適合一般家庭使用。這樣的組合加上全世界范圍內良好的口碑與實力讓陸巡家族成為全世界最有名、最強大的越野車系列。

目前在二手市場上，普拉多擁有超高的保值率，並且普拉多在越野車中鋪裝路面上駕駛感受是比較好的，適合通勤、越野兩用。目前16款35萬左右的價格雖然較高，但是在使用三年後普拉多仍然會賣出30萬左右的價格，這樣超高的保值率讓普拉多的購車成本並沒有很高。如果你想體驗一下硬派越野，普拉多會是你不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 越野車USV有哪幾種車型

越野車分方形車和流線型車兩大類，方形車看上去沒有流線型的汽車好看，但空間比流線型車要好一點，乘、坐感覺也好。流線型車外表很時尚，但空間就受到約束，現在我們看到的SUV多數是流線型的。

⑷ 越野車類型有RUV、CUV、SUV、還有什麼類型有啥區別

這個是RUV
http://ke..com/view/176242.html?wtp=tt
這個是CUV
http://..com/q?word=%CA%B2%C3%B4%CA%C7CUV&ct=17&pn=0&tn=ikaslist&rn=10
這個是SUV
http://ke..com/view/13846.html?wtp=tt
還有比如RV,其他的就不是太清楚了.

⑸ 車分哪幾種類型SUV那又是什麼

汽車一般按四種方法分類：

汽車按總體結構分為單車和列車。單車是基本形式。常用4×2、6×4、4×4、6×6等符號表示驅動特點。前一個數字代表車輪總數（雙胎並裝仍算一個車輪），後一數字表示驅動輪數。如所有車輪均為驅動輪即稱為全輪驅動汽車。列車是由牽引車或單車拖帶掛車或半掛車組成（見汽車列車）。

汽車按行駛道路條件分為公路用汽車和非公路用汽車。前者是根據公路和城市道路的要求設計的；後者是為礦區、土路等專用道路或無道路地區設計的，不受公路對汽車軸荷、外廓尺寸等規定的限制。

汽車按所用動力裝置主要分為汽油機汽車、柴油機汽車。此外，還有電動汽車、太陽能汽車等。60年代後期出現的復合動力汽車是裝有兩種動力裝置的汽車，而其中之一必須是具有回收能量系統的儲能裝置。常見的復合動力裝置為內燃機和蓄電池。

汽車按用途一般可分為六類：

①轎車，又稱小客車，座位一般不超過9個（包括駕駛員座位）。

②客車,座位為9個以上（駕駛員座位在內）,包括城市公共汽車、公路客運汽車、旅遊客車等。

③載貨汽車，俗稱卡車，主要用於運輸貨物。

④牽引車，專門用於牽引掛車或半掛車。

⑤專用運輸車，按運輸貨物的特殊要求設計，有專用車廂並裝有相應附屬設備的運輸車，如自卸汽車、液罐汽車、冷藏汽車、散裝水泥汽車、集裝箱汽車等。

⑥特種車，主要用於完成其他任務的汽車，如救護車、消防車、垃圾車、灑水車以及各種工程車等。

專用汽車specialpurposemotorvehicle：是指裝有專用車廂或專用裝備，從事專門運輸或專門作業的汽車。隨著經濟的發展，專用汽車的品種和數量日益增多。經常使用的專用汽車有500餘種,在工業發達國家，專用汽車的品種可達千種以上。專用汽車可分為一般專用汽車和工礦生產用汽車兩大類。

越野汽車crosscountryvehicle：是指可在路面不良的道路或原野、山區、坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無路面地區行駛的汽車。越野汽車用於軍事運輸、軍事作業、勘測、采礦、工程施工和林業運輸等方面。

載貨汽車：載運貨物的汽車，俗稱卡車。裝載貨物的貨廂通常與駕駛室安裝在一個車架上，並根據運輸的要求製成各種形式。

載貨汽車分為輕型、中型、重型三種。各國分級方法和標准不盡相同。中國是按汽車載重量分級的，載重量3.5噸以下的為輕型載貨汽車,4～8噸的為中型載貨汽車，8噸以上的為重型載貨汽車。載重量1噸以下的輕型載貨汽車多用轎車底盤改制而成，主要用於城市運送食品、日用工業品等小批量貨物；有的製成客貨兩用車。

電動汽車：以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車的優點是：它本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由於電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。有些研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個"熱點"。

汽車列車（combinationofvehicles）：由汽車或牽引車和掛車組成的車列。掛車有兩種：全掛車和半掛車。掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車；掛車的總重量一部分由牽引車承受的稱為半掛車。通常全掛車也簡稱掛車

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

SUV具有兩大特點：一是運動性，也就是要能跑，不僅加速快、極速高，而且通過性Jeep 切諾基要高，適應能力強；二是功能多，也就是說不僅能載人，具有較強的舒適性，而且載貨能力強，並具有較強的牽引能力。 越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。隨著汽車的發展，純種的越野車越來越少，有向SUV進化的趨勢。因此，很難斷定某輛車是SUV，還是越野車

⑹ 越野車有幾種驅動形式

越野車在越野的時候都是四輪驅動的，在普通路面的時候只用兩輪驅動就可以了。排量大的車主要是加速性能好，越野的時候通過的能力很強。排量有大有小是讓消費者有比較多的選擇，排量大，馬力大，加速快，通過能力強，油耗也大些。

⑺ 請問越野汽車是啥樣子的

鈴木 吉姆尼 JIMNY 1.3 MT 3門 越野車
價格：13。44萬！
AT的要14。5萬！！！
車型結構數據類
車廂形式 兩廂 車身材料 鍍鋅鋼板
長 3666 寬 1600
高 1705 軸距 2260
輪距(前) 1355 輪距(後) 1365
最小離地間隙 190 乘員數(包括駕駛員) 4
車門數(包括後車門) 3 行李箱容積 113
油箱容積 40
車型動力底盤類
發動機小類
發動機型號 暫無 發動機生產廠家 日本鈴木
排量 1328 發動機放置位置 前置
最大功率 62.5/6000 最大扭矩 110/4100
最高轉速 6000 氣缸數 4
氣門數 16 氣缸排列形式 直列
缸徑 78 行程 69.5
氣缸壓縮比 9.5:1 增壓型式 無
升功率 47.06 缸體材料 鋁合金
缸蓋材料 鋁合金 活塞材料 鋁合金
比功率 0.059 電子油門 有
排放標准 國III 燃油種類 汽油
廠家建議使用燃油標號 93# 燃油供給方式 多點電噴
冷卻系統 水冷 發動機裝飾蓋 有
遙控點火 暫無 發動機特有技術 VVT
電子限速器 無 三元催化器 有
EGR(廢氣再循環) 有
變速器小類
變速器形式 手動 變速器型號 暫無
變速器廠家 日本鈴木 排檔位置 地排
變速器擋位顯示 無 檔位數 5
主減速比 4.300 分動器類型 手動
中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 無
後橋差速器鎖 無 速比 1擋4.425/2擋2.304/3擋1.674/4擋1.190/5擋1.000//倒擋5.151
橋速比 暫無
懸架小類
前懸架 3連桿硬軸螺旋彈簧 後懸架 3連桿硬軸螺旋彈簧
減震器類型 液壓 車身高度可調功能 不可調節
驅動方式小類
驅動方式 可調四驅
動力轉向小類
動力助力轉向功能 有 轉向調節方式 根據車速
助力轉向方式 液壓 轉向器類型 循環球式
制動方式小類
前制動器 盤式 後制動器 鼓式
制動方式 液壓 手剎位置 前排座椅中間
性能參數小類
最小轉彎半徑 4.9 整車整備質量 1060
最大接近角 37 最大離去角 46
縱向通過角 31 廠定最大總質量 1420

⑻ 越野車車型分類

輕型越野車：豐田BJ2，吉普牧馬人、北京212。
微型越野車：鈴木Jimny、三菱帕傑羅Mini、大發特銳。
小型城市SUV：帕傑羅Io、鈴木威特拉、現代途勝、本田CRV、路虎神行者。
中型越野車：三菱帕傑羅、豐田普拉多、現代聖達菲、長城哈佛、賓士GLK。
大型越野車：豐田陸地巡洋艦、路虎發現、吉普大切
大型豪華SUV：大眾途銳、保時捷卡宴、路虎攬勝、寶馬X5
全尺寸SUV：凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、雪佛蘭巨無霸、無限QX56。
專業越野車：賓士G、路虎衛士、吉普牧馬人、悍馬H1、賓士烏尼莫克
當然，這是我的綜合分發，還有很多別的尺度劃分