國產車玩越野視頻
1. 單論越野能力，有哪幾款國產車不輸普拉多
這幾年我國SUV發展趨勢迅速，15W下早已沒有合資企業SUV的生存環境了，可是在硬派SUV行業國內SUV主要表現得就很一般，而日系的硬派SUV一直很熱賣，尤其是普拉多系列產品一直是大家心裡最強的硬派越野車，普拉多在中國擁有 不能超越的影響力，可是近些年卻不斷涌現了一批「滅霸」好車，不但價錢僅是霸道的一半，越野能力及其各層面性能真心實意不輸普拉多，性價比高確實不是一般的高。
馭勝S350是江鈴汽車集團旗下的一款中小型SUV，這新款車在相對性便宜的市場價中能夠給予客戶非常好的越野性能，歸功於福特優點資源的扶持，江鈴馭勝S350車里配用的是福特技術性的汽車發動機，而且配置了豐富多彩的越野作用及配備，車里還選用了非承載式車身設計方案，不但具有優質的操縱平穩性，另外也有著優異的越野能力。
2. 玩越野的朋友，你們一般是合資車還是國產車
看自己的經濟水平了，我現在玩越野開的這台是去年入手的江鈴馭勝S350，從選車看車到做決定花了一個多月時間，也是一直猶豫到底國產還是合資，現在開了這么久，感覺這車還不錯，國產硬派SUV也還是挺給力的。
3. 我想買輛越野摩托車玩玩。看了這視頻 有這種國產車的嗎
有也，國產幾個名牌摩托車廠家就有，就是街上賣的 是大眾車型，看不到你要的車型，你可以到銷售商洽談好了，從廠家發貨過來就是了，很簡單的，有錢就好辦事！呵呵，比如，是嘉陵。雅馬哈，等。。。。
4. 國產車中有沒有乘坐舒適 配置好的越野車呢
國產皮卡裡面比較舒適的肯定要屬長城炮越野皮卡啊，這車是多連桿懸架，所以比一般的越野車都舒服，但越野配置特別硬核，什麼差速鎖、絞盤都有，還有前中後三把差速鎖，脫困能力特別強！
5. 新款北京越野BJ80這國產車到底怎麼樣，想聽聽車主怎麼說
說是有賓士技術，但像樓上樓主說的BJ的車型大多打情懷牌，車技術和品質根本沒多優秀，無非就是仿個大G的殼子，油耗很高、二手保值率很垃。
6. 國產車，那一種越野性能最好
本人強烈推薦:廣州豐田近期引進的 FJ酷路澤(FJ Cruiser),豐田旗下經典的復古越野車型FJ酷路澤於3日以原裝進口的方式正式登錄國內市場，其售價為45萬元。FJ系列是豐田越野的經典品牌，集前衛時尚與卓越越野性能於一身，在北美市場非常暢銷。FJ酷路澤的設計突破了傳統的豐田理念，滿足了日益增長的中國消費者的需求。這款車是一種前所未有的、兼具了時尚前衛個性與出眾越野性能的車型。
因為我哥想買,我昨天和我哥去4S店看,廣州這邊優惠2W,指導價是45W,現在大概就賣43W.
FJ 酷路澤 4.0-基本資料
車型名稱 FJ 酷路澤 4.0 車體結構 SUV/CRV/CUV 豪華級別 豪華型
FJ 酷路澤 4.0-引擎參數
標准引擎 V型6缸 DOHC 24氣門帶VVT-i 標准變速器 自動 5檔 標准排量 3956 cc
氣 門 數 24 最大功率 179/5200 KW/rpm 最大扭矩 376/3800 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 升/百公里 最高時速 175.0 km/h
加速時間 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准
FJ 酷路澤 4.0-轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 雙叉式懸架/四連桿機構式懸架（前/後） 輪轂尺寸 16*7.0J 輪 胎 P265/75 R16
尺寸和重量
車身重量 1948 kg 軸 距 2690 mm 輪 距 1605/1605 mm（前/後）
全車長度 4670 mm 車身寬度 1905 mm 車身高度 1830 mm
通過性
最小轉彎半徑 6.2 m 最小離地間隙 245 mm 最大爬坡度 %
接近角 34.0° 離去角 31.0°
貨艙容積
行李艙容積 L 油箱容積 72 L 標准座位數 5
FJ 酷路澤 4.0-配置
外觀/內飾
鹵素前大燈
後霧燈
高位剎車燈
鋁合金輪圈
雙色車身（車身顏色搭配白色車頂）
側後門輔助門設計
綠色夾膜前擋風玻璃
防紫外線綠色前側玻璃
可開啟式後擋風玻璃帶釋放桿
間歇式前擋風雨刷器（3隻）
登車踏板
黑色防護板和擋泥板
全尺寸備胎
舒適性配置
電動控制外後視鏡
揚聲器數量9個
電動車窗
防眩目內後視鏡
AM/FM收音機
電動門鎖
前排雙遮陽板（正面+側面）
電動上下可調3幅真皮方向盤
方向盤多功能控制鍵
室內中央照明燈
合同材料金屬裝飾五速換檔桿
金屬裝飾4驅切換檔桿
多功能扶手箱
數字時鍾
4儲物袋
4杯架（前2，後2）
前座內部拉手
易清潔橡膠材質地板及後備箱覆蓋物
6碟吸入式CD，MP3/WMA播放器
防水織物座椅
前排座椅防水材料頭枕
6：4分割可倒式後排座椅
駕駛座椅8向手動調節座椅帶扶手
副駕駛座椅4向手動調節座椅帶靠背儲物袋
空調
助力轉向
後風擋、後側車窗黑色隱私玻璃
大燈自動關閉功能
鑰匙孔照明
行李箱照明燈
後窗除霧器
遙控車門開啟裝置
車廂迎賓照明系統
間歇式後窗雨刷器
12V電源介面
車輛安全/防盜配置
倒車雷達
ABS防抱死制動系統
EBD電子制動力分配系統
VSC車身穩定控制系統
駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
BA剎車輔助系統
A-TRC主動牽引力控制系統
橋間差速器鎖定裝置
側防撞梁
前排座椅側面SRS空氣氣囊
前/後排窗簾式SRS空氣氣囊
3點式ELR前排座椅安全帶（帶ALR）
國際標准兒童座椅固定系統
發動機鎖止防盜系統
其他功能配置
定速巡航系統
7. 請問國產車里除了SUV之外還有越野性能強的車嗎
非常看好長城炮越野皮卡，就是為越野而生的，外觀上就非常有越野硬漢的感覺，標配了很多越野裝備，比如智能四驅系統、三把電子差速鎖、坦克掉頭這些，野外生存能力特別強，空間也很大，自駕游再適合不過了。
8. 國產車裡面推薦哪一款可以純越野
你好，你所指的是國產里帶有大梁和低速四驅的越野車吧，15萬左右的有獵豹黑金剛四驅版，有大梁，低速四驅和後橋差速鎖，通過性空間性都很好，背負式備胎也就是全尺寸備胎，唯一缺點乘坐的舒適性和沒事配置差點，這是輛真正玩越野的國產車，江鈴馭勝S350四驅柴油版，如果你所在城市不限制柴油車可以考慮，通過性，配置，空間都不錯，帶有低速四驅。BJ40，空間小，外觀像牧馬人，雖然是輛帶大梁的越野車，但是軸距短了點而且沒有差速鎖，車輪的限滑不夠，通過差點。祿豐X8，這車不錯除了外觀可能有點過時內飾也差點，不過空間性和通過性都很好。這輛車空間20萬左右的可以考慮哈弗H9，外觀大氣，有點普拉多的感覺，配置高空間大，通過性也很好。只是2.0t的發動機在極端路況下低速扭矩可能略顯不足畢竟車太大。因為你考慮的是純越野所以哪些帶有四驅的城市SUV就不考慮了。如果你考慮的是帶家人一起出遊西藏，或者想走走318進藏。我比較推薦H9，畢竟空間和舒適也很重要
9. 國產車和合資車的越野差距有多大
差距上可以在裝配工藝方面稍微說點事，我認為這是工資差距導致的（說服力不大，反例太多），一汽大眾一線工人工資水平可能是自主車廠的2倍甚至更多。
普遍反映的自主車小毛病多的問題，顯然不是裝配導致的，而這個也是自主車和合資車最主要的差距，而這個差距某種程度上不可彌合。小毛病多，說明問題出在零部件上，也就是下游供應商上。
大企業面對供應商時議價能力更強，零部件相對成本更低標准化程度更高，並且可以獲得相對優先的供應。而相比之下自主車企議價能力弱，往往不能自己制定零部件標准，采購成本難以降低。
所以同樣的零部件自主車企需要支付更高的成本。但自主車企本身定位低於合資車，利潤空間本就有限，高標准采購並不現實，所以務實的選擇是降低供應商標准。至於配置么~汽車上的配置普遍虛高，配置在合資車那裡可能只是利潤點，而在自主車這里是實際的產品競爭力。
10. 看完北汽在爬坡中的表現，才知道國產車的越野能力有多
沒看出來有多強。
北汽的BJ40就是模仿牧馬人的，很多牧馬人的元素BJ40都有，不過，有一點很重要的東西，BJ40沒有！
那就是，牧馬人的馬力很大，BJ40馬力很小。
牧馬人過個土包啥的，甚至可以不用踩油門，怠速就能通過，BJ40根本就不行！
這就是本質的區別。