江淮皮卡正時皮帶

㈠ 江鈴寶典正時皮帶如何安裝

江鈴寶典汽車的正時皮帶安裝方法為：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成江鈴寶典的正時皮帶。

江鈴寶典汽車的正時皮帶的噪音小、自身變化量小而且易於補償，壽命肯定要比金屬齒輪短，還有就是皮帶裸露在發動機外部，時間一長皮帶表面就會開始老化，甚至是有裂紋產生，皮帶打滑等問題也跟隨之而來。

皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門，甚至是氣門、活塞、曲軸這些就都廢了，所以說正時皮帶的更換問題必須重視起來。

(1)江淮皮卡正時皮帶擴展閱讀：

江鈴寶典汽車正時皮帶裝置作用介紹如下：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪接觸點是小搖臂。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

㈡ 東風皮卡zd25正時皮帶怎麼對

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調整1、調整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。

㈢ 江淮皮卡發動機為啥沒有正時皮帶

柴油車皮卡車的發動機一般是沒有正時皮帶的，是齒輪正時的如果是現在的新款車電噴的，是有正時皮帶或者是正時鏈條的

㈣ 江鈴寶典皮卡的正時帶怎麼調整

正時皮帶是由兩個皮帶輪來壓緊的，一個是惰輪，固定的不可調，另一個是漲緊輪，可以調節的，裝配前一定要對好標記，在用皮帶漲緊桿壓緊漲緊輪然後用螺栓把漲緊輪固定就可以了

㈤ 江淮駿嶺小貨車V6德威發動機正時皮帶是鏈條還是皮帶

判斷是鏈條還是皮帶，看發動機缸蓋就能區分，鏈條需要機油潤滑，而皮帶怕油正好相反。

如果是皮帶一般在氣門室蓋一端有獨立的正時皮帶盒（像老普桑，00款的雅閣等），上連凸輪軸皮帶盤，下連曲軸，氣門室內的機油不會溜到皮帶盒內。

如果沒有單獨的皮帶盒那一定是鏈條的。

汽車發動機是汽車的心臟。

因此，發動機的傳動皮帶顯得尤為重要。

㈥ 江淮征途皮卡4d25正時皮帶記號怎麼對

1.發動機缸體溫度過低；
2.油箱放置過高，最高油位超過發動油泵1.5米；
3.燃油質量太差，含水量超標；
4.氣門與噴油正時不正確；
5.噴油器需要調整
自己經驗。希望能幫到你、