陸巡越野能力

Ⅰ 豐田陸巡和牧馬人哪個越野

看你的用途了；

同等排量比較的話：
牧馬人的優勢在良好的通過性於攀爬和場地極限；
陸巡的優勢在於拉力賽和長途奔襲，良好的可靠性更適合無人區穿越。

個人更趨向於陸巡

Ⅱ 陸地巡洋艦與牧馬人比怎麼樣從越野能力和駕駛性上說

越野能力牧馬人經過改裝肯定在陸地巡洋艦之上
但是用於跑長途就不如陸地巡洋艦了

另外牧馬人和陸地巡洋艦的用途也不完全一樣
牧馬人屬於玩的車
陸地巡洋艦屬於用的車

Ⅲ 賓士G500和豐田陸巡越野能力是一個級別么

應該來說，他們的越野性能都是差不多的，主要還是看底盤的高度，你可以參考一下。

Ⅳ 豐田路陸巡優缺點

先說牧馬人吧，他可以說代表著JEEP旗下的越野技術。絕對的牛車，改裝潛力巨大。但是適合玩不適合居家使用。不改吧，感覺沒有他應該有的霸氣，改了吧，一般情況下也用不了幾次。很矛盾!!!
悍馬，進口中國的悍馬就是H2和H3。。H3太民用了，沒什麼意思。H2還湊合，越野性能還好，說的過去。油耗傷不起啊。。。不是一般人接受的了的。。。就是外形唬唬人還行。。
路虎啊。。。豪華SUV的典範。絕對好車。只是幾次轉手，帶來的問題也很多，在中國的發現也就是最近幾年才開始猛增的，但是，快速消費的同時他的後期服務一直跟不上，這是個問題。一句話，要買路虎，最好自己有兩輛車。。。路虎一壞，沒個把月是修不好的。什麼都要從英國郵寄，速度很慢。。。而且，國內經銷商良心啊，路虎中國價格高國外3倍以上啊，服務態度差，保養維修能力都不行。。還加價!!!
最後呢說陸巡。陸巡代表著豐田越野車的能力，他在中國的技術服務還是相當過硬的，而且LC旗下的車子都不挑油，有97也行93也行，甚至跑到藏區，90加了照樣跑。車身堅固，性能卓越，質量穩定。維修方便，在哪裡無論多大店都能更換配件，車子到哪都不怕拋錨。這點當然好啊，所以基本在西北跑的都是陸巡。就是這個原因!!

Ⅳ 陸地巡洋艦和x5哪個越野性能好

寶馬X5 4.4，它配備有4.4升V8發動機，210千瓦的功率和440牛米的扭矩通過電控全時四驅分配到四個獨立懸掛的車輪上。保證動力能正常輸入到地面上的是電控限滑差速系統，它可以適時的監控車輪的空轉現象並及時的給於制動。不過這輛在公路上耀武揚威的車子，一旦進入了濕地環境，就如同不會游泳的公雞下到水裡——象徵性的掙扎了幾下就停止不動了。
陸地巡洋艦，它是非承載式車身代表。巡洋艦的動力傳動系統也是被業界所稱道的，同樣為4.7升的V8發動機有著173千瓦的功率和434扭米的扭矩，再加上堅固的車架和可以選裝的前後差速器鎖，被選為聯合國的用車也就不足為奇了。
所以還是陸地巡洋艦越野性能更好.

Ⅵ 途銳和豐田陸地巡洋艦越野性能誰厲害

根本不用看排量。最頂配的途銳越野性能也不及最低配的陸地巡洋艦。

結論：陸地巡洋艦越野性能比途銳厲害。

陸地巡洋艦都是 V8 4.7 途銳一般見的都是V6的，偶爾能見一個V8就很牛逼了。
W12車型基本上屬於概念車，幾乎沒人買的起。

就拿W12的途銳和陸巡 4.7比，越野性也不行。途銳是跑高速公路的能手，可以說，兼具越野性與公路性能。（像Q7這種長得像越野車的，只有公路性能而沒有越野性能，都是非承載車身）好歹途銳還算一個擁有承載式車身的suv。

而陸地巡洋艦是純為越野而生，途銳能到的地方它肯定也能到。途銳生存不了的西藏，它也能生存。可靠性十分強，唯一能喝89號汽油的汽車。能適應任何嚴酷的環境。

實際口碑：我一朋友跑遠門，借了一輛途銳 V6 。 當天就想試試性能，在公路上實驗一下飆車的感覺。超車還挺爽。幾腳大油大剎車後，范毛病了。儀表盤XX指示燈狂閃，老老實實送回去了。沒用。（可靠性不佳）

偶然機會和一個司機聊天，他們公司有輛霸道 2.7 有輛途銳 V6。說起性能。
司機說，途銳上高速跑的很快，穩定性不錯。要是上山的話，還真不如2.7的霸道。這霸道雖然動力小些，但是一般的山都能上去。有一次帶老人上山去上墳。
老人腿腳不好。開著霸道，一路無畏，直接開到山頂。（那路都是農民走出來的窄路）（越野性不算佳）

途銳W12版除了高級音響，頂級發動機的豪華裝備之外，對其越野能力的提升沒有任何幫助。途銳是要求豪華，但不要求越野的人買著開的。豪華性比巡洋艦強。

呵呵，一樓竟然說同樣的途銳比陸巡牛。要是說公路性能途銳比陸巡牛，咱沒話可說。要是說越野性能途銳比陸巡牛。我要嘲笑他。

Ⅶ 陸巡和雷克薩斯LX570哪個越野能力更強

lx570雖然與蘭德酷路澤關鍵技術共享的。但是lx並沒有差速鎖輔佐。所以論越野的話肯定是蘭德酷路澤。

Ⅷ 陸地巡洋艦跑越野有沒有問題

你看名字就知道沒有問題了，新款陸地巡洋艦一定要買VX版本的，4700全時四輪驅動，豐田的開發理念就是全球四驅之王

獨創並全球首創的低速巡航輔助系統 可以在陷入沼澤地或沙漠地後，不需要絞盤別的車拉，打開該系統，左右搖擺方向盤就可以自動脫離困惑。
而且在極其復雜的裡面，打開此系統後，不需要踩油門或剎車，只需要專心把住方向盤，該系統可以自動以5公里的速度緩慢行使（比如爬很陡的石山時可以用）具體可以去搜索有關該系統的說明及照片，甚至錄象，看了你就知道它的越野性能有多強大了。

並且採用全球首創的KDSS動態懸掛系統，可以在一邊輪子完全懸空的情況下給予壓力，使得車身在極端越野條件下的穩定性，配合低速巡航輔助系統，完全沒有路可以攔倒蘭德酷路澤。

此外，該車還配備了主動式ABS系統，VSC電子穩定程序，A-TSC主動式牽引力控制系統，可以在完全的冰面路面上正常行使而保持不打滑。

此外，VX級別還配備了十個安全氣囊，二十八個空調出風口，車載冰箱，DVD+導航系統等所有奢華配置

選蘭德酷路澤沒有錯，正正的全球四驅之王！

Ⅸ 陸地巡洋艦比牧馬人越野性能好么

陸地巡洋艦越野性能比不上牧馬人，但是陸地豪華，空間大，所以選它。牧馬人最原始，但越野能力沒得說，永遠都不要質疑JEEP的越野能力。

Ⅹ 豐田史上最大越野車 號稱日版「悍馬」比陸巡越野能力強

鬼扯：這款車型是豐田汽車歷史上最大的越野車，但頗為遺憾的是，這款大號SUV並沒有像陸巡一樣火爆至今。在2002年，這款硬派「大塊頭」正式停產，而陸巡還繼續高舉越野大旗，砥礪前行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。