六盤水越野賽車手

1. 怎麼成為一個越野摩托賽車手該怎麼做

拿到的方法有兩種：一是直接到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；二是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請FASC拿到賽車執照。例如你在上海市，就可以選擇一家賽車俱樂部參加他們舉辦的培訓拿到執照。兩種方法任選一種，建議選擇離你居住地比較近的地方。

2. 什麼是越野摩托賽或什麼是什麼是越野摩托賽車手，用一句來概括

越野摩托
賽車有分兩沖程跟
四沖程
的，
賽車手
有別於公路跟GP。

3. 中國最厲害的賽車手是誰...

徐浪

出生地：浙江武義
生日：1976年11月11日
逝世：2008年6月17日於穿越東方越野拉力賽中不幸身亡，英年32歲。
車隊： 鄭州日產奧丁銳騏車隊
車型： 日產皮卡
博客： blog.sina.com.cn/xulang
明星頁：sports.sina.com.cn/f1/star/XuLang/index.shtml

主要戰績

2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓。

2000年6月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽福州站比賽，獲得2升杯第二名，N2組第二名。

2000年10月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽韶關站既亞太拉力錦標賽，獲得2升杯第三名，N2組第三名。

2001年加入上海大眾333車隊至今。2001年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因事故退出。

2001年5月參加全國汽車拉力錦標賽昆明站比賽，獲得2升杯第三名。

2001年7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得2升杯第二名。

2001年10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽既亞太錦標賽，獲得2升杯第一名，N2組第一名。

2002年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，獲得1.6升杯第三名。

2002年5月參加全國汽車拉力錦標賽武漢站比賽既亞洲錦標賽，因機械故障退出，獲得1.6升杯飛車王。

2002年6月參加中國汽車運動聯合會培訓中心中級拉力駕駛培訓。

2002年8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。

2002年10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽既亞太錦標賽，因機械故障退出。1.6升杯飛車王。

2002年年度飛車王。

2002年11月參加亞洲拉力錦標賽印度站比賽，獲得全場第三名，N4組第三名。

2003年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因機械故障退出。

2003年7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得1.6升杯第二名。

2003年8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。

2003年9月參加全國汽車拉力錦標賽龍游站比賽，獲得1.6升杯第一名，1.6升杯飛車王。

2003年年度1.6升飛車王。

2003年11月參加亞太拉力錦標賽泰國站比賽，獲得N2組第一名，全場第十四名。

2005年達喀爾拉力賽汽車組第44名。
2005年 參加全國拉力錦標賽上海站N組第三，龍游站N組第三，N組飛車王，六盤水站N組第二，雲南嵩明站N組第二，韶關站全場第四。

2006年 達喀爾拉力賽第十九名

2006年3月 參加全國拉力錦標賽上海金山站N組第二名

2006年5月 澳大利亞帕斯拉力賽第九名

2007年 先後代表紅河車隊，咳速停車隊和自己組建的無名車隊參加比賽獲得第二名

2007年 沒有參加達喀爾拉力賽，1年之後，徐浪卷土重來，但是遺憾的是達喀爾拉力賽因為安全原因被迫取消。

2008年5月 參加全國拉力錦標賽上海站比賽並獲得國內第四名

2008年6月 代表鄭州日產奧丁銳騏車隊征戰首屆穿越東方馬拉松越野拉力賽。

徐浪死因：未戴頭盔去拉車 被拖鉤擊中頭部

當地時間2008年6月17日，賽程進入歐亞交接的烏拉爾山區，由於連日大雨，此賽段非常泥濘，徐浪駕駛著第239號賽車進行第五賽段的比賽，在73.28公里處，多輛賽車陷入泥潭，徐浪的車也同樣陷了進去。在救援車實施援救的過程中，徐浪脫下頭盔走出賽車和眾人一起想要拉出最前面的那輛賽車，但是忽然實施救援的拖車的拖鉤繩斷裂，擊中了32歲的徐浪頭部，傷情嚴重，徐浪隨後立即被直升機送往奧倫堡州州立醫院進行搶救。17日上午，噩耗傳來，徐浪因傷勢過重搶救無效死亡。

4. 紅河車隊都有哪些賽車手

雲南紅河車隊簡介

由雲南紅河實業有限公司贊助，雲南雄風汽車摩托車運動俱樂部經營管理的紅河拉力車隊，創建於1997年，是國內最早成立的專業拉力車隊之一。
車隊目前擁有Jussi Valimaki 、Mikko Markulla、華慶先（中國廣東）、林志穎（中國台灣）、文凡（中國重慶）、郭軍（中國雲南）等車手，配備有二輛富士八代、一輛三菱蘭瑟八代、兩輛三菱六代、二輛東風維修車、一輛賓士維修車、一輛三菱維修車、一輛五十鈴配件車以及一批先進的專業維修設備及後勤保障車。
車隊成立以來，先後參加了1997年全國南北優秀車手挑戰賽，接著1998年全國拉力錦標賽河南站、北京站的比賽，奪得首站和第二站個人第四名、團體第三名的好成績。同年又成功地主辦了雲南首屆優秀車手選拔賽，首開雲南省汽車運動比賽的先河，其比賽規模和辦賽的規范受到了中國汽車聯合會的肯定，被聯合會授予"全國優秀俱樂部"稱號。2000年，俱樂部總經理麻俊昆親自駕車和車手盧寧軍等征戰貴州銅仁，奪得個人冠亞軍及車隊冠軍。之後，香港車手成奎安和俱樂部總經理麻俊昆在亞太賽韶關之戰中分別獲得第五名和第七名的好成績，並獲得車隊團體亞軍，最終車隊榮獲2000年年度團體總冠軍。2001年俱樂部總經理麻俊昆再次親自帶領車隊健兒盧寧軍、成奎安征戰上海、昆明、長春、韶關的亞太賽，最終取得車隊年度總亞軍的好成績。此後繼福州、韶關之戰後，車隊榮獲2000年度總冠軍。在2002年北京站比賽中，麻俊昆、文凡再領風騷，奪得冠亞軍。
至2002年底，紅河車隊共計奪得8個個人冠軍，3個團體冠軍，1個年度總冠軍，2個年度總亞軍，成為中國車壇一支令人矚目的優秀勁旅。
2003年，是紅河車隊的冠軍之年，從上海到浙江，從長春到北京，再到泰國洛勇，整個年度的五站比賽，紅河車隊的鐵騎健兒以不凡的身手，超人的勇氣和精湛的技術壓過群雄，囊括了上海、北京站的冠亞季軍，奪得長春、浙江的個人冠軍，摘走泰國洛勇的N組團體冠軍，最終獲得中國汽車聯合會年度總冠軍，實現了全線紅、全年紅、滿堂紅。
2004年紅河車隊克服重重困難，在裝備明顯落後於其他車隊的情況下，奮勇拼搏，獲得了2個團體冠軍、一個個人冠軍，車隊年度總亞軍。2005年又再次奪得年度總冠軍。
雄關漫道真如鐵，健兒征程無止境。憑著高水平的領導藝術，一流車手的精湛技藝，強大的後勤保障力量和全體隊員精誠團結一致的協作精神，雲南紅河車隊將永遠是一支能征善戰的車壇勁旅，開拓進取之師，不斷勝利之師。

雲南紅河車隊大紀事

參加1997年全國南北優秀車手挑戰賽，接著1998年全國拉力錦標賽河南站、北京站的比賽，奪得首站和第二站個人第四名、團體第三名的好成績。
1998年，成功主辦雲南首屆優秀車手選拔賽，首開雲南省汽車運動比賽的先河，其比賽規模和辦賽的規范受到了中國汽車聯合會的肯定，被聯合會授予"全國優秀俱樂部"稱號。
2000年，俱樂部總經理麻俊昆親自駕車和車手盧寧軍等征戰貴州銅仁，奪得個人冠亞軍及車隊冠軍。之後，香港車手成奎安和俱樂部總經理麻俊昆在亞太賽韶關之戰中分別獲得第五名和第七名的好成績，並獲得車隊團體亞軍，最終車隊榮獲2000年年度團體總冠軍。
2001年俱樂部總經理麻俊昆再次親自帶領車隊健兒盧寧軍、成奎安征戰上海、昆明、長春、韶關的亞太賽，最終取得車隊年度總亞軍的好成績。此後繼福州、韶關之戰後，車隊榮獲2000年度總冠軍。 2002年北京站比賽中，麻俊昆、文凡再領風騷，奪得冠亞軍。年底，紅河車隊共計奪得8個個人冠軍，3個團體冠軍，1個年度總冠軍，2個年度總亞軍，成為中國車壇一支令人矚目的優秀勁旅。
2003年，是紅河車隊的冠軍之年，從上海到浙江，從長春到北京，再到泰國洛勇，整個年度的五站比賽，紅河車隊的鐵騎健兒以不凡的身手，超人的勇氣和精湛的技術壓過群雄，囊括了上海、北京站的冠亞季軍，奪得長春、浙江的個人冠軍，摘走泰國洛勇的N組團體冠軍，最終獲得中國汽車聯合會年度總冠軍，實現了全線紅、全年紅、滿堂紅。
2004年紅河車隊克服重重困難，在裝備明顯落後於其他車隊的情況下，奮勇拼搏，獲得了2個團體冠軍、一個個人冠軍，車隊年度總亞軍。
2005年，在前四站比賽中獲得分站亞軍，廣東韶關站奪得2005年亞太拉力賽第一；2005年全國拉力賽第一；2005年廣東韶關站個人第一；2005年全國年度總冠軍

5. 中國第一賽車手(在達喀爾拉力賽中已不幸死於事故)是誰

是徐浪。

徐浪（1976年11月11日--2008年6月17日），浙江人，2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓，步入汽車運動的行業，在國內賽車屆享有很高的聲譽。2008年6月17日於穿越東方越野拉力賽中不幸身亡，英年32歲。

人物簡介
徐浪，中國國內知名賽車手，曾經跑過全國汽車拉力錦標賽，亞太汽車拉力錦標賽，達喀爾拉力賽，並取得過不錯的戰績。來自山清水秀的武義，家境也不錯的徐浪，曾經被人罵過玩車的「敗家子」。徐浪位居馬拉松越野拉力賽總成績第八，是參賽的四名中國車手中成績最好的。在2008年6月16日的第四賽段比賽中,他還拿到了賽段第五的好成績，這是迄今為止，在國際越野汽車拉力賽中，中國車手所取得的賽段總成績和單日賽段最好成績。2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓。
2000年 6月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽福州站比賽，獲得2升杯第二名，N2組第二名。
2000年1 0月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽韶關站既亞太拉力錦標賽，獲得2升杯第三名，N2組第三名。
2001年加入上海大眾333車隊至今。2001年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因事故退出。2001年5月參加全國汽車拉力錦標賽昆明站比賽，獲得2升杯第三名。
2001年 7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得2升杯第二名。
2001年 10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽暨亞太錦標賽，獲得2升杯第一名，N2組第一名。2002年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，獲得1.6升杯第三名。
2002年5月參加全國汽車拉力錦標賽武漢站比賽暨亞洲錦標賽，因機械故障退出，獲得1.6升杯飛車王。
2002年 6月參加中國汽車運動聯合會培訓中心中級拉力駕駛培訓。2002年8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2002年 10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽暨亞太錦標賽，因機械故障退出。1.6升杯飛車王。
2002年年度飛車王。2002年11月參加亞洲拉力錦標賽印度站比賽，獲得全場第三名，N4組第三名。
2003年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因機械故障退出。
2003年 7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得1.6升杯第二名。
2003年 8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2003年 9月參加全國汽車拉力錦標賽龍游站比賽，獲得1.6升杯第一名，1.6升杯飛車王。
2003年年度1.6升飛車王。2003年11月參加亞太拉力錦標賽泰國站比賽，獲得N2組第一名，全場第十四名。
2005年代表日產帕拉丁車隊出征達喀爾汽車拉力賽獲達喀爾拉力賽汽車組第44名。
2006年代表鄭州日產帕拉丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽獲汽車組第19名。
2006年3月參加全國拉力競標賽上海金山站N組第二名。
2006年5月澳大利亞帕斯拉力賽第九名。
2007年先後代表紅河車隊，咳速停車隊和自己組建的無名車隊參加比賽獲得第二名。
2008年代表東風-鄭州日產奧丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽。當年達喀爾拉力賽因故取消。
2008年代表紅河車隊參加第29屆達喀爾拉力賽，後因突發事件，比賽被迫取消。
2008年 5月以個人身份參加新疆環塔克拉瑪干沙漠越野拉力賽，取得3個「金頭盔」獎（汽油組賽段第一名）但未最終完賽。
2008年 6月，徐浪代表奧丁-銳騏車隊參加2008「穿越東方」汽車馬拉松越野賽，結果因為一次意外事故，於2008年6月17日不幸去世。

6. 越野賽車手 姜國潘 有人認識么

姜國藩，傣族。來自雲南省西雙版納的勐海，身高163cm，體重58Kg，日產嘉禾潤滑車隊車手。翻看起這位傣族車手的參賽經歷，發現他身上在不經意間被貼上燒雞佬，游擊隊長的標簽，這些標簽的由來充分說明他的職業，他的比賽狀態，因而並沒引起他的反感，更沒阻礙他的追求，反而激起他的鬥志。這位草根到不能草根的車手當談及到自己的追求，談及到父子關系時，幾度哽咽。 如同每一位為自己所追求而有所付出的人那樣，姜國藩也有著屬於自己的故事。

7. F1哪個賽車手最厲害林志穎有可以成為F1的車手嗎

舒馬赫(Michael Schumacher)

1997年
第一次參賽 9月超級跑車杯使用車輛 法拉力 348 季軍

1998年
2月參加555台灣區越野賽大賽
3月超級跑車杯 車輛BMW M3亞軍
8月Impreza Challenge杯
11月世界越野賽WRC澳洲站使用Hyundai Rally Car取得國際A級

1999年
2月前往日本築波賽車場由日本知名賽車手黑澤琢彌教導賽車經驗
6月超級跑車杯使用車輛BMW M3亞軍
8月超級跑車杯使用車輛BMW M3得到季軍

2000年
5月 超級跑車杯使用車輛BMW M3全新賽車出戰，得到亞軍同時創下台灣龍潭BMW M3最快單圈記錄。
7月 台灣區超級跑車杯，使用車輛BMW M3賽車出戰，得到亞軍同時再一次刷新台灣龍潭Super Car最快單圈記錄。
8月7日 成立『ESSO JIMMY RACING TEAM』,及成為ESSO機油台灣區代言人.
8月 珠海國際賽車場RENAULT Spider Chellange第4．6回合 冠軍及亞軍。
12月 Super Car Chellange 又再一次刷新7月份自己所創下台灣龍潭Super Car 之最快單圈記錄。
12月31日 台塑石油年終菁英大獎賽，與全台灣36名菁英車手，同場較勁，獲得全台灣年度總排名第四名車手殊榮,同時再一次刷新台灣龍潭Super Car最快單圈記錄102.938秒。

2001年
3月11日 投入參賽TURBO四輪傳動IMPREZA房車組，獲得2001 SUBARU IMPREZA挑戰賽A級無限改裝組第一站季軍。
4月 1 日 參加超級跑車杯第一站,使用BMW M3 賽車出戰，得到冠軍.
6月 參加超級跑車杯第二站,使用BMW M3 賽車出戰，得到冠軍.
8月 參加中國雷諾方程式 第二站國際錦標賽亞軍
8月 參加超級跑車杯第三站,使用BMW M3 賽車出戰，得到冠軍.
9月 參加中國雷諾方程式 第三站國際錦標賽冠軍
10月 參加超級跑車杯第四站,使用BMW M3 賽車出戰，得到冠軍.
10月 參加中國雷諾方程式 第五站第六站國際錦標賽 兩站A組冠軍,
2001年 9 座獎杯 7座冠軍 1 座亞軍 1 座季軍
台灣超級跑車賽 年度冠軍車手 四連勝

2002年
3 月 10日 參加中國雷諾方程式錦標賽
3 月 2 日 代表佳通輪胎車隊參加中國拉力賽 上海站
4 月 7 日 超級跑車杯使用BMW M3亞軍
6 月 16日 參加中國雷諾方程式錦標賽第六名
6 月 2 日 超級跑車杯使用BMW M3冠軍
7 月 2 日 參加中國雷諾方程式錦標賽 季軍
8 月 4 日 超級跑車杯使用BMW M3
10月 1 日 超級跑車杯使用BMW M3亞軍

2003年
3月20日 代表佳通輪胎參加中國拉力賽 上海站
並正式成為佳通輪胎代言人
4月12日 參加 中國雷諾方程式錦標賽 珠海站
第一站 第二站 亞軍
6月 8日 代表 MOBIL 1參加 保時捷 PORSCHE GT3 CUP 馬來西亞站
7月17日 代表佳通輪胎車隊參加中國拉力賽 長春站 第八名
8月19日 代表佳通輪胎車隊參加 中國雷諾康巴氏錦標賽 北京站
9月13日 代表佳通輪胎車隊參加 中國拉力賽 北京站
10月25日 代表 MOBIL 1參加 保時捷 PORSCHE GT3 CUP 北京站
11 月12日 入圍 參加澳門格林匹治大賽車 參加雷諾方程式比賽

2004年
3月 代表佳通輪胎參加中國拉力賽 上海站
5月30日 代表佳通輪胎參加中國拉力賽 北京站
6月6 日 參加亞洲雷諾方程式上海開幕賽
6月27日 參加亞洲雷諾方程式上海站 第六名
9月26日 參加亞洲雷諾方程式上海F1站 第十名

2005年
2月榮獲珠海賽車場 頒發賽車推廣大使
3月正式加盟紅河拉力車隊
3月中國拉力賽上海站第九名
4月中國拉力賽浙江站第九名
4月參加亞洲方程式賽車共四站珠海站第五名
8月中國拉力賽貴州站
9月中國拉力賽雲南站第八名
9月成龍慈善車賽總教練
10月23日林志穎杯交通安全明星邀請賽珠海國際賽車場
11月廣東亞太杯第八名
2005年中國拉力賽年度第八名

2006年
3月22日"林志穎拉力車隊"成立
3月中國拉力賽上海站
3月24日"林志穎車隊"中國拉力賽上海站賽車隊和車手雙冠王
7月中國拉力賽雲南六盤水站
7月"林志穎車隊"中國拉力賽雲南站季軍
9月中國拉力賽貴州開陽站
11月中國拉力賽浙江龍游站
11月中國拉力賽林志穎車隊獲得2006年年度車隊季軍

2007年
5月國際超級跑車會-平坐車隊在珠海國際賽車場嶄新亮相。平坐車隊將參加2007年首次舉辦的中國方程式公開賽(China Formula Open)中的雷諾方程式系列賽，歌影雙棲明星林志穎將作為車隊常任車手參賽。
6月中國拉力賽北京懷柔站國際組第五名

賽事經歷：

1997年台灣地區超跑348季軍
1998年台灣地區超跑M3亞軍
1999年台灣地區超跑M3亞軍
2000年台灣地區超跑M3亞軍
2000年珠海RENUALT Spider Challenge兩站冠軍
2001年珠海亞洲方程式推廣組冠軍
2001年台灣地區超跑連續四次冠軍
2002年中國汽車拉力錦標賽上海站
2003年中國汽車拉力錦標賽長春站N組第8名
2004年參加全國拉力錦標賽10月雷諾2000方程式上海站第10名
2005年代表紅河拉力車隊參加全國拉力錦標賽，上海站N組第9，雲南嵩明站第8。

8. 哪些明星是賽車手

林志穎：曾效力車隊：佳通輪胎車隊、紅河拉力車隊、香港代納10方程式車隊、三菱藍瑟萬宇車隊
曾組建車隊：ESSO Jimmy Racing Team、林志穎拉力車隊
現效力車隊：速一拉力車隊
1997年
9月 超級跑車杯使用車輛法拉利348 季軍。
1998年
2月 參加555台灣區越野賽大賽。
3月 超級跑車杯 車輛BMW M3 亞軍。
8月 Impreza Challenge杯。
11月 世界越野賽WRC澳洲站使用Hyundai Rally Car取得國際A級。
1999年
2月 前往日本築波賽車場由日本知名賽車手黑澤琢彌教導賽車經驗。
6月 超級跑車杯使用車輛BMW M3 亞軍。
8月 超級跑車杯使用車輛BMW M3 季軍。
2000年
5月 超級跑車杯使用車輛BMW M3全新賽車出戰，得到亞軍同時創下台灣龍潭BMW M3最快單圈記錄。
7月 台灣區超級跑車杯，使用車輛BMW M3賽車出戰，得到亞軍同時再一次刷新台灣龍潭Super Car最快單圈記錄。
8月7日 成立『ESSO JIMMY RACING TEAM』，及成為ESSO機油台灣區代言人。
8月 珠海國際賽車場RENAULT Spider Chellange第4．6回合 冠軍及亞軍。
12月 Super Car Chellange 又再一次刷新7月份自己所創下台灣龍潭Super Car 之最快單圈記錄。
12月31日 台塑石油年終菁英大獎賽，與全台灣36名菁英車手，同場較勁，獲得全台灣年度總排名第四名車手殊榮，同時再一次刷新台灣龍潭Super Car最快單圈記錄102.938秒。
2001年
3月11日 投入參賽TURBO四輪傳動IMPREZA房車組，獲得2001 SUBARU IMPREZA挑戰賽A級無限改裝組第一站季軍。
4月1日 參加超級跑車杯第一站，使用BMW M3 賽車出戰，得到冠軍。
6月 參加超級跑車杯第二站，使用BMW M3 賽車出戰，得到冠軍。
8月 參加中國雷諾方程式，第二站國際錦標賽 亞軍。
8月 參加超級跑車杯第三站，使用BMW M3 賽車出戰，得到冠軍。
9月 參加中國雷諾方程式，第三站國際錦標賽 冠軍。
10月 參加超級跑車杯第四站，使用BMW M3 賽車出戰，得到冠軍。
10月 參加中國雷諾方程式，第五站國際錦標賽 A組冠軍。
10月 參加中國雷諾方程式，第六站國際錦標賽 A組冠軍。
2001年 9 座獎杯 7座冠軍 1 座亞軍 1座季軍，台灣超級跑車賽年度冠軍車手四連勝。
2002年
3月10日 參加中國雷諾方程式錦標賽。
3月2日 代表佳通輪胎車隊參加中國拉力賽 上海站。
4月7日 超級跑車杯使用BMW M3 亞軍。
6月16日 參加中國雷諾方程式錦標賽 第六名。
6月2日 超級跑車杯使用BMW M3 冠軍。
7月2日 參加中國雷諾方程式錦標賽 季軍。
8月4日 超級跑車杯使用BMW M3。
10月1日 超級跑車杯使用BMW M3 亞軍。
2003年
3月20日 代表佳通輪胎參加中國拉力賽 上海站，並正式成為佳通輪胎代言人。
4月12日 參加中國雷諾方程式錦標賽 珠海站，第一站、第二站 亞軍。
6月8日 代表 MOBIL 1參加 保時捷 PORSCHE GT3 CUP 馬來西亞站。
7月17日 代表佳通輪胎車隊參加中國拉力賽-長春站 第八名。
8月19日 代表佳通輪胎車隊參加 中國雷諾康巴氏錦標賽 北京站。
9月13日 代表佳通輪胎車隊參加 中國拉力賽 北京站。
10月25日 代表 MOBIL 1參加 保時捷 PORSCHE GT3 CUP 北京站。
11月12日 入圍參加澳門格林匹治大賽車 參加雷諾方程式比賽。
2004年
3月 代表佳通輪胎參加中國拉力賽 上海站。
5月30日 代表佳通輪胎參加中國拉力賽 北京站。
6月6 日 參加亞洲雷諾方程式上海開幕賽。
6月27日 擔任佳通輪胎成龍慈善杯車賽指導。
6月27日 代表參加亞洲雷諾方程式上海站 第六名。
9月26日 參加亞洲雷諾方程式上海F1站 第十名。
2005年
2月 獲任「珠海國際賽車場兩岸三地賽車推廣形象大使」，並在珠海國際賽車場內與知名賽車手陳維良先生等好友，設立「珠海平坐賽車運動咨詢有公司」並一同組建了「珠海平坐車隊」。
3月 正式加盟紅河拉力車隊，在「珠海平坐車隊」的基礎上以自己的名字建立「Jimmy Racing」（JR車隊），全面參與中國拉力賽2005全年的比賽。
3月 中國拉力賽上海站第九名。
4月 中國拉力賽浙江站第九名。
5月8日 亞洲雷諾方程式F2000大賽珠海站第五名。
8月 中國拉力賽貴州站。
9月 中國拉力賽雲南站第八名。
9月 擔任成龍慈善車賽總教練。
10月 在「珠海國際賽車場」舉辦首屆以自己名字冠名的明星慈善賽事 「林志穎杯交通安全明星邀請賽」，並獲圓滿成功。
11月 亞太錦標賽中國拉力賽廣東韶關站第八名。
12月 中國拉力賽年度車手總排名第八。
2006年
3月22日「林志穎拉力車隊」成立。
3月24日「林志穎車隊」中國拉力賽上海站賽車隊和車手雙冠王。
3月 中國拉力賽上海站。
6月 擔任泛珠三角「超級跑車協會」榮譽會長。
7月 中國拉力賽雲南六盤水站。
7月「林志穎車隊」中國拉力賽雲南站季軍。
8月「柯受良紀念杯兩岸三地明星慈善車賽」男子組冠軍，並帶領台灣隊獲得全隊冠軍。
9月 中國拉力賽貴州開陽站。
10月「長安福特杯名人慈善車賽」職業組冠軍，林志穎獲得組委會頒發的特別獎。
11月 中國拉力賽浙江龍游站。
11月 中國拉力賽林志穎車隊獲得2006年年度車隊季軍。
2007年
5月 國際超級跑車會-平坐車隊在珠海國際賽車場嶄新亮相。平坐車隊將參加2007年首次舉辦的中國方程式公開賽(China Formula Open)中的雷諾方程式系列賽，歌影雙棲明星林志穎作為車隊常任車手參賽。
5月 中國方程式公開賽雷諾方程式賽珠海分站賽 第十五
6月 中國拉力賽北京懷柔站國際組第五名。
7月「李連傑慈善房車賽」亞軍。
11月 世界汽車飄移系列賽北京站現場帶隊秀車技。
11月 世界汽車飄移系列賽杭州站現場漂移表演嘉賓。
2008年
1月27日 試駕首次進入中國的英國新款賽車Radical。
3月15日 天思軟體輕量級跑車挑戰賽系列賽第一回合冠軍。
3月16日 天思軟體輕量級跑車挑戰賽系列賽第二回合亞軍。
6月21日 天思軟體輕量級跑車挑戰賽系列賽第一回合冠軍。
6月22日 天思軟體輕量級跑車挑戰賽系列賽第二回合冠軍。
2009年
3月 加盟廣西速一車隊，預備出戰2009全國汽車拉力錦標賽。
6月14日 中國拉力賽南京江寧站國際組國內車手第七名。
7月10日 中國拉力賽北京懷柔站國際組國內車手第六名。
7月11日 首次官方試駕英國Radical賽車。

9. 中國史上最牛的賽車手是誰

徐浪 [出征穿越東方越野賽之前拍下的官方照片] 出征穿越東方越野賽之前拍下的官方照片 出生地：浙江武義 生日：1976年11月11日 逝世：2008年6月17日於穿越東方越野拉力賽中不幸身亡，英年32歲。 車隊： 鄭州日產奧丁銳騏車隊 車型： 日產皮卡 博客： blog.sina.com.cn/xulang 明星頁：sports.sina.com.cn/f1/star/XuLang/index.shtml 編輯本段主要戰績 2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓。 2000年6月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽福州站比賽，獲得2升杯第二名，N2組第二名。 2000年10月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽韶關站既亞太拉力錦標賽，獲得2升杯第三名，N2組第三名。 2001年加入上海大眾333車隊至今。2001年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因事故退出。 2001年5月參加全國汽車拉力錦標賽昆明站比賽，獲得2升杯第三名。 2001年7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得2升杯第二名。 2001年10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽既亞太錦標賽，獲得2升杯第一名，N2組第一名。 2002年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，獲得1.6升杯第三名。 2002年5月參加全國汽車拉力錦標賽武漢站比賽既亞洲錦標賽，因機械故障退出，獲得1.6升杯飛車王。 2002年6月參加中國汽車運動聯合會培訓中心中級拉力駕駛培訓。 2002年8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。 2002年10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽既亞太錦標賽，因機械故障退出。1.6升杯飛車王。 2002年年度飛車王。 2002年11月參加亞洲拉力錦標賽印度站比賽，獲得全場第三名，N4組第三名。 2003年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因機械故障退出。 2003年7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得1.6升杯第二名。 2003年8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。 2003年9月參加全國汽車拉力錦標賽龍游站比賽，獲得1.6升杯第一名，1.6升杯飛車王。 2003年年度1.6升飛車王。 2003年11月參加亞太拉力錦標賽泰國站比賽，獲得N2組第一名，全場第十四名。 2005年達喀爾拉力賽汽車組第44名。 2005年 參加全國拉力錦標賽上海站N組第三，龍游站N組第三，N組飛車王，六盤水站N組第二，雲南嵩明站N組第二，韶關站全場第四。 2006年 達喀爾拉力賽第十九名 2006年3月 參加全國拉力錦標賽上海金山站N組第二名 2006年5月 澳大利亞帕斯拉力賽第九名 2007年 先後代表紅河車隊，咳速停車隊和自己組建的無名車隊參加比賽獲得第二名 2007年 沒有參加達喀爾拉力賽，1年之後，徐浪卷土重來，但是遺憾的是達喀爾拉力賽因為安全原因被迫取消。 2008年5月 參加全國拉力錦標賽上海站比賽並獲得國內第四名 2008年6月 代表鄭州日產奧丁銳騏車隊征戰首屆穿越東方馬拉松越野拉力賽。 編輯本段徐浪死因：未戴頭盔去拉車 被拖鉤擊中頭部 當地時間2008年6月17日，賽程進入歐亞交接的烏拉爾山區，由於連日大雨，此賽段非常泥濘，徐浪駕駛著第239號賽車進行第五賽段的比賽，在 73.28公里處，多輛賽車陷入泥潭，徐浪的車也同樣陷了進去。在救援車實施援救的過程中，徐浪脫下頭盔走出賽車和眾人一起想要拉出最前面的那輛賽車，但是忽然實施救援的拖車的拖鉤繩斷裂，擊中了32歲的徐浪頭部，傷情嚴重，徐浪隨後立即被直升機送往奧倫堡州州立醫院進行搶救。17日上午，噩耗傳來，徐浪因傷勢過重搶救無效死亡。