越野車有備胎嗎

❶ 現代越野車的備胎在什麼地方放置

越野車把備胎放在尾門上，學名叫做「外掛式備胎」也叫「小書包」。這種經典的設計最早是從軍用車，延續到硬派越野車上，後來又被放在了很多SUV車型上。最早採用這種設計的初衷，主要是為了實用性。越野車與SUV車型不同，現在大部分SUV車型的備胎都放在後備箱的裡面，掀起後備箱的地板後，才能看到備胎。

越野車由於車身結構和SUV車型完全不同，大多都採用了非承載式車身結構，和後整體橋懸架。所以備胎如果放在後備箱裡面的話，在空間和結構上是沖突的。有些越野車也將備胎放在了車尾的下方，吊在車尾的底盤下面。但是這又會出現幾個問題，首先把備胎吊在車尾底盤下方，會影響車輛的離去角。也就是說，如果行駛在坑窪路面，或者上下一些大坡的時候，備胎很容易刮到地面，影響車輛的通過。

第二，如果在越野途中，行駛在坑窪路面上，輪胎發生爆胎，由於車身高度降低和路面不平，後面的備胎很可能因為車輛尾部離地面的距離太近，無法拆卸，從而無法給車輛換輪胎。如果此時車輛因為陷車而動彈不得，就只能靠拖車和救援了。
第三，如果是外掛式備胎，車尾底盤下方的空間還可以加裝副油箱。也就是說，車輛可以擁有兩個油箱，大大增加了車輛的續航里程。副油箱對於一些長途穿越的保證車來說，是一項非常實用的配置。現在很多的平行進口版的豐田陸巡，在訂車的時候就可以選裝增加副油箱。

我們常見的牧馬人、普拉多、陸巡、以及賓士G等硬派越野車，都可以選裝外掛式備胎。很多人買越野車時，也都喜歡選裝「外掛式備胎」，因為後面背個小書包這種設計，很經典也很硬朗。但是這種設計也有一些弊端，因為外掛備胎的面積比較大，在有些車型上會遮擋尾窗的一部分視線。由於備胎的需要依靠專用的架子才能固定在後尾門上，所以兩者加在一起的重量比較大，有些選擇外掛式備胎的車型，行駛一段時間後，尾門會發出一些異響。

❷ 越野車為什麼一般都把備胎放在後門上

越野車把備胎放在尾門上，學名叫做「外掛式備胎」也叫「小書包」。這種經典的設計最早是從軍用車，延續到硬派越野車上，後來又被放在了很多SUV車型上。最早採用這種設計的初衷，主要是為了實用性。越野車與SUV車型不同，現在大部分SUV車型的備胎都放在後備箱的裡面，掀起後備箱的地板後，才能看到備胎

第三，如果是外掛式備胎，車尾底盤下方的空間還可以加裝副油箱。也就是說，車輛可以擁有兩個油箱，大大增加了車輛的續航里程。副油箱對於一些長途穿越的保證車來說，是一項非常實用的配置。現在很多的平行進口版的豐田陸巡，在訂車的時候就可以選裝增加副油箱。

❸ 何種越野車後掛備胎，有多少種越野車後掛備胎

越野車？現在叫SUV吧，算不算越野要看具體車型的。
常見的：
帕傑羅
長豐獵豹
豐田RAV4
豐田 酷路澤
Jeep牧馬人
鈴木超級維特拉
鈴木吉姆尼
陸風X6
奇瑞瑞虎
眾泰5008
眾泰2008
悍馬H2
等等

❹ 為什麼只有吉普車有後備胎

越野車的底盤是非承載式，底盤無法像承載式一樣預留一個內藏空間給備胎，所以剛開始是把備胎掛在車外，雖然後來出現了SUV，使用承載式底盤，但為了獲得更好的空間和傳統上的原因，有不少SUV也是把備胎掛在車外，或者裝在車底，轎車等都在行李廂地步有一個放備胎的槽，所以沒用過車的人不知道備胎放在那裡，機動車都有備胎，就是放的地方不同而已

❺ 有的越野車備胎底盤下置有什麼好處

這個其實很簡單 放後備箱 極限駕駛時候很難固定 有晃動 掛後門 會導致門變形 但很多城市SUV還是在後門 因為美觀 但是很多在下面都有個頂胎器 防止備胎下墜使門變形 開關困難 放底盤下 可以拿螺絲套件直接固定 最合理 當然這些都是純越野駕駛或者長途自駕才考慮的

❻ 國產越野車後門帶備胎的有幾種

越野車的後門全部帶著備胎。

全尺寸備胎是越野車的標准配置，沒有這個都不好意思稱自己是越野車。越野走的不是平常路，尖銳的石頭很容易劃破輪胎，所以一個換上就能走的備胎是必不可少的。
更有牛人改裝後給越野車背上兩個備胎，很有范。

普通轎車配備的大多是「非全尺寸備胎」，比正常車輪小很多，只能換上臨時頂一下事兒，跑到修車店補好輪胎立刻就要換下來的。