glc越野測試

① 賓士glc越野模式不標配嗎

不是標配

② 寶馬x3跟賓士GLC哪個越野

網上有對比視屏，如果你看賓士的網站，那是賓士最強，如果你看的是寶馬的網站，那是寶馬最強，所以，你真的要越野，想要體驗存粹的越野樂趣，就去買牧馬人，霸道，如果你是偶爾玩一下簡單的，或者是自駕游，這兩個足夠了，看你喜歡哪個，賓士穩重商務，寶馬運動時尚，各有千秋，如果非要在這兩個車型中間比，賓士的四驅適合戶外的爛路，寶馬適合城市城市泥濘水漬路面，賓士適合中低速走爛路，寶馬的四驅辦證你高數過完極限駕駛的穩定性，個人了解的看法，希望幫到你

③ 賓士正式回應GLC四驅問題：硬體無簡配！網友：還能買嗎

當然，老實說，這一代GLC銷量之所以如此之高，最大原因還是賓士品牌、外觀內飾、加長軸距這三點因素，並且由於低配260L沒有栽進「1.5T」的怪圈，品牌內橫向比較似乎還比較「厚道」，比價對於大部分消費者而言，即便買SUV，更多還是看中高事業、靈活的大空間，而非越野性能，否則那些硬派SUV也不至於淪落到如今的地步。

對於GLC大家還有哪些問題呢？歡迎留言，我們一起討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 賓士glc260四驅越野性能怎麼樣

這個是屬於城市的越野車型的，只有高配的車型配置越野組件的，其他的一般的路況是可勝任的，請採納

⑤ 賓士GLC Coupe和寶馬X4PK越野性能誰更強

賓士GLC越野性能更強！寶馬X4偏向運動性，定位於城市SUV

⑥ 賓士GLC這車性能到底如何呢開起來的感受是怎樣的

駕駛方面3系最好開，GLC次之，市區開寶馬很靈活，發動機變速箱匹配超棒，起步變道真的有點人車合一的感覺，發動機轉速從1000到6000加速感保持一致，很平順，沒有突兀的感覺，受益於前後配重，300是一款高功率發動機也是274發動機，調教的馬力達到245馬力，百公里加速達到6.8秒，這已經是大部分3.0T六缸車達到的水平。考慮到高功率，怕以後發動機高負荷吃不消，所以穩妥點，從參數上看，與X3，Q5相差不大，但總體感覺這個車並不顯大，相反顯得比其他車矮。特別是這個車，白色的看起來不如黑色的大，一般來說白色屬於膨脹色，顯大，黑色顯小，但這個車恰恰相反。

glc，底盤沒有任何凹凸不平，底盤完全在一個平面，過比較差的路面，信心十足，不怕掛到異物，我最喜歡上坡加速，就是喜歡上坡加速還有推背的感覺，空間方面，後排座椅靠背過有點直，車輛厚實，外觀時尚漂亮，內飾用料做工好，賓士標足夠氣派，動力強勁，車輛保值，質量好，沒有網上說的異響斷軸這些毛病。油耗目前8.7，14000公里的平均油耗，高架走的多，城鄉結合路況。

⑦ 請問2020款賓士GLC260性能怎麼樣，跑崎嶇山路或上西藏性能怎麼樣，請懂車大神給予建議，謝謝您

崎嶇山路，還是算了，這個是城市車，不是針對山路的。去西藏沒問題，走高速，別去野外，足夠

⑧ 【車主點評:優雅的跨界SUV，GLC用車三年簡評】

#選車理由 第一次看到實車實在國外，由於之前一直喜歡寶馬跨界SUV車型的設計感，所以第一眼看到賓士推出的GLC Coupe車型就被豐滿圓潤的車尾吸引！沒有任何拒絕的餘地，沒考慮任何其他因素，直接在國內有現車時購入。
#最滿意 整車線條、車尾設計是我對GLC Coupe最為滿意，最被吸引的地方！可以說是同檔次車型中，設計感最能打動我的一款跨界車型。油耗上在非暴力駕駛情況下表現也比較滿意，綜合用車油耗可以控制在11L左右。
#最不滿意 空間是跨界車型中普遍存在的問題。溜背設計，導致後排頭部空間比同款SUV車型小了不少，同時後備箱容量也被縱向壓縮了很多。後備箱開蓋後的離地距離也對比SUV車型有所增加。內飾做工不錯，可是略微缺乏標志性，和同時期賓士C級才用了一樣的設計語言。
#空間 後排空間小，後備箱較SUV車型小。
#外觀 轎跑車型的流線感完全沒有被SUV的體積影像。同時期極為獨特的尾部設計大大提升了此款車型的辨識度。
#內飾 做工上成，簡單大方。略微缺乏同時期內飾科技技術，設計語言不夠獨特。
#動力 動力上秉承了賓士非性能車型一貫的軟綿綿。在S模式下，油門響應會變得舒服很多，而S+模式下會整體略顯暴力，比較極限的換擋時機，以及較為突兀的回油頓挫感。由於購入的200車型，動力上更為不足。不過日常使用是沒有任何問題的。
#操控 作為體型較大的SUV級別車型，操縱調教更偏向於運動轎車，重心偏移並不嚴重。
#舒適性 座椅舒適感正常，避震調教適中。底盤整體性不會有轎車的整體性強，但是也還是秉承德系車水準。
#油耗 由於此車型全系配備與同時期C級E級同款的發動機，油耗控制還是可以的，只是由於整體車重，油耗一定是略大於轎車車型的。

⑨ 賓士GLC這車到底開起來怎麼樣，想聽車主的真實用車感受是怎樣的

賓士GLC這車到底開起來怎麼樣，想聽車主的真實用車感受是怎樣的？

外觀：

從參數上看，與X3，Q5相差不大，但總體感覺這個車並不顯大，相反顯得比其他車矮。特別是這個車，白色的看起來不如黑色的大，一般來說白色屬於膨脹色，顯大，黑色顯小，但這個車恰恰相反，也許這只是我自己的感覺。不過內部空間還是不錯的，有時安慰自己，車小好停車，靈活，操控好。

油耗：

以前經常跑上海外環高速，平均油耗8-9個，現在市區為主，油耗13-14個。

隔音：

舒適性方面，glc的懸掛是軟硬適中的那種類型，但是過減速帶和大一點的坑的時候，還是略有一些難受的。glc在低俗隔音方面做得不錯，但是高速隔音，基本好和同級豪華品牌的其他車沒什麼區別。

綜上所述，車無完車，人無完人，但是個人認為還是值得購買的。

⑩ 賓士glc越野性怎麼樣，賓士glc越野性能如何

外觀方面,全新國產GLC前臉賓士glc越野性怎麼樣採用賓士最新家族式
風格,進氣格柵採用雙橫條幅配合大尺寸LOGO,前大燈組採用帶
透鏡大燈和LED日間行車燈組合,前保險杠配備有鍍鉻裝飾條。造型獨特且具有很高辨識度。