成都318越野

Ⅰ 成都到拉薩318累計爬升多少米

成都500拉薩3750，累計就是差值，如果只算上升，沒法算

Ⅱ 成都-拉薩318川藏南線一共大約多少公里，包越野車走加上亞丁稻城一共幾天多少錢

318全長2166公里，理塘至稻城150公里左右，稻城至亞丁110公里左右，往返多出500公里左右；
包越野車那個時段價格在1500元一天做，包括過路費、油費、司機工資；司機沿途食宿需要你們負擔；簡單幫你排下行程：
1、成都-康定（或者丹巴）
2、康定-新都橋-塔公附近-雅江
3、雅江-稻城
4、稻城-亞丁
5、稻城遊玩之後返回日瓦或稻城
6、稻城-巴塘
7、巴塘-左貢
8、左貢-然烏湖
10、可以去來古冰川或者去米堆冰川住波密
11、波密-八一
12、可以去直白大峽谷，或者直抵拉薩。

基本這樣，很多組合，看你時間。

希望對你有幫助，有問題再問

Ⅲ 成都到拉薩走國道318南線危險嗎，全長多長

川藏線南線 四川省 雅安市--全天縣--瀘定縣--康定縣--雅江縣--理塘縣--巴塘縣--芒康縣--左貢縣--八宿縣--波密縣--通麥（著名天險18公里路很爛）--林芝地區--工布江達縣--墨竹工卡縣--達孜縣--西藏 拉薩 「單騎」走西藏車況一定要好，有條件的話最好更換新輪胎；更換一副新的剎車蹄片也是非常必要的，因為川藏線路很難走，剎車蹄片磨損嚴重，最好再備用一副蹄片，以防不測；帶一個備用電瓶，在困難的時候就知道帶上它是值得的；必要的隨車工具(有電動打氣泵更好)。如果條件不允許或駕駛經驗不足，最好不要「走單騎」和走北線。帶油箱備滿油，川藏線上.村.鎮.縣.都比較多，所以加油站也很多不缺，有備無患吧， 走這條路最好是在5.6月份和9.10月份這個時候是黃金時期了，風景又好，路又好走.7.8月份是雨季，晝夜溫差大，常有落石，塌方，山體滑坡等，到林芝的時候別忘了買個小西瓜，2元一斤，比內地的西瓜還要好。還有松茸（有假貨慎選），還有藏香豬，都是林芝特產。林芝被稱為西藏的小江南，海拔只有1200，天然大氧吧，非常舒服。 我今年6月份剛剛走過，不過我是開車，青藏線進，川藏線出的。青藏線非常好走，不過風景就大不如川藏線了，川藏線現在約百分之八十在修路，不是很好走，明年也修不完，全部是山路，又高又窄，彎路多，有一定危險，不過危險和享受是成正比的，終生難忘。太美，太刺激了。 我先寫這么多，還有什麼想知道的可以追問。 下面是我在網上搜到的，我看了一下挺全的，也屬實，你在參考一下。 川藏線318國道路況 1、拉薩-墨竹工卡 71.5公里。沿拉薩河緩坡而上，手機有信號。 里程碑：[出拉薩河大橋] [318國道-4619] [斜拉橋] [318國道-4580] [318國道-4570] 2、墨竹工卡(318-4565)－松多(318-4455) 110公里：至日多55公里緩上坡，日多至米拉山陡坡，然後下坡至松多。 里程碑：[318國道-4556] [318國道-4529] [318國道-4520] [318國道-4510] [318國道-4500] [318國道-4490](遙望米拉山口) [米拉山口318-4484 海拔5020] 3、松多(318-4457)-工布達江(318-4361) 96公里。松多一直下坡至工布達江，偶爾有幾個陡上坡，柏油路。手機有信號。 里程碑：[318國道-4450] [318國道-4444] [318國道-4440] [318國道-4430] [318國道-4419] [318國道-4410] [318國道-4400] [318國道-4389] [318國道-4380] [318國道-4370] 4、工布達江[318-4361]-八一[318-4234] 127公里。隨尼洋曲河起伏而下，小坡不斷，不少地方較陡。 里程碑：[318國道-4350] [318國道-4340] [318國道-4330] [318國道-4320] [318國道-4310] [318國道-4300] [318國道-4289] [318國道-4279] [318國道-4270] [318國道-4260] [318國道-4250] [318國道-4239] 5、八一(318-4231)－魯朗(318-4167) 64公里。八一至林芝，上下坡，柏油路。出林芝，30公里大陡坡到色季拉山山頂，海拔上升1600米，土路。下坡至魯朗 里程碑：[318國道-4230] [318國道-4219] [318國道-4210] [318國道-4200] [318國道-4190] [色季拉山口318-4182] [318國道-4180] 6、魯朗(318-4167)-排龍 56公里。下坡，很多地方須捏閘，不能快騎。 里程碑：[318國道-4160] [318國道-4116] 7、排龍－通麥 17公里 便道，上下坡很陡，有些地方推上去都很吃力 [易貢藏布交匯] 8、通麥－波密(318-4006) 90公里。102道班附近路段很險，也是出名的塌方區。開始50公里是土路，後40公里到波密是柏油路。路沿易貢藏布江向上遊走。上下坡，路陡。 里程碑：[出通麥] [318國道-?] [318國道-?] [318國道-?] [318國道-4040] [318國道-403?] 9、波密(318-4006)－過中壩兵站4公里 80公里。沿河流而上，山下坡，出波密40公里後，路又變成土石路。 里程碑：[318國道-3997] [318國道-3980] [318國道-3970] [318國道-3960] [318國道-3937] 10、中壩兵站－然烏 52公里。 山下坡，上坡為主，沿河而上，土石路，很差。 里程碑：[318國道-3914~] [318國道-3909] [318國道-3900] 11、然烏－八宿 100公里。出然烏4公里陡坡，19公里緩坡至安久拉山口，下坡至八宿，土路。 里程碑：[出然烏9公里~] [出然烏17公里~] [下安久拉山5~6公里~] [出然烏50公里~] [出然烏60公里~] [出然烏73公里~] [出然烏81公里~] [遠眺八宿] 12、八宿－業拉山 70公里。30多公里至怒江橋下，有20多公里柏油路，後面翻怒江山，43公里，海拔上升近1800。 里程碑：[318國道-3770] [318國道-3758] [業拉山] [業拉山] [業拉山] 13、業拉山－距左貢60公里(318-3753) 下業拉山後沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多，土路。 里程碑：[318國道-3680] [318國道-3670~] 14、(318-3753)－左貢 67公里。沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多。 里程碑：[318國道-3650] [318國道-3625] [318國道-3600] 15、318-3584(出左貢6公里)-過榮喜兵站4公里(318-3525) 67公里。出左貢10公里後路變回土路，一直上坡到東達山(318-3556,海拔5100)34公里，後面一段較陡，下山需捏閘。 里程碑：[318國道-3579] [318國道-3570] [318國道-3560] [318國道-3556] 16、(318-3525)-(318-3465)出竹卡十幾公里， 60公里。下坡至登巴，13上坡至覺吧山頂(318－3503,海拔3908)，下山23公里到竹卡，上坡爬拉烏山。 里程碑：[318國道-3522] [318國道-覺巴山] [318國道-覺巴山] [318國道-3465] 17、(318-3465)－溫泉 97公里。23公里翻越拉烏山(318-3441,海拔4338)，12.5公里下坡到芒康(318-3429)，出芒康6公里上山，最後一路下坡至溫泉。 里程碑：[318國道-拉烏山] [318國道-3441拉烏山口] [318國道-3425] [318國道-3400] 18、溫泉－莫多鄉(拉拉山腳下) 50~60公里。下坡至金沙江，緩坡至巴塘，全部土路。 里程碑：[318國道-3348~] [318國道-3333] [318國道-3320] [318國道-3308] 19、莫多鄉-海子山道班 55公里。翻拉拉山10公里，下山6公里，緩上坡至義敦，翻越海子山，全程土路。 里程碑：[318國道-遠眺拉拉山口] [318國道-3259] [318國道-3242~] 20、海子山道班(318-3230)-理塘(318-3130) 100公里。至山頂15公里，土路較陡。下山8公里土石路，然後柏油路緩下坡至理塘。 里程碑：[318國道-3222] [318國道-3215(海子山頂)] [318國道-3185] [318國道-3165] [318國道-3150] [318國道-3135] 21、理塘－過火龍鄉 42公里。翻2座小山，柏油路。 里程碑：[318國道-3120~] [318國道-3100] 22、火龍鄉－雅江 100公里,翻越很多小山至剪子彎山，30公里下坡，須捏閘。 里程碑：[318國道-3080] [318國道-3070~卡子拉山海拔4718] [318國道-3050] [318國道-3040] [318國道-3000] 23、雅江(318-2991)－新都橋(318-2918) 74公里。出雅江25公里緩坡，然後22公里陡坡到高而寺山(318-2910，海拔4412)，20公里下坡至新都橋。 里程碑：[318國道-2979] [318國道-2960] [318國道-2950] 24、新都橋－康定 77公里,30公里緩上坡，12公里陡坡至折多山(318-2879，海拔4298)，35公里下坡至康定。 里程碑：[318國道-2910] [318國道-2900] [318國道-2890] [318國道-2880] 25、康定－新溝 康定至瀘定有20公里陡下坡，瀘定至二郎山隧道28公里左右，然後20多公里下坡至新溝。 里程碑：[318國道-2835] [318國道-2800] [318國道-2774] [遠眺二郎山隧道] 26、新溝－成都 250公里。出新溝有30 多公里下坡，出名山縣以後，變成平路，全稱水泥路。（可從雅安上高速公路） 里程碑：[318國道-2715] [318國道-2700] 2007川藏公路318國道線土、油路路況和公里數 成都---理塘(毛埡草原)680KM油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、現正維修。 理塘---巴塘---金沙江大橋(竹巴攏)240KM 全是土路和在加寬路段。 金沙江大橋(竹巴攏)----芒康 70KM土路 。路面差、注意速度。 芒康---左貢 156KM 其中有三座大山。「拉烏山，覺巴山，東達山」，156KM是土路，東達山下山完了，就是油路了，行駛在這一段路時，注意車過在過「竹卡」瀾倉江大橋後，就翻覺巴山，緊接著在翻東達山(5008米)，提醒;注意汽車的水溫!!和剎車盤溫度過熱。 左貢---幫達 120 KM。 全是油路. 幫達----八宿100KM。 其中上業拉山頂是油路。後有70KM 的土路。包含業拉山的下山和怒江峽谷段，出峽谷後就是油路25公里到八宿縣。 八宿----然烏100KM 新建油路。 然烏----波密 120KM 出然烏有10多公里是新油路，出湖口後土路有35公里到中壩兵站,後70KM都是油路。 波密----通麥(天險處)90KM全是新建油路，到通麥大橋後有25KM是爛路和土路。 通麥----林芝120KM 出通麥吊橋就是著名的天險路段，有18KM窄路、爛路，注意彎道來車和讓車，土路有25KM。後全是油路到拉薩了。

Ⅳ 從成都出發走川藏線（318國道）要經過好多座5000米以上的山

從成都出發到拉薩共2座5000米以上的雪山，第一座是東達山（海拔5008米），第二座是米拉山（海拔5023米）。詳細情況請網路搜索商眾網

Ⅳ 成都自駕遊走318線需要准備什麼 怎麼安排行程川藏線自駕游攻略

成都——雅安——康定——雅江——巴塘——左貢——波密——八一——拉薩——納木錯——那曲——沱沱河——格爾木——茶卡——青海湖——西寧
2017年川藏線最新路況信息：
1.成都~康定~新都橋~理塘~巴塘，路況好，柏油路，路面好走。
2.巴塘~芒康，過了金沙江大橋後有30~40公里路況較差，路面顛簸，有塌陷，會車要小心。
3.芒康~邦達~八宿，路況較好，其中邦達~八宿限速，領路條，95公里，2.5個小時走完。
4.八宿~然烏~波密，前面的路好走，距波密30~40公里時，鋪瀝青路面，時好時壞。

個人總結的高原旅行需要注意的事

1，進藏途中條件艱苦，醫療條件極差，而且很長路段都沒有城鎮甚至鄉村，所以要自備葯物。高原氣候多變，容易感冒、腹瀉，所以感冒葯和腸炎葯必須帶。
2，高原反應，一定要重視。目前市面上抗高原反應的產品有很多，本人十多次進藏用過好幾個品牌的產品，對比下來效果最好是氧健能，效果很強大。
4，任何季節去都應該帶上羽絨服或者一套厚衣服。海拔越高，風越大，氣溫越低。西藏有的地方需要辦理邊防證，比如珠峰大本營，墨脫，阿里等地，建議在戶口所在地派出所辦理比較方便，也可以到拉薩找旅行社代辦。
5，晚上睡覺開窗透氣，盡量喝熱水，不要劇烈運動，不要感冒。
6自駕進藏頭三天建議選擇海拔較低的地方休息，避開高海拔，寧可慢點，也得讓身體多適應。比如川藏線建議第一天住宿康定，第二天住宿雅江，第三天巴塘，這樣避開了新都橋和理塘休息，多點時間在路上玩。（時間緊的看自己情況安排）
7.帶小孩進藏的尤其要多注意觀察孩子的身體情況。感覺不對勁趕緊往海拔低的地方撤退並就醫，大意不得！要多休息。退燒貼，退燒葯，溫度計必備。（親自帶過一歲多的小孩進藏，深有體會）
8.進藏的路彎多，坡陡，路窄，注意安全，慢點，再慢點。（親眼看過多起墜入河流或山谷的車禍）
9.雖然有各種潛在危險存在，但也不要過分害怕，只要做好了預防和准備，就放心的去玩，開心的嗨皮。開心才是硬道理。祝一路順風，旅途愉快！

Ⅵ 川藏線318國道入口在成都哪個位置

川藏線318在四川的雅安。

Ⅶ 有誰知道成都到拉薩的318國道好走嗎

8月，川藏線是雨季，容易有山體滑坡！不過一天之內就要搶通，如果你是新驢，盡量不要一個人前行，2-3個驢友組織在一起！川藏80%都是柏油路，但有幾個路段十分不好，雅江那一段、通脈天險！路況十分差而且窄，旁邊就是懸崖！多多注意！

其實不是雨季的時候318還是多好走的沒得問題~

Ⅷ 從成都走318國道去西藏，大概需要多長時間，路上的費用一般是多少（不算裝備）

路上一般是有錢沒處花！08年我去的時候，平均每天吃+住50元，一般26、27天到拉薩，帶2000差不多了。回來時大多數人把車子和行李隨火車托運回去，我當時是沿青藏線騎到格爾木，然後再坐火車回去的，因為拉薩—格爾木一共才1100km，風景超棒，跟川藏線大不同！不騎這一段實在有些可惜。最後請這位哥們一定帶上一雙長指手套，哪怕是炎熱的夏季，到時候你就知道為啥了！最後發一張我騎青藏線的一張照片！

Ⅸ 從成都怎麼徒步進入318川藏線

武侯區武侯祠附近，不管手機如何導航，請記住：大石西路，一路向西！希望能幫到你

Ⅹ 從成都自駕去西藏自駕准備走318，有什麼比較好的路線

西藏人們心中的聖地，也是離天堂最近的地方。每個人心中都有一個西藏夢。人們或搭車、或騎行、或自駕、或其他方式都要去西藏。今天我就給他們介紹一下進藏線路中最火的川藏線的一些小知識吧！

11. 飛來寺-西當，150元包車，可坐7人。

12. 尼龍村-德欽-飛來寺，160元包車

13. 德欽-鹽井，班車是50元，在早上9點左右經過飛來寺，可以坐在路邊等。約120公里，路很好，2小時不到就到鹽井了。但也有倒霉的，比我先2天出發驢友就在這一段碰到了塌方，第2天路才暢通。

14. 鹽井-芒康，110公里，路況好，這一段路我搭了順風車，據說班車價格是42元。從飛來寺到芒康我總共用了半天時間。要是休整，在飛來寺休整比在芒康休整爽多了，面朝雪山，吃住不貴，所以可以在飛來寺就打聽好芒康班車信息，或者約人拼車。

15. 芒康-然烏，215元，路況不好。

16 然烏-來古村，包車300元來回，路況前半段很好，後半段不好，加上下著小雪，路更難走。

17. 然烏-八一，這一段可以搭順風車，

18. 八一到派鎮，50元，125公里，在綜合樓大樓下面有班車，每天9：00發車，據說人多會發多一趟，保險還是搭第一趟。路況，景色很好!一路桃花盛開燦爛。中間檢查了2次身份證，耽擱了不少時間，約12點到達派鎮

19. 八一到朗縣，80元，上午7：40，下午14：30各一趟，約3個半小時到達朗縣，可以選擇下午出發14：30。240公里，約3-4小時到達，經過林芝機場和米林縣城。

21. 郎縣-加查，50元，8：30一趟，75公里，這段路不好走，土路多，車開得慢，中間也沒有什麼村落。

22. 加查-澤當，這段我搭是過路車，據說班車是75元，早上9點一趟，拼越野車是150元一個人，4人一車，批發市場附近就是越野車聚集的地方。150公里，這段路彎多路爛，很多塵灰。過了曲松縣就好了，都是柏油路。印象中開了4個多小時。

23. 澤當-桑耶寺-拉薩，15元+50元，在桑耶寺坐回拉薩車非常好，14：00開，都是藏族同胞朝拜寺廟專線車，會在昌珠寺，扎塘寺各停留一個小時左右，等人朝拜完上齊了再走。約18：30到達拉薩

其次就是世人皆知的珠穆朗瑪峰，每年想要登上朱門朗瑪頂峰的人數不勝數，來自世界各地的探險家，爬山愛好者都想要來這里。當然首先要注意安全，這里的山峰常年積雪，時不時地就會發生崩塌，要介紹的就是西藏的三大神湖之一納木錯，納木錯的美食安詳的，是純凈的，是溫柔的，是細膩的，是無暇的。來這里能感受到自己身心無比的放鬆，彷彿是在和天使心靈交流。 旅行本身就是很美妙的，所以既然決定了那就出發吧，美好的事物永遠在路上。但是最重要的還是注意安全，保護好自己和自己的財產，不要讓家人擔心。總而言之，這兩條路各有各的好處，美景不盡相同。