豐田特銳小越野費油不

A. 豐田小型越野車是不是有款叫特銳它屬於一汽豐田的車嗎

豐田小型越野車是有款叫RAV4的，特銳是豐田的子品牌--大發
天津大發是屬於一汽豐田的

B. 豐田特銳小越野新車多少錢

2004款 CL 兩驅手動檔9.88萬 （廠家指導價）2004款 CX 兩驅手動檔10.98萬 （廠家指導價）2004款 激情1.3L 手動兩驅型11.28萬 （廠家指導價）2004款 CX 四驅手動檔12.48萬 （廠家指導價）2004款 CX 兩驅自動檔11.98萬 （廠家指導價）2004款 激情1.3L 自動兩驅型12.28萬 （廠家指導價）2004款 CX 四驅自動檔13.48萬 （廠家指導價）

C. 豐田普拉多越野車百公里油耗是多少

這款車型駕駛員單人空載不開空調，在城市擁堵道路行駛百公里油耗15升左右，市郊道路行駛百公里油耗13升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗10升左右。
豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是目前豐田在中國國內唯一的一條霸道生產線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結晶。 PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代SUV車，配置全新研發的豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力性能好，排氣符合當今全新的歐洲Ⅲ號標准，高度環保。目前，普拉多為其所屬系列下的最新車系。

D. 豐田特銳小越野的排放是國幾的

豐田特銳小越野車搭載1.3排量發動機，該車是一汽豐田天津汽車廠生產的，停產快十年了，該車尾氣排放是國三排放標準的。

E. 豐田小型越野車是不是有款叫特銳它屬於一汽豐田的車嗎``

豐田小型越野車是有款叫rav4的，特銳是豐田的子品牌--大發
天津大發是屬於一汽豐田的

F. 05年豐田特銳

河北市場上 05年特銳 1.3 市場價格在6萬左右

更多請查看易車網特銳頻道http://car.bitauto.com/terui/

G. 一汽豐田特銳百公里油耗怎麼樣

【特銳油耗多少】真實油耗| 百公里實際油耗 -汽車之家
汽車之家
報價：暫無 指導價：9.88-13.48萬
排量：1.3L 變速箱：手動 自動
車身結構：SUV 油耗：9

H. 請朋友們告知豐田特銳的車況和使用感受謝謝

特銳出自大發公司之手，整體風格偏向女性化，造型圓滑，幾乎沒有任何稜角，底盤較高但是車寬較窄，過彎時會有較強的側傾感；由於搭配豐田1.3VVTi發動機，在節油性和動力性上尚算中庸。雖然市場定位與其他SUV並沒有直接沖突，但是特銳在國內的銷售狀況卻遠不及走相同路線的威馳。
特銳在日本國內的銷售狀況相當不錯，但是在中國卻遭遇了滑鐵盧。就其本身性能來說，4WD版本還能談到一些越野性，而兩驅版則只適合在城市公路上駕駛。當然，購買特銳的消費者多是年輕女性，她們對車子本身的越野性要求並不高，只是希望在城市中能夠有自己的一份個性。1.3L VVTi發動機也為特銳增加了一個亮點，因為這在國產豐田車上還沒有得到普及。

9.38萬的特銳為簡裝版，比起10.28萬的基本型缺少了CD播放機、副駕駛安全氣囊、高位剎車燈等配置。簡裝版沒有現車供應，需要等待1個月左右的時間才能提車。而10.28萬的基本型則有現車供應。同時，經銷商處還有特裝版特銳銷售，價格：手動擋11.28萬；自動檔12.28萬

I. 一汽豐田 特銳怎麼樣

一輛錯被SUV大潮包裝的純種越野車，和早期轎車界的高爾夫同屬於看不見的比看得見的更值錢系列車型。從最早期的純進口版本約不到30萬元到後期的合資版本約十來萬起，都是屬於有錢沒地方掛買心頭好類別。同事買了純進口版本，我買入了合資生產後的第一批show-car，都是奔著越野通過性去買的，其後因所在城市限購汽車指標，在賣一輛又買一輛的這么多年間，換走了寶馬，換走了美國車，換走了韓國車，換走了很多其它車，唯獨留下這輛看起來因身高高於很多suv，但其實具備了大部分硬派越野車性能的特銳。無可否認的是無論是在它原型國日本還是在我國，越野性能不是大部分人所看重並了解的，或許說大部分人用不上，所以它又高又瘦的身段顯得有點與價格不成比例了，大部分有這身高的車多是又高又胖，所以我們常說它是越野界的嫩模（高瘦但不是最高最瘦）。想必如果十幾年前買下這車至今還留著的，大多有過很多其它車了，還留著，說明了它的功能價值確實出眾，或者說比較少有。可以參考一下現在買吉姆尼的車主的心態，但消費橫比的話，其實現今的吉姆尼比較劃算，對於大部分個人或家庭，目前它的價格，作為一輛玩樂性質或家庭第二第三輛車的功能使用補給，應該不是什麼大消費壓力吧。至於橫跨到現今才來比當年的車，可比性不大的，畢竟當初賓士G啊，霸道啊，路虎啊，牧馬人等車還未引入國內或有大貿手續及4s配給保養服務等。只能說一輛超好的車，但不一定適合家庭第一或唯一一輛車。如果是看中SUV的話，同樣價格建議考慮家用性能更明顯的車型，畢竟不是每一輛越野車都能放下越野性能變身成大部分人喜歡的轎車化suv，但如果有些路有些風景有些心理征服慾望的，開開越野車，或許能明白為何同車體大小下，越野車一般比城市化SUV貴出不少，如：路虎攬勝運動vs.寶馬5和6；賓士G vs. 大眾途銳 ；陸巡vs.GL8、奧德賽等；吉姆尼特銳vs.嫩模（歡迎填空）