榮威w5越野能力

1. 榮威W5的越野性能如何

廣告上說他是跨領域(豐田笑了)，專業越野(jeep笑了)，上汽說榮威是合資(因發動機技術落後而破產的英國榮威笑了，大眾笑了，本田笑了，收購某家倒閉德國汽車公司的奇瑞更是笑瘋了)

2. 你們覺得榮威W5 1.8T四驅的怎麼樣最好使用心得！！！

您好，我是榮威MG購車顧問，榮威W5不錯的啊，看起來也確實是很有氣派的，油耗也合理，動力充足，操控舒適，安全性較好，首先W5的底盤結構非常了得，前雙叉臂，後五連桿，而且是非承載的車身，這樣在保證車輛操控同時還具有非常厲害的底盤剛性。 四驅的W5說實話，通過性（越野能力）真的非常不錯。四驅的W5採用P-4WD分時四驅系統，這個系統具有低速分動箱，可以在通過一些路況比較差的或者爬陡坡的時候，打開四驅模式，可以提供非常不錯的扭矩。 但是這款這缺點也不少，主要缺點是由於底盤機械結構比較好的原因，所以車很重，在前驅沒有分動箱輔助的情況下，動力會比較柔弱。

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3. 榮威W5性能可以達到普拉多的幾成

這個不是開玩笑呢嗎，幾成？一成都沒有，

一，價格，W5最高配才不到30W，普拉多最低配都要40W多了。

二，普拉多注重的是越野，越野車沒有中央差速鎖，就是個不倫不類

不一定所有的車有個四驅系統就可以去越野了，四驅的，沒有差速鎖，一樣沒有用武之地，跑個稍微泥濘點的還行，那種極其惡劣的路況，車輪打滑就OVER了，這時候中央差速鎖發揮功能的

這個真像上面兄弟說的，這兩個車沒有可比性。

4. 榮威w5性能怎麼樣

四驅越野性能很好，挺有勁的，不過油耗可能會稍微高一點

5. 榮威W5這個車離地間隙是多少，越野性能怎麼樣和奇駿相比哪個更好

最小離地間隙是165MM，而奇駿是203，從離地間隙這一項來說，W5是吃虧了很多
但離地間隙只是越野性能的一個指標而已，如果是1.8T的W5來說，發動機的低扭不夠強，越野性不會很好，但如果是3.2L排量的W5，性能絕對要超過奇駿的。從以下幾點分析：
一：W5是採用了原賓士S級上的那台3.2L自然吸氣發動機，無論是運轉精度，功率、扭矩都要遠超奇駿。
二：最最重要的一點，奇駿是採用了沒有車架的承載式車身，而W5是採用了有鋼梁的非承載式底盤，如果是越野或者長時間跑爛路，有鋼梁的非承載式車身結構的可靠性和耐用度絕對要遠遠超過承載式底盤
三：從四驅結構來說，W5是採用了非常專業的P-4WD分時四驅系統，奇駿是採用了普通的智能四驅系統，從四驅結構來說，W5的技術含量要超過奇駿
四：從變速箱結構來說，奇駿是採用了更適合公路行駛的CVT變速箱，而W5是採用了傳統的5AT，大家都知道CVT變速箱在大扭矩的情況下會產生打滑的現象，沒有一款純正的越野車會使用CVT變速箱的，而奇駿的性格更多的是偏向公路SUV。所以從變速箱的結構來說，W5更適合越野。
綜上所述，個人認為W5的越野性能必定高於奇駿

6. 榮威W5越野怎麼樣

這款車換擋非常平順；發動機隔音到位，高轉聲音不顯粗糙；離地間距、接近角等參數較好，通過性能好過城市SUV；低速四驅攀爬能力出色；底盤硬朗，爛路上的行駛品質較好；四驅車型電子系統豐富，領先自主品牌；前後排視野都非常開闊，駕駛看位輕松...

7. 榮威W5做為越野車性能怎麼樣

看過測評，應該說還是可以的。你跑個鄉間小道，過過一般的小河應該沒大的問題。
價格再合適點這車還是有賣點的。

8. 榮威W5的油耗如何 越野性能好嗎

你好，我是榮威MG官方購車顧問。
榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，在發動機方面，榮威W5極地特裝版採用第三代1.8T Torrento全鋁中冷渦輪增壓發動機供選擇，馬力強勁。W5廠商報價14.28-22.18萬。W5擁有1.8T車型可選，油耗性能兼備。

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9. 榮威W5這部SUV越野車感覺怎麼樣詳情說下，謝謝

我不知道樓上那兩個人是幹嘛的, 都說得非常離譜
1.首先,W5是把雙龍作為原型車, 這是毫無爭議的, 因為上汽也有雙龍的股份
2.其次,說w5綜合不如crv和奇駿簡直是笑話, 也許保有量永遠達不到crv,但是性能和配置絕對不會差, 光看越野性能, 非承載底盤就完敗幾乎所有二十多萬的suv了. 可以說w5才是真正的suv, 是那些家用的城市suv不能比的
3.個人覺得榮威在w5上面沒有做出什麼新東西來, 甚至連外形都沒有做什麼改變, 動力系統更是...萬年不變的老掉牙, 值得稱道的除了越野性能, 其他的亮點不多
4.雖然仔細研究一下定價和車型配置, 也不算高, 但是作為首次推出suv的榮威以及本身並未達到很高的認知度來說, 我覺得價格還是有點偏高了. 當然, 大排量的那幾款我估計就不會有幾個人去買...