越野車後輪一邊高一邊低

A. 汽車後懸架出的題是一邊高一邊低嗎

如果車輛在挺平穩的情況下，你檢查一下懸掛跟減震系統有沒有問題，還要看一下輪胎氣壓。

B. 汽車輪胎一邊高一邊低會有什麼影響

車身一邊高一邊低可能是上下兩側輪胎氣壓相差太大，或汽車一側載重太大，也可能是汽車一側的減震器壞了。車身有一邊高一邊低會破壞汽車的平衡性和穩定性，有這種狀況時要立刻尋找問題原因，然後立刻修理。

有些使用時間很長的汽車減震系統容易有問題。減震系統的問題一般有減震器漏油，減震彈簧失去彈性。這兩種問題基本都會影響到減震系統對汽車支撐不足，引起汽車兩側不同高的問題。

解決辦法就是更換減震系統。更換減震系統與更換輪胎差不多，大多數是更換一對或四個全換。假如只更換壞了的減震器其餘的減震器不進行更換，那麼可能會關系汽車操控感受。

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注意事項

1、忌胎壓過高

各汽車製造廠對輪胎氣壓都有特別的規定，千萬不可超出最高值。氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時，容易產生外傷甚至爆破胎面；張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂；輪胎抓地力減小，剎車性能降低；車輛跳動，舒適性降低，車輛懸掛系統易損壞。

2、忌胎壓不足

輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命；增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎；同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。

3、忌憑肉眼判斷胎壓

輪胎平均每月會少掉0．7公斤／平方厘米的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每升／降10℃，氣壓也隨之升／降0．07－0．14公斤／平方厘米；氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量後務必將氣門嘴帽蓋好。

C. 豐田霸道後輪一邊高一也低

霸道後面車身高度不是完全一樣【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

D. 車子底盤為什麼會一邊高一邊低

這種情況如果你停車的路面是平的，還要檢查一下懸掛跟減震系統有沒有問題。

E. 汽車後輪一邊高一邊低怎麼回事,車子跑快了輪胎會抖動

首先你要看看是不是汽車輪胎缺氣了，檢查一下胎壓。在一個就有可能是你要做四輪定位了，你最好是去4s店檢查一下。要是兩個後輪不一樣，高的話也有可能跑快了會抖動。做了四輪定位應該就會好轉。但我感覺一般就是後邊兩個輪子缺氣嘞。

F. 越野車車輪一邊高一邊低停著,會出問題嗎

沒有問題！如果長時間停放最好放在平面上

G. 越野車後車身懸掛左高右低怎麼處理已換懸掛還是處理不了

可以調整的啊

H. 路虎攬勝運動版後輪一邊高一邊低怎麼回事

首先。。。 ——來自 諾基亞 Lumia 925

I. 日產經典軒逸後輪一邊高一邊低是什麼原來

測量一下車身調平高度值（抬起還原後和下壓還原後的高度值都要測量），判斷一下懸架（尤其是減震器、彈簧）有無異常;
觀察測量一下車身懸架有無碰撞，變形量過大引起的;
如果排除以上兩點後，可以做一下四輪定位，看一看底盤參數的數據值（切記，四輪定位必須在車輛懸架無故障，碰撞，變形的條件）。

J. 汽車後輪為什麼會一邊高一邊低。 求汽車專家解答下!

多為載重汽車會調校成這樣，通過後懸掛扭力梁的調整，主要是為了增加車輪的抗壓彈性。