普拉多35越野測試
⑴ 豐田霸道3500越野能力強嗎
霸道3500的配置和它的動力,這款車配備一台3.5L V6 自然吸氣發動機,最大馬力280Ps,最大功率206KW,峰值扭矩365N.m,缸蓋鋁合金材料,缸體鋁合金材料,前雙叉臂式獨立懸架,後四連桿式非獨立懸架,非承載式車體結構,分時四驅,中央差速器結構:限滑差速器,供油方式:混合噴射,油箱87L,發動機啟停技術,玩越野的人都知道越野車除了發動機還需要看這款車的差速器,以及四驅形式,最好的差速器就是托森差速器,一款托森差速器的價格是限滑差速器的三倍到四倍,因為差速器大打折扣所以很多平台不顯示差速器的類型,再者一款非承載式車體結構的硬派SUV為什麼要帶發動機啟停技術,難以想像越野過程中發動機啟停後的畫面,著實令人費解,合資的霸道3500各方面數據給個人的感覺不像一款真正的越野車
⑵ 普拉多的越野性能怎麼樣
普拉多,現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比,底盤架構方面改動的不大,可以算是LC120的小改款。
不得不說,LC120時代開始,普拉多已經奠定了自己的設計語言,而且細節部分已經完全成熟了。當然,之前的LC90老霸道,在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」,它是合格的,更是優秀的。
唯一遺憾的是,最新版本的國產普拉多,取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜!
⑶ 一汽豐田普拉多,越野性能到底怎麼樣!知道的請詳細介紹!!!
豐田普拉多2700排量2.7升,直列四缸發動機,越野性能一般,加速有點肉,可以考慮國產3.6排量和4.0排量的普拉多
⑷ 豐田普拉多越野性能測試豐田普拉多2700動力怎麼樣
豐田普拉多2700車型的動力性如果是日常代步使用還可以,不過車子高速超車或者爬坡的話動力性方面差一些,如果預算夠,個人認為還是3500普拉多好一些。
⑸ 豐田普拉多越野性能測試 普拉多有哪些缺點噪音大嗎
硬派越野車就是工具車,肯定沒有城市SUV舒適的,所以有漢蘭達這個車專門座位城市SUV
⑹ 普拉多越野性能好嗎
不錯,性價比還可以。
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⑺ 普拉多越野性能真的那麼好
一汽豐田2014款普拉多官方指導價53萬-67.6萬元,相比老款車型除VX配置車型有小幅上漲外,其餘車型價格均有所下降,最高下調2.2萬元。全車尺寸4780mm*1885mm*1845mm,軸距為2790mm。新款普拉多為小改款車型,車身細節做了不少改動與優化哦。
⑻ 普拉多的越野性能如何
同價位應該沒有比他性能優越的越野車了。而且加93號油。不用怕去野外加不到合適的油
⑼ 普拉多越野性能怎麼樣本人旅遊愛好者,想買普拉多
那當然
如果預算夠的話建議買普拉多國產4000的一汽豐田的
4.0排量
比進口的好
就是貴了點
進口的備胎在後面
不好看
⑽ 【車主點評:普拉多越野絕對完美,無可挑剔】
#選車理由 買車的時候是沖動的,當時他們店裡搞活動,一沖動就買了。很奇妙的買車的過程,但是一點不後悔,性價比還是挺高的#最滿意 最滿意的就是在這個級別上,還配備了LED的一個日間行車燈,白天開車的時候辨識度挺高的。對向來車的時候也容易注意到你提升了安全性。
#最不滿意 他這個4AT變急加速的時候發動機噪音挺大的,他這個4AT變速箱真的是給差評,還不如買個手動擋的.
#空間 儲物空間挺少的,而且副駕駛的手套箱空間特別小,放不進什麼大東西
#外觀 比較喜歡這個車後面那個小尾翼顯得這個車靈性的很,後備箱還掛了一個備胎,越野范十足
#內飾 內飾上全塑料設計沒有一點是軟質材料,這個價位上可以理解過一些顛簸路段的時候,內飾的意向會比較多,可能和這個硬材料有關系吧.
#動力 動力很強勁,尤其在高速上面,特別快,超車無壓力,在越野的路上更沒有啥難度了#操控 操控上還行,205的輪胎配合一個電子助力的方向。緊急轉向的時候,整個車身帶來的回饋還是比較好的,支撐性挺到位的
#舒適性 車的座椅包裹性不足太好,就是左右中間的部位頁著你的腰不舒服。
#油耗 新車還沒怎麼開,加了一次油,加了200塊錢,跑了300公里左右