迷你中型越野賽摩托車

Ⅰ 迷你小越野摩托車49cc這車怎麼樣

名牌不會產這樣的摩托，實用性不高。
迷你越野外觀分大小兩種。國產的有49cc和110cc，進口的有125cc以上，此類車進口的相對難以買到，雅馬哈本田雖都有

Ⅱ 什麼牌子的中型越野摩托車比較好價錢是多少

沒理解你所謂的「中型越野摩托車」是什麼，是指排量還是車的長度高度。
越野摩托車看你的用途，純粹場地的話至少要專業級的摩托車，國產民用的爆發力、排量都不夠。
場地兼顧林道的話，可選擇范圍比較廣，類似本田CR250之類都可以。
拉力的話，建議歐美車，KTM，BMW等等。
價格不好一概而論，1—30萬都有可能。

Ⅲ 迷你越野摩托車好玩還是迷你大賽好玩

都好，功能不一樣，不能相互比較。跑車適合在長途高速上行駛，路面要平，優點是速度快。越野車適合在崎嶇不平的路面行駛，路面無要求。優點是動力佳。如果在高速上比賽，跑車速度領先，且省油。越野慢，且費油。如果在泥濘坑窪路面行駛，越野速度快，且省油，跑車幾乎不能穿梭。

Ⅳ 迷你越野摩托車的分類

迷你越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250。從用途分有，場地越野賽車、林道越野賽車、民用型越野車。
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列。）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸 越野摩托車
出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。 6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。

Ⅳ 介紹幾款小中型越野摩托，價格在4000左右

答：小型越野摩托車多為組裝產品，一般價格在2000－4000元不等，質量普遍差一些，也沒有售後保障。

Ⅵ 國產迷你越野摩托車哪個牌子好點

車不光是要看牌子，就現在國內的越野比賽來看，大都是以宗申和嘉陵的摩托車為主。另外在參賽越野車的配置方面和普通版的車也是不一樣的，我們稱之為專業版越野車，民用版的如果不跑比賽，改出來效果一樣的好，主要是改剎車系統、鋁合金鋼盆、碟剎之類的，前後的避震器，以及前後的齒輪鏈盤等等來提升車的動力。

Ⅶ 請問迷你中型公路賽摩托車多少錢

越野的便宜點．公路賽的貴一點．但是質量好的也不便宜．
義大利有一款如果要是新的最起碼得8000

Ⅷ 我一米六五的個子，想買小中型越野摩托，騎上能兩腳完全著地的，推薦幾款最好有圖片

3、本田佳御110：五本一代經典，110電噴缸頭水冷發動機，動力和油耗都很出色，做工用料均數上乘，有人說一台110的小踏板用水冷嗎？是不是畫蛇添足啊。其實廠家也是不得已，因為這台發動機缸頭部分發熱嚴重，所以不得不用水冷。總的來說，佳御110是台不錯的踏板摩托車，值得擁有，只是售價稍高，而且新款馬上上市，不急的話可以等等新款。

Ⅸ 49cc迷你小越野摩托車需上牌么

要分地區，如果按交警方面的規定，只要燒油就屬機動車，就得辦牌照，但全國對此要求不一樣，要以當地交交管部門的解釋為准。

Ⅹ 迷你摩托車越野型好還是跑車型好

看你怎麼用了，速度氣派型用跑車，熱愛運動型用越野。我沒有理解錯你是要買小越野或小跑車是嗎？那我勸你還是買小越野吧，小跑車太小坐上去也不好看，外殼塑料、發動機也不好，達不到你想的速度，小越野能實際點.