皮卡手剎不好怎麼辦

『壹』 汽車手剎不靈怎麼辦

一.如果沒有正在使用汽車。

去維修廠維修，換一下剎車片。

二.如果正在行駛途中。

1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。

4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

拓展資料：

手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。

『貳』 請問：我的長城皮卡汽油車，手剎老是不行，有沒有好招支支謝謝各位大哥！

停車時那就用檔位了，車頭高，停車用前進檔。車頭低，停車用倒檔。
手剎線質量沒有問題的話，就是手剎制動的間隙調整不恰當。或者是手剎部件磨損嚴重。需要更換。彈簧

『叄』 汽車手剎不太管用怎麼調整

我們先要把車輛開到有較大坡度的空曠柏油路面上，打直方向盤，接著將手剎手柄拉到工作點位置，慢慢松開剎車踏板，此時，一般會有三種情況發生：其一是汽車沒有發生滑動，那就說明手剎正常；其二是車輛出現輕微滑動後才停住，只要這個滑動的距離很小，不超過十厘米，那一般也屬正常。其三就是汽車滑動並不能在有效范圍內停下來，那說明手剎系統出現問題，需要馬上調整。

另外，在測試時，最好做到上坡和下坡各來一次，這樣可以檢查不同重量配比下的手剎作用狀況。

此外，除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對坡起特別重要。我們可以在沒有坡度的路面上慢速行駛，自己感覺手柄的靈敏度和接合點。
我們所接觸到的絕大多數轎車和輕型汽車中，它們的手剎系統都是作用在後輪上的。而因為後輪制動器的形式不同，手剎又有兩種工作環境：在安裝鼓式制動器的後輪上，由於鼓式制動器本身就可以兼作駐車制動器，因此在駐車時剎車鼓內的蹄片和摩擦片相接合，這樣就可以產生制動力。而在安裝碟式制動器的後輪上，由於沒有剎車鼓，因此則必須在剎車碟的中心部位安裝額外的駐車剎車鼓來使手剎完成制動工作。

現在大部分汽車的手剎都是通過手柄來實現，而某些車型用駐車踏板實現手剎手柄的功能。在最新的一些高檔車上甚至已經找不到手剎的影子，電子式按鈕手剎已經取代傳統手剎的位置。不過，雖然表面形式不同，但這些不同名字的駐車制動機構的操縱原理都是大體相同的，那就是都要通過鋼索或連桿來拉緊駐車制動器。具體說來，那就是手剎系統的內部裝有棘輪和棘爪，在將手剎拉起後，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，這也就是我們在拉緊手柄時會聽見「咔嗒」聲響的原因。

『肆』 02年的皮卡，手剎不靈怎麼辦右前輪轉動有異響，是球頭磨損了大概

手剎不靈了調調，
球頭是不是磨損了升起車看看

『伍』 怎樣維修皮卡車的手剎

交給維修站

『陸』 皮卡車手剎怎麼調好了 我調了好久怎麼調就是不夠緊線也換了

首先你要先比下手剎線有沒一樣 會不會偏長 還要檢查手剎線所套的拉鉤會不會卡住或咬死

『柒』 中興皮卡車為什麼手剎不靈

手剎的剎車片磨損的太嚴重了造成的，適當的換一下剎車片就好了。

手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長;手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。