lc76越野車視頻

⑴ 豐田FJ歷史（二）：LC70的硬派越野車之路

序言：

有一個名字，在越野人心中是一個圖騰式的存在，因為從誕生之後的每一個時代，它都不曾讓它的擁有者失望，他就是：LandCruiser。在塔克拉瑪干沙漠，在馬來西亞原始雨林，在青藏高原羌塘無人區，在澳洲中部的辛普森，總之，這個星球上最艱難的地區，都會有它的身影。豐田陸地巡洋艦在4X4這個領域有著獨特的地位，它的可靠性像是一個神話，讓它的愛好者頂禮膜拜。

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⑵ lc80和lc76越野哪個好

lc80和lc76越野兩款車型都是可以，不過建議兩款車陡試乘試駕，看哪一款更符合您的要求。

⑶ 如何評價豐田LC76這款越野車

陸巡系列的一個階段性總結，在當年的時代背景下，達到了改無可改的境界。7系之後陸巡才開始分出霸道這個旁支，之所以一直保留7系的生產，主要是保有量大，經久耐用，用戶需要7系延續生產。其次是保留一個標桿平台，可以隨時用新技術疊加驗證。個人感覺7系除了性能優越和耐用之外，很意外的一個收獲是擁有一輛嶄新的可以日常合法上路的老爺車，這種感覺恐怕連賓士G系都沒有。畢竟G系中途改過外觀。客觀地說這車性能沒有那麼神，畢竟30年的老設計了，因保守而可靠才是他的真正價值。長途穿越，不會因電子設備過多而閃告警燈，單這一條就在信心上佔了莫大的優勢。

⑷ 越野 | 硬派越野車中的活化石 豐田陸地巡洋艦LC70系

在城市SUV大行其道的今天，硬派越野車變得越來越少，帶大梁、前後硬橋的車逐漸成為稀有物種。但它們並不會輕易消失，因為世界上總有一些凶險的環境需要它們去克服去挑戰。本期咱們就來認識一下如今仍能買到新車的經典硬派越野：陸地巡洋艦LC70系。

總之，LC70系是一款足夠頑強的硬派越野車。經過36年的市場考驗和嚴酷環境的考驗，它在惡劣的環境下頑強的生存著。即便身邊的硬派同伴越來越少，LC70系還是孤獨的矗立在那裡，在人類最需要它的艱難環境中繼續發光發熱。

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⑸ 機械部落：經典復古悍將！全新豐田酷路澤LC76 柴油V8

LC76的長寬高分別為4080/1770/1932MM，軸距為2310MM，縱向通過角達到了27度，未加改裝下的涉水深度更是達到了700mm。輪眉處的防護塗層非常厚實，能對車身起到良好的防護效果，外觀設計處處以實用為主，這種皮實耐用的特徵，贏得大眾的好感。

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⑹ 復古悍將 越野神器！豐田LC76柴油版V8 4.5T 實拍解析

19款豐田LC76 沙漠黃 柴油4500
配置：柴油V8 4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 雙氣囊 空調 涉水喉 前後差速鎖 絞盤 霧燈 寬體輪眉 擋泥板 踏板 電動車窗 電動門鏡 電動天線 軸頭鎖 腳墊 彩條 外部溫度顯示 130升油箱 織物座椅 頂框 外觀鍍鉻套件 音響系統 拖鉤 電動天線 桃木 備胎罩。
第一眼看到豐田LC76的時候，是不是感到一股濃濃的復古車的味道，其實這種感覺不是現有的車型刻意這樣，它是一款來自於二三十年的車型，復古的這個造型應該說是他最早定型就這樣，一直延續到今天，有種似曾相識的感覺，而這種剛硬的線條，在今天看起來也很威嚴，即便停在路邊，很多人不認識這款車，但也要忍不住多看兩眼，它所傳達的那種硬派氣息也可能讓你覺得它非常不一般。
作為一台硬派越野利器，整體橋擁有堅固耐用、承載力強、便於維護及能夠適應復雜路況的優點，是最適用於硬派越野車的底盤結構，再加上豐田LC76的鋼板彈簧，使其更加結實耐造。此外，豐田LC76就配備有後掛式備胎和130L超大油箱都越野穿行的標識裝備，對比一下如今越來越娘炮的各種SUV，你就會理解為什麼還會有不少人對這台老車情有獨鍾了。
19款豐田酷路澤LC76操控台沒有過於繁雜的操控按鈕，但卻凝聚了型在簡練之間將所有功效集結於其中的駕駛興趣。中控屏幕的按鈕設計所有在左側，利便了駕駛者一側操作，傳統手柄操作手剎杜絕了電子手剎失靈的隱患，更為寧靜可靠。新款豐田酷路澤LC76車內上淺下深的新色系搭配，讓整個車內相比老款車型溫馨的不少。特殊是簡約而不簡單的車內看起來更「豐田」，也提升整車利落感。
豐田LC76搭載1VD4.5的柴油發動機。這款發動機就是豐田著名的D4D V8的柴油發動機，首先裝配在LC200車型上，然後裝配在76、78、79系列車型上。近幾年，豐田也把這款發動機裝配在了凌志的LX車型上，就是LX450D。大家需要了解的是，LC200自動擋、LX450D上這款發動機是雙渦輪增壓的發動機，LC200手動擋、7系列車型上裝配的發動機是單渦輪增壓的發動機，二者功率和扭矩差別是比較大的。豐田為什麼要這樣調校呢？
7系列車型都是五速手動擋，與LC200柴油手動擋的變速箱是一樣的。在某些特定情況下，如果使用雙渦輪增壓發動機，高達615的扭矩會有一定的潛在風險，不好駕馭。考慮到可靠性，必須要降低發動機的扭矩。這也是豐田任何量產車的發動機調校普遍比較保守的核心因素。所以，發動機的功率和扭矩並不是越大越好。
（平行進口車小常識）
很多朋友對外商自帶手續不是很了解，這里給大家大致介紹一下。
外商自帶手續，上牌為外商台頭，上牌所在地為外商所在地。外商自帶手續車輛有海關監管期，通常監管期最短六個月，最長一年。海關監管期結束，可以辦理過戶手續。在海關監管期內，車輛可以正常使用，但消費者要承擔在此期間的所有車輛使用法律責任，包括但不限於交通違章、交通事故等法律責任。通常情況下，進口商會負責上牌及本地過戶，因為這是外商自帶手續的核心。所以，外商自帶手續，進口商的信譽最重要。
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⑺ 豐田LC76越野車什麼時候生產的

您好，很高興回答您的問題，豐田lc76現在的新車都是在阿聯酋生產的復古款的，國內有進口車經銷商通過平行進口渠道進口國內少量銷售

⑻ 2017豐田lc76越野車保養貴嗎

2017豐田lc76越野車保養不算高，不過該車型保有量太少，車子的配件購買，特別是外觀和內飾件方面不是很有優勢。

⑼ 賓士g300 豐田lc70 路虎110哪個好

這幾個都是純血越野的車型吧，賓士的G，豐田LC70，路虎衛士，它們的共同點是關山如履平地，另外一個特點是它們都是進口的，且價格非常高昂。 賓士G300軍用越野底盤，產量一直非常少。少到什麼程度，這款軍方特供車，一年只生產500台，大致有3、400台都會被軍方訂走，剩下的才會用於出口，在德國都屬於小眾車型的賓士G300，在中國開出去絕對狂拽炫酷叼炸天。路虎衛士也是這樣，生產車輛全球很少有賣。像：65周年路虎衛士110限量版，全球只有60台啊！！賓士G和陸虎衛士，還有吉普牧馬人，都是以軍用吉普車為基礎研製的，最初的用戶也是軍方。這些車內空間非常小，適合短途越野而不適合帶著輜重長途跋涉。前後硬軸的懸掛使得乘坐極其不舒服。一般只有西歐的軍方和農民使用賓士G和陸虎，美國農民用牧馬人。這3款分不出高下來。最後，問一句，你要選了，賓士和路虎的話。買得到估計很困難。估計要去北京。豐田LC70也是去年復產一年。如果乘坐空間好些的話，還是推薦豐田LC70。對了，吉普牧馬人的也是硬派越野車之一哦。