Jeep越野車自由人

A. 如果你買車選者jeep自由人還是自由客

自由人（Liberty）因為種種原因，國內暫時沒有計劃上市 今年jeep引進國內的新車只有自由光，實際上是切諾基（Cherokee）系列的新車型，國外就叫Cherokee，進到國內因為某些原因改了名字。jeep自由客（Patriot）是JEEP品牌旗下一款走硬朗路線的城市SUV，注重公路性能也兼備JEEP一貫的越野氣質，同類產品並不多，自由客變速箱為CVT比較節油，整車剛性相比同級車要強很多。四驅系統是可手動調節強制四驅。

B. 吉普 自由人 2006款 3.7 自動現值多少

吉普（Jeep ）：美國克萊斯勒 Jeep 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。
目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。
兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。
注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

C. JEEP自由人車身長度和大切諾基的長誰的長

大切諾基是吉普的旗艦車型，越野能力強，長/寬/高（mm） 4742/2139/1786
自由人是定位於城市型SUV的一款車，長/寬/高（mm） 4437/1819/1796
自由人由於偏向於休閑，懸掛設定比大切軟，從某個層面來說，舒適性比大切好，但是有人坐久了可能會頭暈。

D. 吉普指南者和吉普自由人哪個越野性強

你好，這兩款車比較的話，越野能力都不算是太強，但是還是有一些的，用來城市代步也比較不錯。

E. jeep自由人 的價格

JEEP 自由人 英文liberty .國內沒有銷售這一款，目前國內的幾十輛都是進口過來的。排量3.7L非承載車身，當初價格比牧馬人略高兩三萬，裸車54萬。外形相比牧馬人教圓潤，適合城市內通勤，越野能力也極強，好車一輛。

F. 吉普自由人這款車，你喜歡嗎

吉普車的情況是，應該指名為JEEPLiberty的車。中文是吉普車自由人，是JEEP旗下的SUV。這輛車像名字一樣充滿了自由勇敢的曠野的熱情。JEEP品牌旗下出現了名為Liberty的車型，該車的設計理念和實際性能與切諾基車系的創立意圖完全相同。這輛車是第三代切諾基。在北美市場，傑夫用自由人的名字代替切諾基，北美以外的地區仍然使用切諾基這個經典名字。

我認為這輛車給不了你美麗的感覺。整個裝修中最大的感覺是這輛車的運動味道足夠了。大部分是塑料合成的，但我認為沒有便宜貨感。而且我切身感受到這輛車看起來很高檔。我知道這是錯覺，但我覺得很好。在空間上，這輛車的外觀註定不會在空間上小。有規律的動力瞬間失去原來的魅力。這輛車的動力不好說，但與其他車相比，這種動力也不好。但是你可以放心日常駕駛的必要性沒問題。對動力感興趣的朋友可以放心。對動力感興趣的朋友自然會對油耗感興趣。

G. 非承載式車身的orv越野車有哪些 jeep自由人算不算orv越野車

ORV至少還得帶四驅吧，那麼國產的有哈弗H5，BJ40，陸風X8，馭勝S350，還有各種皮卡都能滿足你對ORV的解釋進口的吉姆尼，牧馬人，普拉多，酷路澤，FJ酷路澤，路虎衛士，。。。。。。。。感覺日本的占很多，歐洲好像不玩這個

H. 請問高手路虎自由人和吉普自由人怎麼分啊

自由人就是神行者，早年路虎沒有進入中國市場，大家把Freelander翻譯為自由人，後來路虎進入中國市場，官方的名字就叫神行者。

jeep 現有車型 指揮官 大切諾基 牧馬人 自由人 愛國者 指南者 ..
大切諾基是吉普的旗艦車型，越野能力強，長/寬/高（mm） 4742/2139/1786
自由人是定位於城市型SUV的一款車，長/寬/高（mm） 4437/1819/1796
自由人由於偏向於休閑，懸掛設定比大切軟，從某個層面來說，舒適性比大切好

I. jeep自由人

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吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）

性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）