60萬進口皮卡

1. 進口皮卡關稅是多少

關稅是最惠國25%,非最惠國70％
皮卡的HS編碼是87042100.00
詳細申報信息見下：
商品編碼

87042100.00
商品名稱
柴油型其他小型貨車
申報要素
1:品名;2:發動機類型(柴油、半柴油、汽油等);3:車輛總重;4:品牌(廠牌);5:型號;
法定第一單位
輛
最惠國(%)
25%
進口普通(%)
70%
增值稅率
17%
退稅率(%)
17%
海關監管條件
46Axy
檢驗檢疫
LM3C
商品描述
柴油型其他小型貨車(裝有壓燃式活塞內燃發動機,小型指車輛總重量≤5噸)

2. 進口福特的越野車，辦下來需要六十幾萬是哪一款車

福特 探險者，售價44.98萬-49.98萬。辦好也就五十多萬，六十多萬的應該是福特 F-150皮卡

3. 平行進口車60萬左右的有哪些車型

那太多啦，看你是比較喜歡類型，三廂車、SUV、MPV、皮卡。或者日系、德系、美系……你可以到進口車市看看哦。

4. 不到40萬的進口皮卡，搭載5.6升V8發動機，日產泰坦夠勁嗎

眾所周知，如果拋開外界所有的條件限制，皮卡將是所有務實消費者的首選。但是與美國皮卡文化不同的是，中國市場上的皮卡已經被分為兩個階級，20萬元以下的皮卡主要以載貨為主，20萬元以上的皮卡則更多屬於越野玩家的旅行必備，因此當我們今天面臨這輛搭載5.6升V8發動機的日產泰坦，最低接近40萬元售價的它，到底能不能滿足越野玩家的需求呢？

寫在最後：以上就是我們對2020款日產泰坦皮卡進行的一個解析。但是根據某港口的消息顯示，目前貨源基本都為2018款車型，所以大家在選購的時候需要了解清楚。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 50萬買皮卡，哪一輛是大家首選

對於本地政策、經濟條件以及停車條件都允許的消費者來說，全尺寸的皮卡還真是個不錯的選擇，首先這么大的尺寸就能「值回票價」。並且大型皮卡還擁有著超越同價位SUV的越野性能，坐人很舒服，拉貨也不含糊。

還有重要的一點，就是目前進口皮卡已經相比過去沒那麼貴了。猛禽作為F150中的性能版，肯定得要六十幾萬，但其它普通版本的皮卡就便宜一些了。恰巧今天有網友問了皮卡的問題，咱們就來說道說道。

1.F150

除了在4S店銷售的猛禽與LTD以外，還有幾種版本的F150可以買到，只不過就是通過平行進口的方式了。目前最低配的F150FX4版，售價僅在38萬左右，氣勢上肯定比不了猛禽，可是便宜了接近20萬呢啊！除此之外白金版（高配版）買的人也不少，售價在43萬左右。

道奇長角號的整體風格是走豪華風的，高配版本的舒適配置一應俱全，加熱、通風、各種電動調節一個也沒落下，甚至用上了19揚聲器的哈曼卡頓音響。不過與F150相比，在動力技術上還是顯得不夠先進，動力與油耗存在劣勢。

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6. 進口皮卡車那個好30萬左右的

進口皮卡車一般價位在30萬左右基本沒有什麼車型，主流的進口皮卡車型價位都在40-50萬左右居多。

7. 花60萬買了輛「假猛禽」不是所有的福特皮卡都叫猛禽！

什麼樣的人買車最容易被騙？一般來說，懂點車又不是很懂車的這部分人最容易被騙，比如在大街上看到一輛福特皮卡，這部分人「哦，一輛猛禽」張口就來。事實上，並不是所有的福特皮卡都叫猛禽，而一些進口車商正是抓住了用戶似懂非懂的這一心理來鑽空子。

總而言之，當下國內路面上跑的「猛禽」有差不多有一半都不是正統的Raptor猛禽，而這其中又有八成的用戶並不知道自己買到的實際上並非猛禽。事實上相比之下官方授權4S店的車型多數還是比較靠譜的，只是總有那麼幾個自認為懂車的人去挑戰港口車水的深度，且買且珍惜吧！

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8. 我聽朋友說福特那特大號的皮卡才60多萬是么

不會，福特那皮卡叫猛禽，排量是V8 6.2的，現在4.0的霸道還得60多呢

9. 從10萬到60萬，推薦4款主流皮卡SUV！

再論名氣，福特F150的名號，目前應該也是50-60萬級別名頭最響亮的一款車。

最後說說

為什麼要選皮卡？雖然將皮卡作為家用車，對中國消費者還有些陌生，但是皮卡車型在美國、泰國等市場的流行，確實證明了它是非常好的一種家用車類型。因此，隨著皮卡的全面解禁，這種車型一定能夠在國內得到應有的市場地位。

而且，相信還會有越來越多的廠家加入到皮卡這個即將釋放活力的藍海市場中，剩下的，就在於你，能不能接受皮卡。

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