福田皮卡歐三

Ⅰ 福田薩普皮卡4d20、4d24（國3、國2）的區別及價格。

首先，個人不建議買福田，並且福田的4D24發動機還不如4JB1T發動機好呢，慶鈴、江鈴都採用此款發動機，但有區別，江鈴的發動機不是日本技術，是國產技術。從發動機外觀就可以看出來，慶鈴有ISUZU標志，江鈴寶典是493QZ，為什麼？因為江鈴寶典沒有日本伊藤忠商社的授權。國內有授權的據說只有慶鈴跟中興，中興一款出口車採用ISUZU發動機，並且有授權，這是前端時間在市場上見到的。

其次，福田是做弄用車出身的，這皮卡也能買？？？？？
現在國家嚴格實施國III排放標准，國2車首先淘汰掉。國3的皮卡現在正在熱銷，但福田的國3皮卡……嘿嘿，據說福田的低價位的皮卡是「套牌」國3，不信你帶一個懂柴油技術的維修師傅幫你看看。

自去年初全面實施國III標准以來，輕卡要達到排放標准，成本有較大的上升，整體價格基本上要上升1萬元左右，正是這1萬元左右的空間給了個別經銷商出售假歐III的動機。
根據記者調查，不良商家的一般做法是採用歐II的發動機，但是發動機的銘牌上打得卻是歐III發動機型號(這在業內稱之為「套牌」)，於是矇混過關。但購買這一類產品的隱患非常大，因為不符合國家環保標准，每年的年檢、平時的抽檢一旦查出，處罰將相當嚴厲。
那麼如何鑒別您要買的產品是不是真國III產品呢？目前，國III標准技術路線有兩條，一是採用「電控直列泵+EGR」技術體系，另一方則是採用高壓共軌系統。
方案1：
為防止假國III上牌，目前全國各地車管部門把是否具備電控噴油或高壓共軌系統以及是否有行車電腦控制板（ECU）作為判定是否為真國III產品的標准，從而逐漸使套牌的假國III無所遁形。這一類汽車，不符合規定要求。除了沒有環保公告、並會面臨上牌風險，這一類產品在油耗、維修成本等方面遠遠高於電控產品。
方案2：
或是讓經銷商給一個書面承諾；二是看產品價格，一般的基礎發動機越先進，升級到國III的成本也越低，平均為一萬元左右；第三，有一類「國II改國III」的產品完全是假國III，國III的開發是一項系統工程，至今仍有很多廠商無法達到標准，所謂的「國II改國III」基本上是「套牌車」，一定要仔細辨別。

以上個人提供的一些參考意見。另外比較一下現在市場上的兩大皮卡品牌長城、中興各自採用的高壓共軌與博世電控技術的發動機。

油品適應性：
高壓共軌發動機優點：噪音低，缺點：價格高、油品適應性差。柴油發動機技術要求較高，並且對燃油品質有著相當高的要求。眾所周之，國外柴油品質比國內柴油品質高，所以該發動機在國外比較適合，然而到國內就有點水土不服了。
電控單體泵，國內很多研發機構正在積極進行的一項技術，符合中國國情，成本低，油品適應性高，比高壓共軌省油接近20%。

維修成本比較:

高壓共軌系統噴油泵的一個噴油嘴市場價格2200元，四缸合計：2200*4=8800元。噴油嘴正常使用壽命在5萬公里左右，是整車使用壽命的1/4。
電控單體泵噴油嘴市場價格280元，四缸合計：280*4=1120，相差近8倍。

Ⅱ 我的車子是福田皮卡歐三電噴柴油義表盤顯示故障燈亮著車子提速就提不起來是什麼原因

去4S店看一下，檢查一下故障碼。那是保養指示燈。你最好先做一下三清，因為有的車有燃油含水感測器，如果油水分離器內含的水分過多也會亮起指示燈。你最好祈禱不是油門位置感測器壞，因為那是車速提不起來的主要的原因。還有就是空氣濾清器太臟堵了也會如此。

Ⅲ 福田新征服者3皮卡動力怎麼樣啊

動力方面,搭載歐康柴油FD20發動機,一步到位滿足國六b排放標准,最大功率120kW,最大扭矩375N·m,百公里油耗僅7.5L,採用美國博格華納電控分時四驅+伊頓差速鎖,同時採用遠程操控換擋技術,總體操控性能更佳,越野性能更強。其承載性、穩定性、可靠性和舒適性更上一個台階,在拉貨等很多方面都優於同級競品車型。

Ⅳ 我皮卡車發動機是歐三柴油，早上不好起動，在福田4s店檢察不出來，車子一起動起來都正常。是不是電控油...

如果4S排除了電瓶跟馬達，估計是電控油泵或噴油嘴的問題。若你是熱車開過去，他們也查不出什麼。

這樣試試，把車停4S一晚，再叫他們發動，再查問題。

Ⅳ 福田皮卡車質量怎麼樣

長城
皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；
長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城
；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，
這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不
同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩
年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

Ⅵ 對於福田新征服者3皮卡有了解的嗎

大概了解。動力方面，征服者3樂享版依然搭載2.0T柴油發動機，滿足國六b排放標准，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩375Nm。傳動方面匹配6速手動變速箱。此外，該車的四驅車型配備了博格華納電控分時四驅和伊頓差速鎖。

Ⅶ 福田薩普皮卡柴油版款式好，且排放為歐3，發動機是高壓共軌技術，價位和江鈴寶典柴油版歐2相當，請買那一

高壓共軌維修不方便，切故障用戶不好自己解決，出問題好麻煩。
而且國三發動機並不省油有可能比不上國二，因為他要考慮排放，犧牲了經濟性。
所以允許的情況下還是先買江鈴寶典柴油版歐2。

Ⅷ 2020款福田皮卡車征服者3性價比怎麼樣

該車誕生於領先行業的第五代平台，基於德國工業4.0+智能工廠製造，承載性、穩定性、可靠性和舒適性更上一個台階。搭載傳承康明斯百年技術工藝的歐康柴油動力，採用博格華納VGT渦輪增壓器+德國博世第三代電控高壓共軌系統，一步到位滿足國六b排放標准，最大功率120kW，最大扭矩375N·m，百公里油耗僅7.5L，採用美國博格華納電控分時四驅+伊頓差速鎖，同時採用遠程操控換擋技術，總體操控性能更佳。希望對您有所幫助！

Ⅸ 福田新征服者3皮卡百公里油耗多少啊

分柴油車和汽油車，柴油車經濟點耗油5升在右，汽油車耗油8升左右。