越野水冷卧缸200

⑴ 力帆200CC水冷發動機

150和250就沒必要比了。肯定250馬力大，扭力強。力帆和隆鑫都是正規摩托車的大廠家。也不做比較。再說說水冷，長途旅行的利器。只要水溫不到九十度，就一直可以跑，麻煩的就是冬天必須檢查防凍液，機油各方面的問題，如果有一點沒有處理好的話就容易開鍋，發動機因水溫過高造成的損壞。油冷的車就比較耐用。跑長途容易因為溫度過高而導致發動機燃燒不完全造成的功率不足。以上就是我個人總結的經驗，關於水冷油冷方面的知識，你可以上網自己再普及一下

⑵ 200水冷發動機看那裡

看氣缸上標的多少CC,區別是水冷就是發動機散熱是靠水為散熱介質，普通是靠風冷和機油來散熱的，載貨嘛當然是水冷大功率好一點了，水冷散熱效率高功率大拉貨有力，但車價格高維修不方便，普通的價格便宜使用經濟維修方便，關鍵是看你拉的貨和所走的路好壞距離遠近，貨輕路好距離近買普通排量小一點就行，貨重路差上下坡多距離遠買水冷排量大一點的好。

⑶ 我的150水冷摩托車燒機油了想換200得缸頭可以嗎

換肯定是可以換上去，問題換200的缸很容易壞曲軸連桿，因為200的缸是國內發明的，只為了追求排量，但曲軸其實是不分125和150的，更不談200的曲軸，排量加大活塞反推和前進力度也會加大，連桿還是那麼細，自然容易壞連桿了，這毛病在王虎三輪車上已經成通病了

⑷ 水冷200發動機啟動馬達檢查好壞

氣缸墊，由於銅皮——棉氣缸墊翻邊處有三層銅皮，壓緊時較之石棉不易變形。有的發動機還採用在石棉中心用編織的綱絲網或有孔鋼板為骨架，兩面用石棉及橡膠粘結劑壓成的氣缸墊。
安裝氣缸墊時，首先要檢查氣缸墊的質量和完好程度，所有氣缸墊上的孔要和氣缸體上的孔對齊。其次要嚴格按照說明書上的要求上好氣缸蓋螺栓。擰緊氣缸蓋螺栓時，必須由中央對稱地向四周擴展的順序分2～3次進行，最後一次擰緊到規定的力矩。
OHV

⑸ 200水冷摩托車發動機修理怎樣換缸體

大概流程就是，缸體水管摘了把水箱里的防凍液放出去，排氣管、化油器、缸蓋、缸頭、凸輪軸，小鏈張緊器，凸輪軸拿掉把小鏈拿鐵絲拴上，如果是頂桿機就把上搖臂摘了，然後摘缸體上四個螺絲、缸體就拿掉了、把曲軸連桿那裡用干凈棉絲蓋上，掉進東西就費事了，活塞上有IN標志的對准化油器，活塞環各個開口必須錯開角度180度，可以按箱體上那四個缸體螺絲參照、比如第一道氣環對正一個螺絲桿，第二道氣環就180度，剩下兩道油環也這樣，但是活塞環開口不能在活塞銷位置、如果活塞環上有記號，有記號的朝上、安裝流程大概：箱體連桿那窟窿蓋上棉絲，下缸墊壞了的話拿壁紙刀刮干凈。活塞一端卡環裝好，活塞銷沾點機油塞進去，把另一個卡環安裝好，活塞環角度錯開，抹上機油。一手固定連桿，一手拿著缸體來回晃動安裝，安裝時注意活塞環位置別動了。安裝時定位銷別拉下。安缸頭四個螺絲的時候一定要對角擰。水冷的一定要上緊，缸墊漏水就麻煩了。然後對凸輪軸，磁電機對著T位置，這個拆的時候記著點凸輪軸位置，頂桿機的話那兩根筷子安的時候一點要擱的下搖臂那個窩里，可以用手稍微上下感覺一下，然後安裝上搖臂，調氣門間隙，也是磁電機對在T位置

⑹ 誰知道金浪250水冷發動機多少錢卧缸的。

摩托車吧？油冷發動機？不知道你說的是不是水冷？如果是，我就給你比較下：從發動機工作的角度，當然是水冷好啊。風冷的優點就是便宜，結構簡單，當然簡單

⑺ 卧缸水冷發動機怎麼樣最好具體點，比較風冷、油冷有什麼優缺點謝謝

摩托車吧？
油冷發動機？不知道你說的是不是水冷？如果是，我就給你比較下：
從發動機工作的角度，當然是水冷好啊。
風冷的優點就是便宜，結構簡單，當然簡單就意味著可靠。不過水冷的技術發展到今天，也沒什麼不可靠的。