指南者24越野視頻

㈠ 吉普指南者是越野還是SUVV

吉普指南者不是越野車，因為吉普指南者車型是承載底盤設計，屬於城市型SUV車型，一般越野車都是非承載底盤的。

㈡ 吉普指南者2017雙離合舒享版越野性能怎麼樣

雙離合都是1.4T的，都是兩驅，除了底盤高一些，基本上動力和越野性能比較一般。如果想越野的話，建議2.4L四驅9AT的，帶低速四驅並且四驅可以鎖止，動力也比較足，自然吸氣發動機也比較適合越野。不過價格差7萬多，根據經濟情況考慮吧。也可以考慮自由俠2.0L四驅版，四驅系統和指南者一樣，價格比指南者舒享版多2萬左右，可以當做一種解決方案。

㈢ 斯巴魯森林人和jeep指南者越野視頻大全20142015期末考試

森林人是很家庭化的SUV，實用性很高 指南者則更年輕化點，轎車化點 來比較一下，性能上以2.5L的森林人和2.4升的指南者來說 油耗保養上，森林人車重略高，加之特別得水平對置發動機，保養費用稍微貴一點，兩車油耗相似，都屬於可以接受的范圍 配...

㈣ JEEP指南者與自由光選哪個

對於自由光和指南者來說，他們雖然都是SUV車型，但屬於兩個不同的SUV。其中指南者是緊湊型SUV，對標的車型是途觀、CRV或者榮放這些車。自由光則是中型SUV，對標的車型包括途觀L、冠道這些車。但是對於指南者和自由光來說，自由光更受消費者的關注，所以自由光賣的會相對好一些，因為它的價格、空間以及Jeep的品牌也更適合家用SUV市場。

（Jeep 自由光）

㈤ 指南者四驅越野性能怎麼樣

在默認情況下，車輛會根據路況來在前驅和四驅進行實時切換；而4WD LOCK開關的作用只是鎖定四驅傳動模式。 車輛會通過一系列感測器和控制系統來驅動中央多片離合器的結合與斷開。例如像上圖中所示的那樣：自動模式下，在平整的乾燥路面行駛時，它只是一輛前驅車；如果遇到前軸打滑無力拉動車輛時，電腦才通知多片離合器結合，以近乎50:50的比例進行四輪驅動。 當然，中央多片離合器並不會將前後軸鎖死成一個硬軸，當你拉起4WD LOCK開關讓車輛始終處於四驅模式狀態下，中央多片離合器片輕微的打滑會充當差速器角色，用以應對車輛轉彎時所產生的前後轉速差。值得一提的是：奇駿的四驅只能在低於40km/h時才能使用；而指南者能承受超過60km/h的時速。 當車輛駛上鐵架頂端時右前輪與左後輪騰空離地，對角車輪開始空轉。幾秒鍾後，ABS輪速感測器感知到了有車輪打滑，制動系統命令電子輔助制動啟動。卡鉗以點剎形式進行制動，試圖去努力挽救空轉車輪所流失的扭矩。隨著儀表盤上ESP工作指示燈的不停閃爍，車輛慢慢向前蠕動。雖然制動力度並不是很大，同時變速箱也會插手干預進行自我保護，但最終還是通過了這個難度不是太大的交叉軸考驗。若是再稍稍提高一些難度，恐怕就沒有這般順利了。

㈥ h9和指南者哪個越野性強

越野性能方面，當然是指南者更好Jeep是做SUV起家的，指南者2.4車型的底盤是專業SUV底盤，其配備的Freedom Drive主動全時四驅，不但可以自動調節前後軸的動力，而且還具備四驅鎖定模式，它所具有的四驅鎖定裝置可以由駕駛者自己控制，能夠使扭力達到50:50的精準分配，而且在這個以輕度越野為主的城市型SUV級別中，50:50才是最優的扭矩分配黃金比例

㈦ 指南者越野之初體驗，談談自己的用車感受吧

昨夜一場亂風帶雨，小指變成花車了，起個大早，在小區自助洗車機花了六個大洋，洗了個白白凈凈，要說為啥，這不要給小指個身份嘛。早早來到上牌地，本來應該半天完事，誰知道龐大系統不行，需要自己去大廳交購置稅，交稅時小哥發現購車發票打錯了發動機號，只得往返一百公里到市裡換發票，好在不是北京買的。不過嘛，因為這些麻煩遇然路邊有一片開滿黃色小花的山坡，地方雖小，草原、荒漠、山地風光俱全，襯著藍天白雲風景如畫，那還等啥，買四驅為了啥啊，走著，開上去一頓咔咔咔，初夏的風涼爽宜人，精神小指在藍天百雲的映襯下越發帥氣，心裡就一個字「真特么美啊」。麻煩帶來的煩躁情緒一掃而光，有句話說的好么：有時上帝讓我們繞遠路，是為了讓我們看到更多風景。 說下爬坡體驗，自動四驅爬20度左右的砂礫坡很輕松，後面30度以上的坡體驗了下四驅鎖定，車子方向變沉，走起來很穩，沒有打滑現象，依舊輕松，心裡美美的，不過這直接導致我這20年的老司機有點飄，循著車轍走時被泥土裡藏著的石塊劃了車底，停車看了下，好在石頭不大，只颳了前保險杠下唇，沒啥太大問題，但是心疼，真心疼啊，提醒各位路況不好時要注意觀察，不可輕敵冒進。後面遇到一40度左右窄路下坡，觀察後沒敢下，車是自己的悠著點吧。
坡度最少20，圖片看不出來。
這坡度就明顯了。
開到山頂吹吹風，露一小臉。

㈧ jeep指南者越野性能怎麼樣，指南者越野評測

適度的越野還是可以勝任的，要注意這個車的剛性不好，遠不如原來的切諾基耐造。

㈨ 1.4T指南者越野能力如何啊，它燒

越野能力這種沒有標準的回答，每個人都不一樣的。
1.4T的指南者，我個人覺得也就懸掛和底盤高稍微能跟越野擦點邊，動力系統肯定是城市家用水準，你走點坑窪路比轎車強，你真想出去野還是悠著點吧。