聖達菲改越野性能

⑴ 華泰聖達菲1.8t汽油車前驅能改四驅嗎

可以改，但是代價比較高

⑵ 07款現代聖達菲2.7四驅自動檔算不算越野車

07款現代聖達菲2.7四驅自動檔是不算越野車的，因為一般非承載底盤的才算是越野車，而該車子是承載底盤的。

⑶ 華泰聖達菲在西藏的表現讓我頭痛啊。（高原反應）

缺氧是肯定的，柴油聖達菲的空濾明顯是小了點，進氣量不足。建議改大一點的空濾。此外，柴油聖達菲的電磁閥比較關鍵，不知道你換沒換進口的電磁閥。。其他上過高原的同學都反映聖達菲容易過熱，機器降溫後情況有改善。西藏屬於使用情況特殊的地區了，既然華泰不重視，也沒打算解決柴油聖達菲的高原反應問題，那麼我們可以嘗試著自己解決。

聖達菲詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/229/

⑷ 華泰聖達菲改裝

直接淘寶吧，價格最公道。

實體店起碼貴兩三倍。

這個也不是什麼高科技

⑸ 聖達菲自動擋汽車的 四驅怎樣 使用

何以駕駛四驅車會是一件苦差事？原因是有人覺得四驅的轉向性能非常差勁，又有人會感到駕駛四驅車很危險。要能活用四驅的特性，必需首先了解那4隻動力車輪對地面各種變化作出的反應。

當車子在地面上行駛時，無論路面的狀況怎麼樣，4隻車輪都無法同時向著同一方向滾動，因為車子不會只朝著固定目標作直線行駛，必定會有改變方向及拐彎的現象，所以4隻車輪經常在各有不同速度及圓周范圍的情況下運轉，也就是說，4隻車輪的轉速都不一樣。

對普通的兩輪驅動車輪來說，發動機的動力傳至前輪或後輪之前，在兩只動力車輪之間已配有「差速器」，使車輛在轉彎時，驅動的兩只輪胎在不同的轉速下，仍能提供相同的牽引力。

「差速器」能為車輛提供暢順的彎角動力，但當其中一隻驅動車輪打滑時，其餘的驅動車輪也會失去動力，這時，車子便不能行駛了。如果車子是四輪驅動的話，那麼另外的兩只車輪仍然能發揮牽引力，這就是四驅車的優勝之處。

四驅操縱法則最原始的四驅布局安排，是前輪及後輪驅動擔架都配有差速器，而換檔桿旁邊亦配有四驅及兩驅換檔桿，一般都配有H2、H4及L4等位
置以供選擇。H2是高速兩輪驅動，是在正常乾爽的路面上使用的，就像一般的兩輪驅動一樣。H4是在較為崎嘔的路況下使用，例如布滿砂石而不平坦的路面，4
只車輪無法同時完全壓在地面上，在這樣的情況下行駛，部分輪胎是在半打滑地牽引著。L4是低檔四驅，變速比例較高，適宜爬登或拖曳時使用。

在極惡劣的情況下，例如雪地或泥濘的路面，單使用H4或L4的功能仍然是不足夠的，因為只要其中一隻前輪同時和一隻後輪打滑，車輛也無法開動。這時，就需要將前後驅動擔架內的差速器上鎖，但這樣的裝置，只有在真正的越野車上才找得到。

中間差速的利與弊在平坦乾爽的路面上，絕不能使用H4或L4，因為前驅動擔架和後驅動擔架本身各有差速器用以調節左與右車輪的轉速，但是由變速
箱傳至前驅動架和後驅動架的傳動軸轉速是相同的，故此車子在轉彎時，後驅動架的轉速並沒有減慢，而前驅動架的轉速亦不能加快，這情況不單令車子出現轉彎困
難，如果行車速度加快的話，更有導致翻車的危險。

以上所述是四驅車最基本的操作情況，較為講究的四驅車設計，在前後驅動擔架之間都已配有差速器，也就是所謂的「中央差速器」裝置，它能大大地改
善市區路面上的操控狀況，令駕駛更容易。中央差速器的缺點是在較惡劣的路面上行駛時，如果兩前輪或兩後輪同時打滑的話，其餘的一組驅動輪也會同時失去動
力，唯一解決的辦法就是上鎖，將前後兩節傳動軸連貫起來，暫時廢除差速的功能。

⑹ 華泰聖達菲越野車怎麼樣

操控性行還行，動力已經夠用，油耗不算太高，內飾做工還行，配置已經夠高了，外形比較漂亮，車內空間較大，乘坐比較舒適，1.8T手動兩驅，使用英國羅俘發動機也就是上海汽車的那個榮威750上的一樣，這車和一般的國產車一樣小毛病多，主要配製有DVD，倒車雷達，自動恆溫空調，帶天窗，真皮坐椅單看這個配置與13.48萬來說性價比還是挺高的。以前的車有點第一馬達點不著車，提速不好，空調泵不好，怠速熄火等問題。但是現在在前幾天廠家電腦升級了這些問題有些好轉，但也不時有點問題，這是國產車難免的，畢竟越野車才13.48萬的豪華版我們不能多要求他什麼！總的說來性價比是很高的,值得擁有.
很不錯的合資越野車，價格便宜還很耐用，性能也好，就是耗油高了，配置稍差

⑺ 2.0排量的越野車華泰聖達菲能改氣嗎

車燒甲醇，車改甲醇問題及注意事項
車改甲醇：
優點：甲醇燃燒後環保，甲醇價格全年平均在3000-3300元每噸。
比改氣動力好、改氣（氣吸熱少）發動機燃燒溫度高，甲醇吸熱性、防爆性比汽油還好。
以一輛車百公里需要10升汽油，日公里數200公里（計程車300多公里）
車改甲醇燃燒使用成本：15升（甲醇需要多燒百公里）X2(200公里）X甲醇2.7元/升=81元【0.4元每公里】
車改氣燃料使用成本：10方（基本需要幾升汽油需要幾方氣）X2(200公里）X天然氣4.7元/升=94元【0.47元每公里】
車燒汽油燃料使用成本：10升X2(200公里）X7.5元/升=150元【0.75元每公里】
缺點：閃點低（在15-20度一下就很難啟動，15度一下純甲醇基本不能啟動）需要智能汽
車雙燃料控制（加一套供油系統，保障低溫啟動及後備供油系統）
如車燒汽油百公里10升汽油，甲醇需要15升左右。
容易壞傳統燃油泵，因為傳統燃油泵屬直流碳刷導電（無論是進口車還是進口
泵），甲醇導電性與汽油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵。
容易壞傳統液位器滑動觸點，需要更換磁感應非接觸式液位器。
容易賭賽噴油嘴（尤其是舊車油箱沉澱很多雜質，更換的燃料過濾器不及時或質量不好，燃料里雜質就會賭賽噴油嘴孔，開始燒甲醇請更換品質好的燃料過濾器，更換周期第二次更換在燒甲醇後2000-3000公里更換，第三次更換在上次更換後3000-5000公里，以後1萬公里更換，如果中途出現雜質過多油壓不夠需更換，根據車況。同時清洗油箱內油泵過濾器。

⑻ 華泰聖達菲換越野輪胎235/70/16行不行

不行，原車輪胎配置型號是225/70 R16，參數不匹配，不能更換。區別如下：
235:輪胎寬度是235毫米;70:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側高度(胎壁)和胎寬的比值是70%;R:鋼絲子午線輪胎，16:輪轂的直徑是16英寸。
225:輪胎寬度是225毫米;70:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側高度(胎壁)和胎寬的比值是70%;R:鋼絲子午線輪胎，16:輪轂的直徑是16英寸。

⑼ 改裝潛力最大的越野車

真不好找，你買江鈴陸風吧，最便宜的能越野的車了，在不就老切諾基！