高爾夫能越野嗎

『壹』 壁球 高爾夫 越野這三個項目在一些國家地區很流行,原因何在

都是有錢人的休閑娛樂活動；跟風唄

『貳』 誰說大眾高爾夫不能玩越野

每一次自我安慰型的僥幸成功，都離徹底歇菜更近了一步。

『叄』 高爾夫7能改成越野車嗎

理論上任何車都可以改裝為越野車，但是車管所是不容許的，因為屬於非法改裝，無法達到應有的安全指標，而且技術參數也難以達到，須知專業的改裝車出樣車後須在各種環境下路試十萬公里以上，而且還不斷修改設計，形成整套設計圖紙及工藝文件才能最終定型。

『肆』 越野版是否回歸全新高爾夫「Country」版車型效果圖

早在1989年，高爾夫MK2車型曾經推出過「Country」版車型，該車也是大眾SUV車型的鼻祖，時至今日高爾夫已經推出到第八代。日前，行車視線從海外媒體獲悉，其繪制了一組全新高爾夫「Country」版車型的效果圖，可以看到新車融入了諸多越野套件，整體野性十足。
此前，高爾夫MK2的「Country」版車型在奧地利格拉茨市斯泰爾工廠生產，這也是賓士大G車型的生產地，由於這款車售價偏高，因此三年內只生產了不到8000輛，而普通版高爾夫MK2的累計產量為600萬輛，由此可見「Country」版車型僅僅滿足一小部分消費者的需求。
從效果圖中可以看到，全新高爾夫「Country」版明顯離地間隙變高，輪胎使用了高扁平比的MT輪胎，較高的輪眉也讓其野性十足。新車前保險杠設計樣式有所調整，改為金屬護板，車頂增加了行李架，還加入了脫困用的絞盤，越野裝備非常豐富。
尾部方面，下保險杠也融入了金屬護板，並且排氣為雙邊單出的設計風格，其餘造型和全新高爾夫幾乎保持一致。據悉，高爾夫「Country」版和普通版車型並不是在外觀套件上的不同，其加入了副車架和發動機保護，提升了懸架行程，獲得了210mm的離地間隙，充分為越野准備，高爾夫Country還採用四驅系統，提升脫困能力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 高爾夫的越野性能如何

你以為你買的是牧馬人呀，還越野

『陸』 大眾新高爾夫越野版！造型硬派/這些功能都是標配

早在上世紀90年代，大眾基於第二代高爾夫推出了一款Country越野版。其憑借著更高的車身，小巧的車型架構及四驅系統風靡一時。近日海外汽車媒體曝光了一組大眾第八代高爾夫Country越野版的渲染圖，如果該車能最終實現量產，將是對經典車型的傳承與致敬。
外觀方面，該車與全新高爾夫GTI保持一致，保險杠造型越野味十足，兩側五點式LED日間行車燈燈帶保留。中部還配有粗獷的擋泥板，並配備了絞盤。車側離地間隙進行了升高處理，上方配有橫置的分離式行李架，可布置網兜一類的儲物工具。車側底部及輪眉處均由黑色包圍覆蓋，越野氛圍烘托的十分到位。輪胎也一並升級為了更適合越野的AT胎，輪轂樣式為五輻花瓣式。如果開這樣一台高爾夫去越野，應該不會比以小巧和輕量化著稱的鈴木吉姆尼差。
第八代高爾夫Country越野版
第八代高爾夫GTI
基於第二代高爾夫打造的Country越野版
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 高爾夫車性能怎麼樣

高爾夫這車到底哪裡好，聽高爾夫車主說完才明白答案

隨著社會的發展進步，我們的生活節奏也加快不少，那麼買車用來代步是很多人都會做的事情，所以一般我們買車的時候都是希望找到性價比高的車，一般來說我們都會問問朋友或者是懂車的人，所以買車買高爾夫怎麼樣？聽說很多人都喜歡這部車，下面我們便一起來聽聽高爾夫車主對這車的看法和感受吧：

跑高速:高速超車太過癮啦!推背感杠杠的，上過4次高速,一點都不票,到90多邁再踩油門,動力依然很強金!還有隔音效果很棒,高速的時候沒有雜音,聽音樂很有感覺轉彎特別明顯的就是很穩，沒有說有傾斜感,也沒有所謂甩尾的感覺(老公說的,專業術語)指哪打哪，很精準!尤其是沈陽的道路,老鄉都應該知道,堵到瘋!堵車的時候轉向變來變去很酷炫啊!