銳騏皮卡有三元催化器嗎

⑴ 14年東風日產皮卡銳騏報故障碼P0420是什麼碼

14年東風日產皮卡銳騏報故障碼P0420，其代表意思是三元催化器催化轉換效率低於閉值，建議檢查車子三元催化器。

⑵ 三元催化器，汽車上一般有幾個1

一般有兩個。
一般是排氣頭段上一個，然後在排氣管下端的中段上有一個。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
三元催化器堵塞的症狀：
1、最高車速和最高發動機轉速均下降。因排氣不暢致使進氣量減少，發動機功率下降。
2、急加速時有輕微回火現象。因排氣不暢，導致部分廢氣滯留在汽缸內，使混合氣變稀，燃燒速度變慢，在進氣門開啟時，混合氣還在燃燒，從而產生回火現象。
3、怠速時發動機運轉平穩。因怠速時排氣量較少，堵塞效應不明顯。
4、急加速時，因大量廢氣不能及時排出，發動機發悶。
5、三元催化器嚴重堵塞時，發動機動力嚴重下降、頻繁熄火，甚至排氣管燒紅。三元催化器在汽車排氣總管的第一段鼓包里，形狀類似於行軍水壺。三元催化器安裝在汽車排氣系統中，是排氣系統中非常重要的一個機外凈化裝置。

關於三元催化器中的「三元」，有兩種解釋。一種說法是：這種催化器可同時將發動機燃燒後產生的三種主要有害物質轉化為無害物質，所以稱之為三元。

三種主要物質是：CO（一氧化碳）、HC（碳氫化合物），NOx（氮氧化合物）。

還有一種說法是：因為這種催化器含有鉑（Pt）、銠（Rh）、鈀（Pd）三種貴金屬，所以稱之為三元。

這三種貴金屬可以促使發動機燃燒後產生的三種主要有害氣體相互發生反應，最終生成無害的二氧化碳、二氧化氮、水。

三元催化器如果壞了，最直接的影響就是汽車尾氣排放超標，導致年檢過不了。因為三元催化器壞了就無法將有毒氣體進行轉化。

其次，因為三元催化器上有氧感測器，如果三元催化壞了，對噴油控制、節氣門開度都會帶來影響。

⑶ 什麼樣的車使用的是三元催化器

三元催化器一般安裝在汽車裡面。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

⑷ 汽車的三元催化器是個什麼東西,大概多長時間更換

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

三元催化器使用壽命期限，國內標准大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里。

三元催化器養護一般都要去4S店或者正規的修理廠進行清洗頤養，三元催化器養護周期不宜過長。平時用車時多加註重的話更能維持愛車性能也減少了尾氣中有害物質的成分。

平時多注意以下幾點：

1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油。鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑外表，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。

2、應防止未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右。而超過1000攝氏度後作為催化劑的貴金屬成分自身也將會發生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，車輛使用過程中要注意排除以下幾種情況：一是過久的怠速空轉；二是點火時間過遲；三是個別缸失火不工作；四是啟動困難；五是混合氣過濃；六是發動機燒機油、七是氧感測器失效；八是散熱不良造成的水溫過高。

3、碰撞後容易破碎，行駛在不平整的道路時應特別注意。因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體。

4、出現不正常的工作狀況。應及時停車檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。

5、行駛著的車輛切勿切斷點火開關。

⑸ 汽車柴油機有三元催化器嗎

柴油發動機沒有三元催化器。因為汽車里的三元催化器主要對CO（一氧化碳）、HC（碳氫化物）、NOX（氮氧化物）氧化，因為CO與HC含量比例較高，NOX佔比例相對較低。

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三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

汽油發動機使用的三元催化器無法大量催化柴油發動機生成的NOX和PM，而且柴油發動機缸內壓力比汽車發動機高得多，排氣壓力、熱值都比汽車發動機大，汽油機使用三元催化器無法承受柴油機的高溫高壓。

參考資料三元催化器_網路

⑹ 中興皮卡車柴油發動機的三元催化器多少錢一個

中興威虎三元催化,大概的價格應該在650元左右

⑺ 鄭州日產銳騏皮卡沒勁以前車子在2000轉的時候有80碼，現在只有70碼了這是怎麼回事，

該車這種情況，建議檢查進氣系統有沒有漏氣情況，進氣歧管壓力感測器工作好不好，三元催化器有沒有堵塞，油壓夠不夠

⑻ 日產車有沒有三元催化器

現在的車上都裝有三元催化器，不裝三元催化尾氣都不會達標，車就不能生產【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑼ 三元催化器

主要原因是因為三元催化器裡面的三氧化二鋁上面堆積了積碳，積碳積累過多以後成塊脫落，積碳排不出來就在這個三元的殼子里格朗格朗的響，這樣的車跑出去了以後就比較容易拋錨，如果有這樣的問題，發動機的尾氣通常犯黑，是典型的發動機燃燒不充分而造成的，最好在出發自駕旅遊前更換火花塞/噴油器，或者更換重新校正點火提前角。

⑽ 所有汽車上都有三元催化器嗎以前的汽車有嗎從那一年汽車必須裝三元催化器的

汽車為了降低有害氣體的排放，在排氣管上加裝了三元催化裝置，對大氣的污染起到了一定的作用。