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越野車場地斜坡

發布時間: 2021-07-29 19:58:14

越野車爬坡最大坡度道要求最大因數

接近角離去角最大底盤高度,還有發動機的低轉表現

⑵ 越野車可以爬多大的坡度90度 80度的坡可以嗎

極限的話大概是70~80度,看一下你就明白了。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTAzMTAwNjQ=.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMTIwNzc1MjU2.html
(雖然說是說90度,但實際上沒有90度)

⑶ 漢蘭達越野車能爬上30度斜坡了嗎

基本上家用車爬30度坡都困難,漢蘭達太沉了夠嗆。大多數人對坡度預測不準,30度相當陡了,坡頂基本看不到路面了,沖坡也許有戲,但泥土路就難了

⑷ 越野車到底能爬多少度的坡

假期,大家肯定又到處攻坡了吧!我們一般會高估自己爬過的坡。「我爬了五十度的坡」「我的車技術參數說能爬50度」其實一個三十度以上的坡,給人感覺已經像一堵牆了! 這種錯誤大多是因為,混淆了「50%」和「50度」。這篇圖文是越玩越野發表的,很好的說明了「百分比坡度」和「角度」的區別。

1正文

當越野玩兒家們駕車征服一道山樑時,這個坡度到底有多大常常成為事後探討或爭論的話題,「那個坡足足有45度以上」、「我們爬的坡將近60度」是在論壇中或聊天時偶爾會聽到的聲音。一輛越野車到底能爬坡多少度?

什麼是坡度?

坡度(slope)是地表單元陡緩的程度,表示方法有百分比法、度數法、密位法和分數法四種,其中以百分比法和度數法較為常用。

百分比法表示坡度:

表示坡度最為常用的方法,即兩點的高程差與其水平距離的百分比,其計算公式如下:

坡度 = (高程差/水平距離)x100%。

例如:坡度3% 是指水平距離每100米,垂直方向上升(下降)3米。

高速公路的坡度不能超過5%,而陡峭的地下停車場坡度一般也只在15%左右。


度數法表示坡度:

這也是我們口頭中常說的角度,利用反三角函數計算而得,相信大家都能理解,不再以專業術語解釋。

互相折算:

一般行車過程中的最大坡度為100%。換算成度數為45°,粗略折算,坡度*0.56=角度,不同角度的正切坡度對照5°≈9%、10°≈18%、30°≈58%。

軍用卡車要求的爬坡度為60%,僅僅約合31°

吉尼斯世界紀錄世界上最陡的街道——位於紐西蘭城市街道中少見的35%的坡。

坡度僅僅為37.5°的芬蘭開普拉滑雪跳台

最大爬坡度對於SUV和越野車來說是一個極為重要的參數,一般只有最大爬坡度達到60%的汽車才稱得上是真正的越野車。如果汽車出廠手冊中標注了該車的最大爬坡度,也是百分比的坡度表示方式,不能將「汽車爬坡度」的百分比數值,理解為汽車可爬越的最陡坡度。

大切諾基 最大爬坡度60% 對應角度:31°

一般情況下,對應45°角度的100%的爬坡度,已經是普通越野車的極限爬坡度,所以我們偶爾聽聞征服某個近60°的大坡是不可能的。

⑸ 我家越野車離地面高1米要作多長斜坡能進去

做兩米的斜坡估計有點費勁,你應該按你車身的長度來製作斜坡是最好的。希望能幫助到你

⑹ 汽車能爬的最大坡度是多少度

一般小汽車最大會在16.7度左右,越野車最大能達到31度左右。

⑺ 越野車最大爬坡度是多少度

45度左右吧!

⑻ 越野車一般最大爬坡角度

、轎車:普通轎車的最大爬坡度是32%左右,部分四驅車型能更高一些,但是受到車身幾何尺寸的限制,很少有超過40%的。(坡路角度22°左右)

2、兩驅城市SUV:可以非常肯定的告訴你,兩驅城市SUV的爬坡能力不如轎車,你想買一台城市SUV去越野,那你會非常失望的,後果也會是非常悲慘的。比如豐田漢蘭達、本田CRV,它們的最大爬坡度大概只有28%,其它大部分兩驅的SUV最大爬坡度都在30% 左右。(坡路角度20°左右)

3、四驅城市SUV:四驅城市SUV的爬坡能力能好一些,有些可以達到40%。比如說日產的奇駿,最大爬坡度可以達到46.6%,是這些城市SUV中爬坡能力最好的。(坡路角度25°左右)

4、越野車:越野車的爬坡能力是非常強悍的,最大可以攀爬接近100%的坡路。比如說賓士G級、途銳、路虎衛士都可以爬上將近100%的坡,而奧迪Q7、保時捷卡宴、日產途樂、豐田陸巡和普拉多,可以克服80%左右的坡度,其它的像帕傑羅、大切諾基、寶馬X5、牧馬人、悍馬H2、吉姆尼等能夠克服60%以上的坡度。(坡路角度45°左右)

5、普通卡車:一般的卡車能夠輕松爬上10%的坡度,最大可爬升到30%左右。(坡路角度20°左右)

6、越野型卡車:普通的4x4軍用越野車最大可爬60%的坡。而捷克生產的太脫拉,它使用6*6全輪驅動,全浮動橋,前中後共四個差速鎖,是世界上最強悍的越野卡車,號稱越野之王。它可以克服90%左右的坡度,迄今為止世界上還無人能夠撼動它的位置。可惜現在它已經停產了,當年中東很多國家把它作為軍車來拉大炮。(坡路角度40°左右)

但是沒有車型能克服100%以上的坡度,即坡路角度45°以上。這是汽車的物理極限。

有些人會說:我的城市SUV,銷售顧問告訴我能爬40多度的大坡呢!我告訴你,你被銷售顧問忽悠了,他們故意(或者是無知)混淆了坡度和坡路的角度這兩個概念。

坡度是指坡路的高度和水平距離的比值。一般用百分比來表示,也有用小數來表示的。注意:它是一個比值,是沒有單位的。而坡路的角度是指坡路的路面與水平面之間的夾角,單位是(°)。

比如某段道路坡度為30%,事實上就是在水平距離前進100米的情況下,垂直高度又上升30米,但是這段路的角度是16°42" ,而不是30°。而100%的坡度,坡路的角度是45°。

一般城市道路坡度不超過5%,超過10%就算比較大坡了;設計時速為120的高速,其坡度一般不能超過5%。雲南的「魔鬼公路」,其坡度超過了8%,所以事故頻發。我們看起來非常陡的地下停車場,它的設計坡度其實只是在15%左右,換算成角度約為8.6°。

影響最大爬坡度的主要因素有發動機的扭矩、輪胎與地面的附著力以及汽車的接近角和離去角等參數。一般的越野車都採用大排量自然吸氣發動機、使用越野花紋的輪胎、前懸和後懸都非常短,就是為了提升爬坡能力。

⑼ 電動摩托車爬坡能爬多高坡度

坡度分「角度」坡度和「百分比坡度」,關於兩者的換算你可以參考下圖,現在國際標准坡度都是採用百分比坡度,所謂百分比坡度是指行進100米,垂直高度上升1米,則坡度為1%,一般電動摩托車的爬坡度根據電機功率大小而定,1500W電機爬坡度大概10—15%,500W電機爬坡度在5—8%左右,350W的電機爬坡度不會大於5%,順便告訴你一下高速公路坡度不能大於2%,城市公路山區城市以及停車場的坡度不能大於10%。一般汽車中轎車爬坡能力稍弱,大概15—20%左右,越野車爬坡能力最強一般能達到40%甚至60%,那種說什麼爬30度甚至40度坡的絕對是對坡度定義不了解的人。按照「回答者:人品贏天下」的回答20度的坡大概相當於38%的坡度,可能嗎?行進100米垂直高度上升38米,不要說是電動車,你就是去開一般寶馬轎車也不一定上得去。回答者:wangshuo2010說的人行天橋有20°的坡度,呵呵,搞笑哦,人行天橋騎車上去是走Z字形吧,Z字形路程就算沒有100米,至少五六十米總有吧,20°相當於38%的坡度,請問你的說的人行天橋離地面的高度超過20米了嗎?一般人行天橋離地面也就5——7米吧,復習一下三角函數吧,角度45°的坡換成百分比都是100%,還爬50°的坡,是的,拖拉機繞行Z字拐也許使能上得去,但走過的路程是多長?用走過的路程來測算坡度有那麼大嗎?你看過環法沒得,阿爾卑斯山、比利牛斯山賽段,最大的爬坡難度HC級的坡度也就是12%!

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