猛士越野車耗油

㈠ 東風猛士這個車好嗎

東風猛士這個車越野性能方面比較好，畢竟是軍車，但是該車子雖然有民用版本車型，不過是不適合作為私家車使用。

㈡ 東風猛士民用版油耗

東風汽車 車系 | 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站 汗馬車型廠商指導價經銷商報價日期07款 硬頂民用版88.00萬 88.00萬-88.00萬 10月1日 發動機：V8 排量：6.5 馬力：197 變速箱：4擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比http://car.autohome.com.cn/price/series-560.html
汽車之家>汽車報價>東風>東風汽車>汗馬配置 http://www.autohome.com.cn/spec/3238/config.html猛士就是汗馬

㈢ 東風猛士的主要參數

在動力配置
東風猛士裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動變速器，續駛里程750km。還可以選裝美國進
口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時間12秒，最高車速達150km/h。
越野性能
在通過性能上，東風猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100% 。該車採用了較為先進的獨立懸架的結構，前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，可以適應更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附著幾率，增加了汽車的越野能力。
傳動系統
東風猛士傳動機構採用了高低兩速的全時四驅系統，每個車輪都裝有輪邊減速器，純機械結構的torsen差速器具備了限滑功能，取代了傳統的差速鎖，可以保證扭矩的合理輸出。並且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題。

㈣ 猛士EQ2058 6.5L AT真實油耗多少猛士EQ2058 6.5L AT實際油耗多少

猛士EQ20586.5LAT油耗真實是20個，猛士EQ20586.5LAT油耗實際是20個，個人使用情況。給加點分吧。哈哈

㈤ 猛士這款越野車哪裡有賣大約多少錢它與勇士相比哪款性能和油耗更勝一籌

價格是低配78w高配88w吧
哪裡有賣 實話說 勇士我還看到過幾次在街上 但是猛士 壓根沒見過
所以 哥們你的心情能理解 但是要買猛士估計比較困難~
如果錢多 還是考慮外國的吧 錢少的話 國內 陸風和長城的車還可以玩玩 其他的 呵呵 不是我打擊 真的不咋的~

㈥ 東風猛士做了首保後怎麼油耗變高了

一般換機油油耗也還需要一段時間的磨合期可以過一段時間看看應該能好一些

㈦ 加長猛士裝甲車耗油量

燒0#柴油， 廠商公布油耗19（L/100km）， 真實油耗22（L/100km）， 排量6.5（L）8缸 戰術機動性： ①地形通過性：接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410mm，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15m。 ②地面通過性：大直徑、寬斷面、無內胎子午線輪胎，中央充放氣系統，輪胎氣壓連續可調，胎面接地比壓可降到140Kpa。 ③越野平順性：雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，大容量減震器和低氣壓輪胎結合，使整車平順性，B級路面疲勞工效時間超過17小時，達到轎車水平。實現了三代高機動性越野車D級路面最大平均車速超過40km/h的要求(二代只有30km/h)。 ④越野機動性：特大行程的獨立懸架，柔性的車架和車身，適應更大地面落差，加大胎面與起伏路面的附著機率，增加了汽車的越野能力。全時四輪驅動，高低兩速，軸間帶差速鎖。輪間帶限滑差速器與ASR系統結合，選裝5.4噸拉力絞盤，提高無路地面的通過性、越障和自互救能力。 整車高寬比為0.91，質心低，穩定性好，武器執行高度低，便於隱蔽。 輪距與輪式裝甲車、載貨運輸車一致，方便急造軍路運行。 泄氣可行駛輪胎，輪胎被擊穿後，能繼續行駛30km。

㈧ 求助，香港猛士多少錢香港猛士油耗多少香港猛士經銷商

香港猛士油耗13。新手11。香港猛士價格是0萬。經銷商好幾家呢。

㈨ 猛士百公里耗油量

猛士百公里平均油耗為11.3L，具體的油耗標准應以實際使用為准，因為油耗跟多方面因素有關，例如：載重、爬山、開冷氣、胎壓過低等，常見的原因和解決方法如下：
一：加強對汽車的保養。
汽車的調整、保養影響到發動機性能與汽車行駛阻力，據統計，保養不佳的發動機油耗會增加10%～20%。車主應定期到汽車修理廠家做日常保養，如檢查胎壓，四輪定位、調整制動器摩擦片與制動鼓間隙、汽車底盤各潤滑點上油，按期更換機油、檢查過濾器等。
避免發動機長時間空轉。停車怠速時發動機的油耗遠大於正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火;冷啟動時，溫車不要超過1分鍾，保持幾分鍾低速行駛即可。

二：保持適當的行駛速度。
每輛車都有其經濟時速，保持在經濟時速附近是最省油的，一般來說，轎車時速在70～90公里(車型不同而不同)時最省油，當高速行駛時，汽車的阻力大大增加(主要是空氣阻力)。

三：正確的加油。
給汽車加油並非是標號越高就越好，成品油型號過高或過低時，會導致燃燒不充分的現象，反而油耗高，甚至出現發動機運作不平穩等現象，嚴重的會損壞發動機及其他重要零部件。

四：盡可能避免急剎急起。
柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度後，應盡可能保持勻速行駛。