眾泰汽車小型越野
眾泰5008 1.5L 時尚型（國四）6.59萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.3L 時尚型（國四）5.99萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.3L 標准型5.59萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.3L 時尚型5.89萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.5L 標准型6.19萬當地報價 參數配置 口碑眾泰5008 1.5L 時尚型6.49萬
㈡ 成都大地眾泰1.6排量小想越野車技術參數
人推薦沒通過發人家的人
㈢ 眾泰汽車越野型配置最好的是哪款車
T600也不行，問題太多了，這種沒做過越野車的小廠生產出來的車，只能是試驗品，買了肯定會後悔的
㈣ 眾泰小越野車1.3L排量發動機價格多少
眾泰汽車 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站
眾泰2008 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.3 小康版 4.88萬 4.88萬-4.98萬 7月14日
發動機：L4 排量：1.3 馬力：93 變速箱：五擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.3 標准版 4.99萬 4.99萬-5.09萬 7月14日
發動機：L4 排量：1.3 馬力：93 變速箱：五擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.3 時尚版 5.49萬 5.39萬-5.59萬 7月14日
發動機：L4 排量：1.3 馬力：93 變速箱：五擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.5 標准版 5.69萬 5.69萬-5.79萬 7月14日
發動機：L4 排量：1.5 馬力：106 變速箱：五擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.5 時尚版 6.09萬 5.99萬-6.19萬 7月14日
發動機：L4 排量：1.5 馬力：106 變速箱：五擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
眾泰5008 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.3L 標准型 5.59萬 5.59萬-5.69萬 7月14日
發動機：L4 排量：1.3 馬力：93 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.3L 時尚型 5.99萬 5.89萬-5.99萬 7月14日
發動機：L4 排量：1.3 馬力：93 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.5L 標准型 6.19萬 6.19萬-6.29萬 7月14日
發動機：L4 排量：1.5 馬力：106 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.5L 時尚型 6.59萬 6.49萬-6.69萬 7月14日
發動機：L4 排量：1.5 馬力：106 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
㈤ 眾泰汽車（小型suv ）這款車怎麼樣
底盤容易出問題.這車買得便宜,用下來跟20幾萬車的用車費用差不多,這是修理廠的師傅說的.本人不是車托,10萬左右的車可以選長城CUV,15萬左右的可以選逍客,獅跑,途勝.20萬左右的大眾在出新款CUV,斯巴魯,本田CRV
㈥ 2010年眾泰1.3的小越野一直沒開會不會有問題
你好！如果長時間不開建議停七八天發動一次車！著上二十分鍾！這樣電瓶也不虧電！對發動機也好！BBA賓士,寶馬,奧迪專修連鎖很高興為您服務！祝您行車平安！生活幸福！財源滾滾來！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈦ 眾泰小越野車的性能
眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車，也是國內自主品牌的首款小型休旅車，其外觀造型模仿大發·特銳的設計，配備東安製造的三菱da4g18發動機。此款1.6l排量的發動機一直大量應用於國內眾多自主品牌車型，價格便宜燃油經濟性好是他的最大優點。但與眾不同的是，眾泰 2008 的發動機經過重新調教，在3000轉時就可以輸出133.3nm的最大扭矩，而國內其他同樣使用da4g18發動機的車型（如東南菱帥和藍瑟）則要在4500轉時才能輸出最大扭矩。可見眾泰公司充分考慮了發動機的低扭輸出，這樣的調教更符合眾泰2008小型suv的定位。
眾泰2008無論是外形還是內飾都幾乎與已經停產的特銳一模一樣，這一點有目共睹，因此我們也不用為眾泰的技術是否是「自主」而爭執，眾泰廠方也不像國內某些汽車廠家一樣，抄襲了別人還要遮遮掩掩一直強調自己的「自主知識產權」，而是毫不避諱的說明，他們的生產線為整體購買引進。據廠方消息透露，大發在台灣也有一條特銳的生產線，眾泰將其直接購買，連設備帶模具乃至技術工人和管理人員都買過來了。因此眾泰 2008 與大發·特銳的外形一模一樣也就不足為奇了。
動力表現：前勁十足，但後勁一般；變速箱是遺憾。
眾泰 2008 車身很小很輕，因此經過重新調教的 da 4g 18 對它來說可以說是「大馬拉小車」，起步時即使開啟空調，也能獲得相當明顯的推背感。但是動力充沛的感覺僅僅局限於一擋。升到 2 擋以上，就再也沒有這種感覺了。看來是因為眾泰的變速箱一擋速比比較大導致的。接著往上升擋的時候，變速箱給人的感覺越來越熟悉——很像開金杯的感覺。原來，眾泰給這款小車匹配的竟然是上海齒輪廠生產的用來匹配 491 發動機的變速箱，雖然做過調整，但整體感覺仍然十分相象。
懸架及駕駛感受：總體偏舒適調校，但小震動吸收不好。
總體來說眾泰的底盤是按照舒適性調校的，在壓過路面的坑窪的時候，懸架對於不平路面的吸收還不錯，車身抖動並不大。只是小的碎波吸收不好，在走水泥路面的時候，車里的震動比較大，與一般的轎車相比還有些差距。在過減速坎的時候，後懸的整體橋特性就顯露出來了，後排的顛簸比較厲害。眾泰的懸架來自特銳，自然也避免不了的體現了日系風格。整體的抓地性能一般。這是這一級別日系車的通病，眾泰的表現不算好，但也屬於正常水平，與同級別日系車類似。
工藝及配件質量：外部工藝不錯，內飾工藝還有待提高；某些配件匹配差強人意。
眾泰的外部工藝確實不錯，板金和接逢都處理的很好，除了改動的前後杠及中網部位略顯蹩腳以外，其他部分的車身工藝與特銳不相上下。 開關車門的感覺也不錯，密封條處理的很好。 內飾的整體造型與特銳也完全一樣，甚至深內飾版本的配色都與內飾相同。整體看上去的工藝水平還算湊合，畢竟原版的特銳內飾工藝也很一般， 但是一些細節上的處理還是表現出這種國產新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢這種細節，總是會被忽略，殊不知許多買家就關注這一點，豈不是因小失大？
總結：表現對得起價錢，關鍵是可靠性
作為一個初出茅廬的汽車廠家的首款產品，自然還存在很多不足，但眾泰 2008 的總體表現對得起它 6 萬多元的低廉價格，相信如果眾泰廠方不斷提高產品品質和可靠性，它的銷售前景應該還是不錯的
㈧ 眾泰小越野性能怎麼樣
你好！
前驅車子越野就很一般了
家用還是不錯的