2019國際越野
Ⅰ 國內有多少越野賽獲得了國際越野跑協會積分
截止2016年末，以下比賽應該是，但是隨著2017越野跑比賽大爆發，肯定遠遠不止以下幾個了。你只需要 搜索 比賽名字+ITRA積分，就能知道這個比賽是不是了。
其實積分沒啥用，除非你確實家裡比較富裕，直接奔著UTMB、TDG之類比賽去的。否則就是聊勝於無。
北京TNF100
崇禮100（崇禮一年有5個100公里比賽，有的有積分，有的沒有積分）
三峽168
香港Vibram 100
大連黃泥川
大連100
環四姑娘山
貢嘎100
大理100
張掖100
梅里100
秦嶺50
Ⅱ 2019款途樂Y61硬派越野 實力不容小覷
途樂Y62在國內市場擁有很大的名氣，這其中很大一部分原因在於它出色的越野能力以及超高的性價比。但是本文小編要來跟大家介紹的並不是這款車，而是途樂Y61，Y61這款車一些朋友可能有所了解，畢竟曾經是國際維和部隊的專用車，它在硬派越野車的領域內，實力更是不容小覷。
最後來說一下動力內容，它配備的是4.8LL6自然吸氣發動機，5速手自一體變速箱，最大功率為209千瓦，最大扭矩值為451牛米，充足動能令它可以更好的滿足大家的使用需求。
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Ⅲ 2019武隆越野賽百公里第一名有獎金嗎
2019武隆越野賽為ITRA積分認證賽事（積分正在申請中）
（一）110公里組
全程距離110公里，累積爬升4900，關門時間26小時，ITRA積分預計5分
(二)50公里組
全程距離50.8公里，累積爬升2665，關門時12小時，ITRA積分預計2分
Ⅳ 實拍2020款途樂，性價比最高的硬派越野車卻面臨最尷尬的局面
途樂最近幾年在國內火了，現在大街小巷都能看到途樂的身影。這款車是日產旗下的全尺寸SUV，憑借超大的車身尺寸，強大的越野性能，超高的性價比迅速在國內火爆。2019年平行進口車中銷量已經超越普拉多成為僅次於蘭德酷路澤的車型。目前2020款途樂已經到港，但是它卻因為手續與環保問題不能銷售，面臨一個非常尷尬的局面。
雖然現在新款途樂已經到港，但是由於國六的實施，途樂的環保信息並不能達到國六標准。所以現在2020款途樂環保手續還存在問題，並不能上市銷售。外觀內飾的升級，讓新款途樂更受歡迎，但是無法銷售的處境顯得非常尷尬。目前天津港的新款的途樂的報價56萬左右，相較於老款車型最低40.5萬的起售價。新款車型的性價比也並不高。歡迎大家關注我們，每天更新最新車訊。
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Ⅳ 盤點2019年美國銷量最高的十款SUV，前三名竟都是日系車！
2019年各地的汽車銷量排行榜已經出爐，今天我們來看一下大洋對面老美的SUV銷量排行。排行榜中雖然也有很多本地品牌車型，但銷量最高的前三名竟然沒有一款美國車，全是清一色的日本車！前十名的具體排名以及銷量情況到底如何，讓我們一起來看一下。
第十名，斯巴魯傲虎。全年累計銷量181178台。
可以看出在SUV領域，美系車在美國雖然銷量也不錯，但前三名全部讓日系車佔領了。而再反觀2019年中國SUV銷量排行榜，銷量前兩名竟然全是我們自主品牌的車型，瞬間感覺國產車是不是已經崛起了？
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Ⅵ 告別2019，盤點一下2019那些最有科技含量的SUV
例如大眾的MEB平台的ID.初見純電SUV可能會成為市場熱點，蔚來EC6也將上市。而BBA們除了純電動，相信會更熱烈地擁抱48V。
展望車聯網和自動駕駛技術能更進一步，除了越來越多L2級別，市場上應該會出現更多L3級別車型，而L4級別的研發希望有技術性的突破。
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Ⅶ 2019年世界越野錦標賽實際距離多長
世界越野跑錦標賽，賽事除85公里組以外，還包括MIM（59K /3430米）和CSP（107K / 5670米）兩個組別。
Ⅷ 2019東京車展豐田ORV越野車車型有哪些
奕澤、榮放、漢蘭達、普拉多、蘭德酷路澤、大紅杉。
Ⅸ 英媒眼中的2019年10大豪華SUV 符合大家眼光嗎
近日，英國傳統汽車雜志《AUTOCAR》發布了一系列2019年十大車型評選結果，其中就包括了「Top10bestluxurySUVs2019」（2019年10大豪華SUV）評選。英媒們對眾多候選車型進行了：越野能力、多功能性、舒適性、精緻性和綜合性能等進行全面分析，到底英國媒體眼中的豪華SUV跟中國消費者眼中的車型有多大出入？大師和大家一起來看看。
1、路虎攬勝運動
基於大眾MLB-evo平台打造的全新途銳不但擁有更家族化的外觀，而且還擁有了更強的脫困能力和駕控感。盡管經過了多年的努力，全新途銳也的確有實力叫板豪華SUV，但它卻與傳統意義的豪華SUV有道不可逾越的鴻溝。
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Ⅹ 2019年跨界最成功的3款車，其中一款8w起，被稱為能越野的小C級車
2019年已悄然而去，一年一度的春節即將到來。而在新的一年，相比於企盼未來，筆者個人覺得還是總結2019年的點點滴滴，定一個新的小目標更為重要。所以，作為一個汽車媒體，筆者今天就要和大家一起總結一下19年新出的一些比較成功，且產品力出眾的"種子選手"，它們分別是長安CS85Coupe、吉利星越和新寶駿RC-6。
總的來說，無論是長安CS85Coupe和吉利星越，還是新寶駿RC-6，它們都是2019年跨界非常成功的車型，即便是被稱為國產跨界最成功的三款車也不過分。所以，如若選車追求個性，那麼這三款車其實是值得考慮的，特別是新寶駿RC-6，長近5米不足8萬卻能越野的它，更是稱得上是跨界車中的首選。當然，以上只是筆者的個人看法，選車，還是要跟隨自己的內心！
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