車禍越野車

『壹』 四川境內一高速上越野車撞護欄後側翻傷亡如何

7月3日早上8時許，遂（寧）廣（安）高速三鳳出口附近發生一起車禍，一輛外地牌照的越野車撞上路邊護欄後發生側翻，車內5人中有3人不同程度受傷，而該車駕駛員及另一名乘客因傷勢過重不治生亡。

救援人員從車內乘客了解到，車上的5人為一家人，從成都出發准備去湖南，結果行駛至事發路段時，轎車卻突然爆胎，然後失控撞上護欄發生側翻。目前，事故原因還在進一步調查中。

『貳』 河北邯鄲越野車連撞8人 4人當場死亡

紅樓賓館門口 我親眼所見 50歲的女人當場腦袋就扁了 孩子的臉上身上都是血 老頭腦袋上很大一個洞 死的四個人是一家子 爺爺 奶奶 孫子 爺爺的外甥女
當時圍觀的人很多 事情出了以後 大家都是在打電話報警 救護車來了以後 大家幫忙抬人
全民素質真的提高了！

『叄』 浙江龍港突發，重卡側翻壓毀越野車，4人死亡，你在路上看到大貨車害怕嗎

隨著我國經濟的發展，城市建設和擴張是越來越快，項目建設是越來越多，在這些大大小小的建設項目射的時候便產生了大量的建築垃圾，這些建築垃圾會通過渣土車運送出城，可是就因為渣土車卻導致了許多事情，而在浙江龍港又發生了一起渣土車導致的車禍，當你走在街上，看見那肆無忌憚橫沖直撞的貨車，你會感覺到害怕嗎？我是會感覺到害怕，這害怕當中有多種因素：

等到踏出社會之後，害怕的內容多了一點，那就是害怕渣土車出事，因為渣土車由於它的體型大，拉的貨物又多，導致他的撞擊力十分強，曾經就親眼看見過，因為下雨，路面濕滑，渣土車剎車不及，結果是沖撞到別人家中，在家中打麻將的人兩死兩傷，渣土車就是一個炸彈，你根本就不知道他什麼時候會引爆，而且有的時候並沒有一個安全的地方。

『肆』 越野車跟普通小車相撞，出車禍是不是越野也要安全點

肯定的！越野車底盤高撞起來占絕對優勢

『伍』 重慶一越野車墜落20米懸崖，車內人員傷亡情況如何

安全駕車，是很多人出行的准則，因為安全駕車不僅保障自己的安全，也保障了其他司機的安全，這是一個負責任的想法。但是在現實生活中，很多司機無法做到這個准則，總是因為各種原因導致交通事故的發生。近日重慶一輛越野車在一處懸崖墜落，好在車里人員都沒有傷亡，4個大人受了輕傷，1名嬰兒沒有受傷，可以說是不幸中的萬幸了。

這輛越野車在山路彎道處突然沖下了懸崖，這個懸崖有20多米深，車輛沖下的時候還發生了側翻，現場驚心動魄，很多好心人都報警請求支援。警方很快就過來救援，車中的4個成年人已經自己從車里出來，沒有受到很嚴重的傷，只不過經歷了這么驚險的事情，每個人臉色都很不好。其中最讓人揪心的是一名嬰兒失蹤了，好在經過過警方的搜尋，在一處凹陷的土坑中，找到了嬰兒。正是因為這個土坑，嬰兒才完好無損，沒有受到傷害。

看了這么多，你對這起事故有什麼想法呢？不妨留言討論哦。

『陸』 從suv車禍看哪個安全

這個早就有了。大眾途歡（進口）是最為之安全的。通用翻滾測試就知道了。最差是現代的獅跑。SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性，通常分為城市型SUV與越野車，現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由於帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次於轎車。SUV乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發SUV的車款。由於受到RV休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閑旅遊的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。

『柒』 越野車撞夜宵攤的真相如何

4月30日凌晨，河池環江毛南族自治縣發生一起交通事故，一輛越野車在行駛中沖向路邊一夜宵攤，導致正在吃夜宵的4人受傷，其中一人因傷勢嚴重不幸死亡。目前，該起事故的原因正在調查。

河池市公安局有關負責人接受南國早報記者采訪時表示，此事故的原因正在調查，司機是否涉嫌醉駕及肇事逃逸行為，待調查清楚後將第一時間發布。

『捌』 聽說越野車或者叫SUV容易翻車比轎車是怎麼回事

越野車或者SUV容易翻車比轎車的原因為：轎車在於較低的重心能夠在高速行駛中有更好的穩定性，SUV汽車的重心過高容易翻車。

SUV的重心較高，在行駛時會比轎車更容易側翻，車身越輕反而越能省油、減少剎車距離，最能決定車子穩不穩的，不是質量，而是駕駛人的技術。SUV一般都比轎車要重些，所以很多人認為，車子越重就越穩，真相卻是相反的。

由於轎車比SUV的風阻系數更低，所以在相同排量的車型上，轎車的油耗會偏低，理論上來說阻力越小，油耗越低。而且在車價方面，同是同底盤的產物，而SUV產品就是能賣得比轎車貴。

(8)車禍越野車擴展閱讀：

SUV的重心較高介紹如下：

轎車的底盤低重心低，操縱性自然比SUV高，所以轎車的主動安全性比SUV高；而被動安全性可以理解為危險發生時的保護車內乘員的能力。SUV車身結構大，發生嚴重事故時潰縮吸能的效果更好，從而減輕對車內人員造成的損傷。

常常能看到轎車被壓成餅但很少看到SUV被壓成餅的實例，這就是最好的證明。車技不好的可以選擇SUV，車技好的則可以選擇轎車。

『玖』 廣東中山東升車禍的豐田越野車後面有TX是什麼車

沒聽過這個車禍，不過TX的應該是最新款的進口霸道2700，之前款的GX是老款的霸道2700，VX的是國產的霸道（叫做普拉多），只是命名而已~~~~

『拾』 為什麽越野車容易發生側翻'

這個看你怎樣開了，我上論壇看得最多的就是兩門側翻，四門暫時沒看到。兩門越野車因為車身比較短，而且再進行底盤升高，車就會越不協調，再加上外部因素和駕駛員的意識，發生側翻就成立了。所以如果用2門4門越野車對比，2門的側翻幾率很多，而且國內已發生的2門側翻也有得看的。如果不對比，就兩門越野車，就得看駕駛員的技術和對車對路的個人感覺了，同是一個越野位置，前面2門順利通過，後面兩門走到一半上不去，又不願意退回去，一意氣用事，結果可想而知。