自製小型越野車

Ⅰ 自製鋼管越野車

差距還是很大呀，看老外的鋼管車
車型：手工鋼管攀岩車
發動機：康明斯6BT 5.9L發動機
變速箱：NV4500
分動箱:NP205
懸架(前/後)：四連桿。KING 1.6英寸液壓避振/四連桿。KING 1.6英寸液壓避
車橋(前/後)：2.5噸轉向驅動橋,液壓轉向/2.5噸轉向驅動橋,液壓轉向
傳動比：6.72：1
輪轂：24X12
輪胎：16.9/24-52農業用拖拉機輪胎
這輛攀岩車是全手工製做，車身用1 5/8X0.12英寸鋼管彎制。焊接30加侖油箱。裝有四隻52英寸的拖拉機輪胎。
前面儀表分別檢測燃油量、冷卻水溫和發電機電壓。還可以方便的控制後輪轉向及四支避振器硬度。前面裝有WARN9000I絞盤。兩條行程限制帶可以防止避振器被拉斷。
這是台平時只用在載重車上的康明斯渦輪增壓柴油發動機。

Ⅱ 自製房車最好車型

個人認為:1、車輛底盤要按需所取,尺寸,長度,駕照,價格,市場佔有率,維修便利性都要考慮到,從廣泛意義上來說,任何空間足夠的車輛都可以作為房車底盤;2、空間布局和結構設計是個大工程,需要結合自己的需求考慮的東西方方面面,改裝廠商工藝要考慮;3、改裝上路的身份問題,自行改變功能的車輛如果沒有上工信部的汽車公告,就是違法車輛,警察見一個抓一個,上公告的費用不是一般人可以承受.4、如果自己動手能力強,又有足夠的資金和時間,那你就可以試試.推薦的6米底盤:依維柯2046(四驅越野)、2045(四驅越野)、A37、A36、江鈴新世代全順,都是c照可以開的.

Ⅲ 想自己做一台四驅越野車應該用什麼避震

美國RANCHO「韌沖」四驅越野車專用減震器

Ⅳ 小型遙控汽車製作方法

首先是電路問題，說實話遙控車中涉及電路的部分就是遙控部分推薦不要自己製作，製作這一部分需要一定的無線電和電學知識，而且自己做的容易出現頻率干擾問題最重要的是自己做的遙控收發裝備不可能做出買的那種高度集成的電路，建議購買。
作為車子的骨骼——地盤，是僅次於發動機重要的一個部件，它直接關繫到您做的遙控車上的各部件能否緊密結合，做到最完美的動力傳導，避免部件之間不必要的磨損。製作地盤首先要確定您要的車型，和打算用的零件尺寸等等一系列條件。不要把零件（發動機，前後傳動軸等）部件焊接到地盤上，首先是不便於維修，再者後期也沒辦法調整了。用螺絲將需要的部件固定在地盤上。順便說一下地盤的厚度，用四個（4mm）厚的鋼板吧。
接下來是發動機，發動機的自製超復雜，因為傳動的發動機都是一體澆注出來的。而且在氣缸、活塞、散熱器、火花塞、排氣管，這四者之間互相接觸上有苛刻的要求，因為油動車採用的是壓燃式的內燃機（沒有像是電噴車那樣的火花塞在每次轉動時電動點燃，火花塞只是在著車是用一瞬間的東西，類似柴油車，順便一提剛接觸的新手，火花塞的壽命可不長）。關於輪胎部分，輪轂用塑料的吧，可以減輕車身自重。鋁合金的也行。前後軸上的文章比較多，像是減震系統，這主要是根據車型（越野還是平跑）決定的。但不論越野還是平跑都是用四邊形活動式的支撐架，減震一般都是用簧減，帶油壓緩沖。過了減震，就來動力部分的傳動器上吧，採用最低級的齒輪直接咬合式的傳動沒問題，但是在減震起作用的時候會出現轉速不均的現象，前後軸上一定要裝差速器，差速器的好壞直接決定車左右輪上的力量分配問題。
最後是制動，制動力的平均，一般把剎車盤裝在中軸上。和控制油門的控制器聯接在一起。

Ⅳ 請問2.0的轎車，能自製拖車托atv小四輪越野嗎我看一般是吉普托得多，不知道轎車可以不可以謝謝

硬牽引也可以，在底盤下邊焊一個帶鎖的牽引鉤。不過要注意起步減速的速度，沖擊太大轎車的車架也受不了。

Ⅵ 怎麼做製作最簡單的遙控車

我不清楚您想要製作的是那種以模型燃油為動力的還是以電池為動力的。其實我也沒有什麼太專業的經驗，全都是自己平時瞎玩時的一些自己的經驗。還是簡單說一下吧。（我覺得您想問的是油動車）首先您提到了電路問題，說實話遙控車中涉及電路的部分就是遙控部分推薦不要自己製作，製作這一部分需要一定的無線電和電學知識，而且自己做的容易出現頻率干擾問題最重要的是自己做的遙控收發裝備不可能做出買的那種高度集成的電路，比較占車上的空間我的遙控設備就是買的，所以實在沒太多的經驗可言，抱歉在接下來說說車子本身吧。作為車子的骨骼——地盤，是僅次於發動機重要的一個部件，它直接關繫到您做的遙控車上的各部件能否緊密結合，做到最完美的動力傳導，避免部件之間不必要的磨損。製作地盤首先要確定您要的車型，和打算用的零件尺寸等等一系列條件。剛您提到了焊接，我個人意見是絕對不要把零件（發動機，前後傳動軸等）部件焊接到地盤上，首先是不便於維修，再者後期也沒辦法調整了。我推薦用螺絲將需要的部件固定在地盤上。順便說一下地盤的厚度，用四個（4mm）厚的鋼板吧。接下來是發動機，如果要買的地話，說真的我不推薦國產的，真的不皮實。買就買進口的吧，田宮（AMAMIYA）的質量很好就是就是貴了點；般代的質量也不錯價格也還可接受。關於發動機的自製，不是說絕對不行，也可以，就是超復雜，因為傳動的發動機都是一體澆注出來的。而且在氣缸、活塞、散熱器、火花塞、排氣管，這四者之間互相接觸上有苛刻的要求，因為油動車採用的是壓燃式的內燃機（沒有像是電噴車那樣的火花塞在每次轉動時電動點燃，火花塞只是在著車是用一瞬間的東西，類似柴油車，順便一提剛接觸的新手，火花塞的壽命可不長），如果您一定要製作，我可以給你一款田宮燃油的模型發動機的圖紙。關於輪胎部分就自己解決吧這是全車最沒的發揮的地方。說一點吧，輪轂用塑料的吧，可以減輕車身自重。鋁合金的也行。前後軸上的文章比較多，像是減震系統，這主要是根據您決定的車型（越野還是平跑）決定的。但不論越野還是平跑都是用四邊形活動式的支撐架，減震一般都是用簧減，帶油壓緩沖。過了減震，就來動力部分的傳動器上吧，採用最低級的齒輪直接咬合式的傳動沒問題，但是在減震起作用的時候會出現轉速不均的現象，前後軸上一定要裝差速器，差速器的好壞直接決定車左右輪上的力量分配問題。這地方說是困難其實也簡單，就是5個齒輪之間的互相咬合問題，這個地方我也可以提供給您一個設計圖，但是具體尺寸您得自己定。最後說說制動吧為了制動力的平均，一般把剎車盤裝在中軸上。和控制油門的控制器聯接在一起。嗯....（擦汗）...先說這么多吧，有什麼問題再問吧...要是一點點的細說起來真的沒邊了，有問題盡管問，我知道的一定回答，不知道的我也長長見識。希望您的製作能順利

Ⅶ 我想做一個DIY四驅越野遙控車有教程嗎，

可以模擬車前輪舵機轉向，也可以仿坦克左右輪差速，20塊的遙控是開關控制，沒有模擬量的，想精確控制很難，玩玩可以 ，左右側差速轉向可以用遙控雙螺旋槳3通道直升機的遙控器，大概要70多

Ⅷ 想自製一輛越野車（方向盤四輪的如圖）。。車的外殼用什麼材料做呢

車的外殼可以用薄鋼板和玻璃纖維等材料製作。

可以在鋼材市場購買1毫米左右的薄的熱軋鋼板多塊，根據自己對外形設計的需要，用手工敲制或用沖床或壓床等大型設備，沖壓出車輛外殼。然後再用螺栓將車殼固定在車架上，鋼板連接處可採用二氧化碳保護焊將它們連接起來。也可以先設計出車輛外殼的模型，用木頭製做車殼外形的模具，然後用玻璃纖維在塗覆在木頭模型上，製造出整體車殼。

對汽車的一些裝飾件，可以到汽車配件市場上根據自己的需要購買一些現在的成品，然它們進行安裝。

最後將車殼刮灰塗漆。即可獲得上圖中車輛的外殼了。

擋風玻璃和車的頂篷也可以汽車配件市場上購買到現成的產品，進行安裝即可。

● 希望我的回答能對你有所幫助，如有什麼不明白的，可以繼續追問。

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

● 以上內容根據「笨不知道」個人經驗進行編寫，僅代表個人意見和見解，任何人不得任意修改、刪增；嚴禁抄襲。如需引用，請註明出處。