兩沖越野車的使用

① 越野摩托車四沖和二沖有何區別

1、曲軸旋轉不同

曲軸旋轉一周兩沖程發動機做功一次，而四沖程發動機需要旋轉兩周才能做功一次。

2、加速性能不同

兩沖程發動機優於四沖程發動機，在怠速運轉情況下，兩沖程發動機油門加到底會馬上有響應，而四沖程發動機在怠速情況下，猛加油車輛是會熄火的。

3、整體性能不同

四沖程發動機油耗低，動力強，尾氣少，整體性能優於兩沖程發動機。

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二沖程優點：發動機的體積和重量比較小，結構簡單，整車的重量較輕，動力比較大，爆發力強，這也是二沖程讓人痴迷的原因，故障率比較低，跑場地賽的越野摩托車一般是二沖程。

缺點：最大的缺點就是污染較大，跑起來尾氣看的清清楚楚，由於使用的是混合燃油（汽油和燃燒機油），排放達不到標准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比較高，震動更大，並且需要更短周期的保養，不適合進行長時間騎行。

四沖程優點：更適合用來長途騎行，噪音比較小，怠速情況下更加穩定，震動小，可以存在大排量車，像二沖程基本就沒有大排量車，排放符合標准，現在的越野摩托車也基本是四沖程，油耗比較低，保養周期更較長。

缺點：相對於二沖程瞬間力量比較小，需要加好的潤滑油和機油來保養。

② 兩沖車是什麼意思

兩沖和四沖的定義就是做功，兩沖就是吸氣和排氣是同時的，四沖就是單獨的。兩沖是燒汽油和機油混合。基本就是這樣吧。。有點沒有說清楚

③ 兩沖越野摩托車的開閥什麼意思 開閥多久才合算

開閥已經有解釋了，補充開閥多久合適，這要看是民用車還是職業車，職業車不要長時間開閥。對缸塞環損耗特別大。。。至於民用車，你就使勁殼吧！不開閥還叫兩沖車么？不開閥騎著什麼意思！

④ 二沖程越野摩托車如何保養，該保養些什麼，怎麼保養，鈴木rmx

二沖車最重要是缸，喜歡拉高速的話，適當在油箱里兌點好機油，以免拉缸。只要注意保養還是不錯的。同排量二沖比四沖車爆。

⑤ 兩沖越野車是否可以用殼牌機油

要確定是正品就好，機油這東西一旦用個冒牌的，就對發動機可能造成永久傷害。。

另外，兩沖車記得要買2T的。

⑥ DT200兩沖越野摩托車冷熱都容易著車，但熱車後給油斷斷續續，一沖一沖的，松油後怠速也正常，就是轉

查一下油箱過濾網，再檢查火花塞跳火情況，若以上檢查沒問題就更換點火器即可，電路問題程數多些…

⑦ 兩沖越野車好保養嗎

只要您平常多愛惜它 按時去做保養 沒問題的

⑧ 山地越野摩托車一般都是幾沖兩沖和4沖哪個好一些 兩沖和4沖哪個比較省油我不玩特技就是偶爾上山...

兩沖程的 起步爆發力夠足 4沖程 永遠比擬不了 但是 後期就頭疼了 兩沖的小毛病 技術的落後 玩車 還是得跟的上時代 畢竟 你也不是玩極限越野

⑨ 兩沖越野摩托車動力下降，掛上五檔給油基本沒動力，耗油量比以前也增加了,請教高手們是怎麼回事

一種可能火花塞有問題了，點火不好，造成燃燒做功不完善，動力不足。還有一種可能就是你掛五檔時沒沖高速度。

⑩ 兩沖程越野摩托車有哪些

最大排量兩沖程川崎KX500應該是和競爭對手本田CR500
樓上兩位說的不全面KTM990隻是一個平民越野拉力賽的越野車。
二沖程功率的兩倍，四沖程（125CC兩沖程250CC動力四沖程功率相當於等）華潤玩過的朋友應該知道這是什麼感覺二沖程越野。伐的快感是開放的四沖程永遠無法比擬的。
本田CR川崎KX雅馬哈YZ等也都是專業越野，無論是性能，功耗，功率，系統設計也被轉移到在賽道上使用的技術。是KTM990無比（愚見）。
我現在有一個YZ250。
忘了說了民用兩沖程本田，鈴木，雅馬哈，川崎也很不錯。謝謝請採納。
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