泰坦皮卡到中國嗎

㈠ 泰坦甲蟲出現在中國 我住在深圳，前幾天有暴風雨。晚上突然飛進一隻很大的甲蟲 。百度下是泰坦甲蟲。

深圳是沒有的，現在世界上才發現三隻，你那個體型也不對，是和鍬甲或其他甲蟲搞混了吧，鍬甲屬7cm的很多，而且天牛也有很多長的像泰坦的

㈡ 豐田泰坦皮卡停產了嗎

應該是「日產·泰坦（Titan）」吧？豐田旗下皮卡是：海拉克斯、塔庫瑪、坦途。

都沒有停產，只是因為車源都是平行進口，無法滿足申報國6標准，即將在今年底停止進口（21年1月起全國執行國6，現有平行進口只能滿足國5不能上牌，只能停止進口銷售）。

㈢ 日產也將入局電動卡車市場泰坦電動皮卡即將來臨！

最近幾年，隨著對於環保問題的重視，電動車的發展迎來了熱潮，馬路上也出現了越來越多的電動車。但卻很少見到電動卡車，不過已經有很多公司開始布局電動卡車了，比如特斯拉的Cybertruck、里維安RivianR1T、悍馬電動卡車EV、尼古拉-獾以及福特F150電動版等等，也說明了電動卡車市場激烈的競爭。

日產泰坦作為一款皮卡車型，在美國市場擁有很高的銷量，但是相較於福特F150等車型，銷量方面依然具有很大的差距，所以研發電動皮卡的目的，難道是日常想要彎道超車？

提前佔領電動皮卡市場。同時這樣的合作，可以節省大量的研發費用，所以這台日產電動泰坦，還是很有可能來到我們身邊的，如果它在中國上市，你會考慮購買一台嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 日產泰坦戰士皮卡多錢

不知道你說的是不是 豐田泰坦（Tundra）
這車不是中規車，我就知道天津港保稅區有。不過你既然是在廣州，也是沿海。你們那裡有沒有保稅區之類的？有保稅區的地方就有這個車賣。價格和豐田紅杉的價格差不多，都是110萬左右。
追問：
好像是他、但是後面那裡沒有封住的。請問有他的相關鏈接嗎？我看過紅杉、沒有他那麼酷。

㈤ 本人想從國外購置一張GTX970的公版泰坦皮卡，在百思買看中後找代購給我預算出了3500，那張卡在

公版哪裡比非公版好了。。。還多花錢買沒有保修的水貨，我實在是理解不能。

你要泰坦皮，這個價格在國內都能買980公版了。。。

㈥ 33.46萬元的2020款日產泰坦PRO-4X皮卡全球首試

作者：SeanP.Holman

編譯：穆偉

編譯者語：作者SeanP.Holman在美國猶他州對2020款日產泰坦PRO-4X進行了一次詳細的試駕報告，並撰文對這款全新的全尺寸皮卡進行了描述。本次試駕報告呈現方式還是比較傳統的，與國內媒體撰寫試駕報告的文章結構類似。這款全新改裝的日產泰坦PRO-4X無論是外觀還是內飾都與2018款日產泰坦發生了巨大改變，值得一看。下面就是作者原文直接編譯，其中所有觀點代表作者SeanP.Holman本人。

總體而言，無論是公路行駛還是越野體驗，泰坦PRO-4X是一款出色的皮卡。據悉，PRO-4X的起售價為47,590美元（約合人民幣33.46萬元），完全可以對得起這款皮卡的配置，你在全尺寸皮卡市場中很難找到這么高性價比和高配置的皮卡，而且PRO-4X車型還加入了Bilstein減震，可以說是最大賣點，也是全新泰坦最暢銷的版本。（圖/TRUCKREVIEWS）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 泰坦天牛在中國有嗎

拉步甲（學名：Carabus lafossei），屬昆蟲綱鞘翅目步甲科。體長約3 - 4厘米，體寬1 - 1.6厘米。體色變異大，有多種色型，通常全身金屬綠色，前胸背板及鞘翅外緣泛金紅色光澤。每個鞘翅上由黑色、藍黑色或藍綠色瘤突組成六列縱線，3條較粗，3條較細足細長。善急走，雄蟲前足跗節略膨大，從外觀上可與雌蟲區分。
拉步甲常棲息於磚石、落葉下或較淺土層。成蟲一般夜晚捕食，白天潛藏於枯枝落葉、鬆土或雜草叢中。它們最喜歡的食物，是肥嫩的娥類、蠅類幼蟲和蚯蚓、蛞蝓、蝸牛之類體表柔軟的小動物。拉步甲屬完全變態類昆蟲，一生經歷卵、幼蟲、蛹、成蟲四個階段。是中國特有特種。分布於四川、福建、江西等省。步甲科種的分布極廣，各類群間的分化比較明顯，是研究動物地理的理想對象。是國家二級重點保護野生動物，CITES附錄：暫無。

㈧ 不到40萬的進口皮卡，搭載5.6升V8發動機，日產泰坦夠勁嗎

眾所周知，如果拋開外界所有的條件限制，皮卡將是所有務實消費者的首選。但是與美國皮卡文化不同的是，中國市場上的皮卡已經被分為兩個階級，20萬元以下的皮卡主要以載貨為主，20萬元以上的皮卡則更多屬於越野玩家的旅行必備，因此當我們今天面臨這輛搭載5.6升V8發動機的日產泰坦，最低接近40萬元售價的它，到底能不能滿足越野玩家的需求呢？

寫在最後：以上就是我們對2020款日產泰坦皮卡進行的一個解析。但是根據某港口的消息顯示，目前貨源基本都為2018款車型，所以大家在選購的時候需要了解清楚。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 新一代皮卡如何選擇看看2020款日產泰坦，就有答案了

今天來分析一下日產兩大巨頭之間的差距。對於許多全尺寸的皮卡，半噸級的版本和重型版本之間有著比較清楚的劃分。比如說福特F-150和福特F-250和F-350超級皮卡，都是隸屬在F系列下面，但是它們具有不同的樣式，不同的發動機，甚至內飾也略有不同。新的2020款日產Titan和TitanXD之間幾乎沒有區別。Titan和TitanXD都採用了相同的通用鈑金，相同的內飾，甚至相同的發動機和變速箱。那麼對於這兩輛皮卡該如何更好的選擇呢？
到底哪裡是相同的？
據小編看來，這兩個Titan還有更多的共同點。2020款Titan和TitanXD的引擎蓋下面同樣是日產的5.6升V8 Enrance發動機，這台發動機能產生400馬力和560N·m的扭矩，比2019年的車型增加了10馬力。而且他們還共享著標準的9速自動變速箱。TitanXD之前是一個5.0升的V8渦輪增壓柴油發動機，但是在2020年的模型上被放棄使用了。TitanXD的內部空間和Titan的一樣大，有相同的5人座位配設，和相同的頭部、膝蓋、腿部和肩部空間尺寸。
這兩款皮卡還都共用升級版的9英寸Apple CarPlay娛樂系統和日產的Safety Shield 360駕駛員輔助套件，該套件具有前方碰撞警告、前後自動緊急制動、行人檢測、盲點監控、後方交通警報、自動遠光燈和車道偏離警告。
那區別又在哪裡呢？
區別並不是很多，但又有很多，聽著有點矛盾，但您還得往後看。首先是尺寸問題，TitanXD這是一輛重型皮卡，它的軸距和長度都比Titan長，懸架比Titan高。1.7米的Titan雙排座駕駛室，3.5米的軸距和5.8米的長度,2米的寬度,和約2米的高。TitanXD有一個3.8米的軸距，長6.1米，寬2米，高2米。
傳動方面，這兩個Titan之間還是有區別的。在他們的傳動系統中，Titan是後輪驅動的配置。而TitanXD只有四輪驅動，四輪驅動的Titan是要增加2萬多人民幣的選擇。當然兩輛車也有著不同的傳動比。
Titan爆發力怎麼樣？
Titan最大有效載荷為763KG，牽引力為4180KG。TitanXD最大有效載荷能力為1111KG，牽引能力為4935KG，鵝頸式牽引拖拽能力為4990KG。這些數據對於他們各自對應的量級中成績只能說是一般。同樣量級的選手福特F-150的成績是在Titan和TitanXD之上的，具有1484KG的有效載荷力和5987KG的拖曳能力。道奇Ram1500和雪佛蘭Silverado1500也都接近TitanXD的有效載荷能力分別是1043KG和1034KG，並又以5270KG和5533KG的重量的牽引力擊敗了Titan兄弟。
買一輛需要多少錢？
2020年款Titan後驅King Cab S車型起價27萬人民幣，而配備crewCab Titan Pro4X起價是42萬人民幣。2020款日產Titan XD S起價33萬人民幣，而我們的TitanXD SL測試台起價44萬起。當然目前所有車型都還沒在國內發售。
總結
雖從整體上來看如果硬是讓做出選擇的話，那如果是小編的話或許會選擇Titan，因為它更便宜一些，還有它的有效載荷和牽引拖拽力度上，其實這個數據在某種程度上比XD是更有競爭力的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 泰坦在中國有伺服器嗎

你好樓主：

泰坦伺服器速度快，穩定性強，您可以去蘋果互聯上看看。
望採納！