y61皮卡油耗
y61皮卡和fj酷路澤的是fj酷路澤的好一點的
動力更強的
希望能夠對你有所幫助
❷ 不加量也加價，為何新版Y61在相同的里程下油耗增加了不少
硬派越野傳奇之作,誇張的肌肉線條，結合傳奇的力量，優越的舒適性和真正的越野能力，給人留下深刻印象。強大的全地形能力，每次駕駛時都能激發您的信心，無論是一馬平川的鋪裝道路，還是崎嶇坎坷的非鋪裝道路，途樂Y61都能提供出色的性能。
怠速抖動一般是節氣門積碳過多導致進氣不暢。隨著積碳增多，油路堵塞，發動機性能下降，油耗也隨之升高，而且還會伴隨一系列並發症。上述的幾個現象基本都是由積碳引起。
❸ 途樂y61皮卡有差速鎖嗎如果有，有幾把鎖
應該是我！是我啊！ 為什麼光芒萬丈的……會是那個該死的……廢物！為什麼！ 魏子亭心中咆哮著
❹ 途樂y6199年手檔丅b42發動機百公里耗油多少
車子油耗增大,應該有一些異常現象的,比如:動力不足--氣缸漏氣;發動機水溫高--點火正時不對了;發動機抖動--有某些缸不點火;排氣管冒黑煙--空氣流量計不或進氣歧管壓力感測...
公路、沙地和岩石四種路面模式。同時,日產首創的VK56VD 5.6L發動機由日產VVEL(可... Cruiser 2011款。零至百公里加速只需6.6秒,且低速越野性能更強勁,高速油耗更低。價...
4.6L頂配。 至於為什麼不選擇途樂,首先途樂的發展史比較近,第一代1970年以後面試。... 小毛病沒有,還是那樣強硬。唯獨就是油耗比新車時多了不少。以前百公里油耗在14~1...
斯巴魯汽車的所有車輛均為全輪驅動系統,而力獅2.5i的百公里經濟油耗為僅6.1升、力獅... 而這就得益於其獨特的水平對置發動機和車身青量剛性設計,水平對置發動機具有重心低...
而且油耗差不多可以比覽勝5.0T省近一半。所以從發動機技術來說,Q7 6.0T要遠勝路虎... 在Q7 6.0T百公里加速5.5秒,最高250KM/H 電子限速,而覽勝5.0T百公里加速6.2秒,...
8月份,朋友的一輛2003年電噴,手動檔雲豹途樂Y60,已行駛5萬多公里,寄放在我處,我自己... 用加的油除行駛的公里數,80的油耗的15.6升/百公里,Y60是17.8升/百公里,另外公路行駛...
❺ 途樂y61皮卡有兩排座位的嗎
沒有
途樂皮卡則以其強大的越野能力，良好的可維護性，廣大的改裝空間贏得了越野愛好者的青睞。途樂皮卡在中國國內可算是相當的低調，低調得讓它的光芒完全掩蓋在了陸地巡洋艦和帕傑羅的輝煌之下。
❻ 豐田76和尼桑y61皮卡哪個好
途樂和lc76.我更喜歡途樂.不過國內玩途樂的不多.如果方面的話去進口車
❼ 途樂y61皮卡與y61短軸哪個好
。。。黨企小車發動機，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿製的，其它品牌佔少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿製的，義大利VM和其它品牌佔小部分，正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處於神壇位置。
》》》》》》》總的來說，德國賓士造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。
》》》》》》》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
❽ 種類真的可以決定命運，為什麼只有皮卡版的Y61可以直接上京牌
外觀方面：途樂Y61皮卡外觀很是粗獷，敦實的保險杠兩側加裝上了兩個大號圓形的前霧燈，大小與整車體積相呼應。側面線條簡潔有力，車身比例協調，超長貨箱功能性極強，並裝配了135L超大雙油箱。
Y61接近角為37℃，離去角為31℃。最小離地間隙是215毫米，整備質量為2574公斤，車輪尺寸為17英寸，大燈光源為鹵素，兩個氣囊，真皮座椅，4個揚聲器，有自救絞盤。Y62，接近角是34.3℃，離去角是26.2℃，最小離地間隙是275毫米，整備質量是2610公斤，車輪尺寸為20英寸，遠光鹵素，近光LED，6個氣囊，仿皮座椅，13個揚聲器，遙控啟動功能。
❾ 途樂y61皮卡車身重量到底是多少
凈重2244.總重可達到3400
❿ 我的尼桑途樂Y61突然油耗增大，不知道是什麼原因。原來市內百公里20左右，現在需要35升。
車子油耗增大，應該有一些異常現象的，比如：動力不足－－氣缸漏氣；發動機水溫高－－點火正時不對了；發動機抖動－－有某些缸不點火；排氣管冒黑煙－－空氣流量計不或進氣歧管壓力感測器測量進氣量不準了、氧感測器壞了、噴油嘴滴油；怠速偏高－－怠速控制閥故障、水溫感測器測量水溫不準。油耗增大的原因很多需要慢慢排除。