路虎攬勝越野車報價及圖片大全集

❶ 路虎攬勝運動4999cc越野車售價多少

你好，不同地方價位不一樣，建議去當地經銷商詳細咨詢下， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！

❷ 19款路虎攬勝，告訴你什麼是豪華越野車的標准

今天給大家帶來豪華越野車的典型19款路虎攬勝，這款車可是1970年就有了第一代車型，絕對是豪華越野車界的老大哥。這也是它備受歡迎的原因了。這台19款路虎攬勝外觀來看，就是經典的家族式設計。蜂窩狀的進氣格柵造型與兩側互鎖式大燈辨識度是真的高。

在動力系統方面，它搭載了全新調教的3.0LV6機械增壓發動機，最大功率能夠達到250kW/6500rpm，最大扭矩達到3500-5000rpm，傳動力方面搭載8速手自一體變速箱，再配合它的全時四驅系統。以及承載式車身與前後空氣懸掛，讓它無論是公路行駛還是野外越野，都能輕松掌控。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 路虎攬勝價格多少 路虎攬勝越野車5.0

5.0L排量
2012款 攬勝(進口) 5.0 V8 NA 手自一體 手自一體 172.8萬 143.80萬-172.78萬
2012款 攬勝(進口) 5.0 V8 SC手自一體 手自一體 219.8萬 180.24萬-238.80萬
2012款 攬勝(進口) 5.0 V8 SC手自一體創世尊榮版 手自一體 279.8萬 239.80萬-279.00萬
2012款 攬勝(進口) 巔峰創世典藏版 手自一體 339.8萬 200.00萬-398.00萬
2013款 攬勝(進口) 5.0 V8 NA 手自一體 172.8萬 141.70萬-186.00萬
2013款 攬勝(進口) 5.0 V8 SC 手自一體 218.8萬 175.80萬-218.70萬
2013款 攬勝(進口) 5.0 V8 SC 創世尊崇版 手自一體 273.8萬 224.80萬-279.80萬
2014款 攬勝(進口) 加長 5.0L V8 渦輪增壓版 暫無 200.00萬-399.80萬
2014款 攬勝(進口) 5.0 V8 NA HSE 手自一體 172.8萬 141.70萬-172.80萬
2014款 攬勝(進口) 5.0 V8 SC HSE 手自一體 218.8萬 179.80萬-219.80萬
2015款 攬勝(進口) 5.0 V8 SC 尊崇創世版 手自一體 268.8萬 227.40萬-273.80萬

❹ 路虎攬勝多少價位

路虎攬勝參考價：149.8萬-339.8萬
排量：5.0L 3.0L 3.6L 4.4L 變速箱：手自一體
車身結構：SUV 油耗：8.6L-17.3L

❺ 陸虎越野車圖片

大概給你介紹一下： 首先landrover應該翻譯成越野路虎，簡稱路虎也可以。 它是元老級的越野品牌。英國產。英國車最大的特點就是豪華，做工精細（不論選材還是製造工藝）。在越野車領域，越野路虎永遠有發言權。 旗下大概有四個車型：range rover（攬勝路虎）、dicovery（發現）、freelander（神行者）以及defender（衛士） defender就像賓士G級一樣，屬於純越野車，外觀類似我國原來的jeep2020，但越野性能相當出色，是純四驅愛好者的最愛； freelander屬於緊湊級SUV，越野性能一般，但是作為路虎的車型，越野性能也也強於一般的SUV； discovery是路虎家族中能夠提供比較好的舒適性的同時，還能夠提供相當強大的越野性能的越野車； 而Range Rover 則是這個家族中的豪華產品，與大家熟知的寶馬X5屬於同一級別，但仍然具有十分強大的越野性能。 下面是路虎一些有報價的款式，其它款式暫無報價。 路虎神行者2代3.2 HSE i6： 57.00 － 61.80 萬 路虎發現3 HSE V6 ： 71.80 － 79.90 萬 路虎發現3 HSE V8 ： 83.80 － 93.00 萬 路虎攬勝運動版4.4 ： 105.00 －119.00 萬 路虎新攬勝06款4.4 ： 106.00 －139.00 萬 路虎新攬勝4.2機械增壓： 132.00 －175.00 萬

❻ 路虎有哪些車型,價格,附圖

路虎現有車型都有：攬勝攬勝運動版衛士發現4神行者二代攬勝極光幾款。

攬勝行政版。原汁原味的路虎攬勝。操作性等可能要不如運動版，但外形大氣，舒適性較好。記得價格好像是180萬。

❼ 路虎攬勝報價是多少目前值得入手么

路虎攬勝的官方指導價在122.50-321.30萬之間，然後它的報價是：105.80-321.30萬，攬勝現在有兩種排量的車型可供選擇，一個是3.0T一個是5.0T這兩種，而且都是2019新款的，其餘老款的車型都已經不再銷售了。

❽ 路虎車的車系有哪些

元老級的越野品牌。英國產。英國車最大的特點就是豪華，做工精細（不論選材還是製造工藝）。在越野車領域，越野路虎永遠有發言權。 大概給你介紹一下： 首先landrover應該翻譯成越野路虎，簡稱路虎也可以。 旗下大概有四個車型：range rover（攬勝路虎）、dicovery（發現）、freelander（神行者）以及defender（衛士） defender就像賓士G級一樣，屬於純越野車，外觀類似我國原來的jeep2020，但越野性能相當出色，是純四驅愛好者的最愛； freelander屬於緊湊級SUV ，越野性能一般，但是作為路虎的車型，越野性能也也強於一般的SUV； discovery是路虎家族中能夠提供比較好的舒適性的同時，還能夠提供相當強大的越野性能的越野車； 而Range Rover 則是這個家族中的豪華產品，與大家熟知的寶馬X5屬於同一級別，但仍然具有十分強大的越野性能。還有剛出的一款最小的路虎-極光，全新的設計很快也要進入中國市場。

❾ 陸虎金色攬勝報價

08款路虎攬勝 V8 自然進氣 指導價：133.00萬 %D 8款路虎攬勝 V8 機械增壓 指導價：169.00萬 %D 8款路虎攬勝 運動版 V8 自 指導價：109.00萬 %D 8款路虎攬勝 運動版 V8 機 指導價：129.00萬 %D 7款路虎攬勝 4.4 指導價：133.00萬 %D 7款路虎攬勝 4.2機械增壓款 指導價：169.00萬 %D 7款路虎攬勝 4.4運動版 指導價：109.00萬 %D 7款路虎攬勝 4.2運動增壓款 指導價：129.00萬 %D%A優 點：強勁的動力，穩定的底盤，以及霸氣十足的外觀 %D%A缺 點：車輛傳遞給駕駛員的信息有些模糊 %D%A路虎2006款攬勝range rover是在老款基礎上加以改進的新款車型。路虎攬勝06款給人的第一眼，並沒有感覺出它與老款車型有什麼特殊性的改變，仔細觀察後，會發現06款全新的一體式前大燈設計緊湊，前保險桿更寬更厚，更好地與車身溶為一體；側風口葉片，比老款增加了一片，多了一份動運感；鉑金色前臉格柵更清楚地體現了路虎攬勝06款的特色。 %D%A2006款攬勝range rover還配備19英寸鋁合金輪轂。輪胎有胎壓力監控系統，它可持續測量每個輪胎的壓力(包括標准尺寸備胎) ，並在各輪胎的胎壓低於推薦水平25%時發出警告。這項功能可改善油耗，有助於維持最佳的駕乘性與操控性，並減少輪胎故障。 %D%A採用在捷豹發動機上改進的、自然進氣式4.4升32閥四凸輪v8發動機。這款發動機能夠輸出225千瓦的功率和440牛米扭力。比老款4.4升發動機功率提高了7%，0-100km/h加速時間也快了0.5秒。同時，油耗也下降了17%。 %D%A寬敞、透氣的客艙設計，繼承了攬勝在路虎車系中的豪華定位，桃木和淺色真皮觸感均勻，質地細膩，可以說豪華感十足，但是對於一些真正喜歡越野車的車主來說，卻並不一定喜歡這樣的風格。 %D%A06款攬勝還有諸多電子配置。如，可以自動轉向的前大燈，能夠在車輛轉彎時候，前大燈也可以自動調整轉向角度。另外，還有觸摸操縱的前顯示屏、後座影音系統等等。06款攬勝還裝配了多個車載探頭，來保障駕駛安全。如後視探頭、「venturecam」無線攝像機、前後pdc泊車距離控制系統等等。 %D%A通過具有command shift 手動換檔模式的新型 zf 6速電子控制自動變速箱向全部四個車輪隨時隨地傳送動力與扭矩；它還擁有hdc?陡坡緩降控制系統，在嚴酷崎嶇的越野路面下坡時，能提供更好的操控性。此系統能通過對各車輪轉速的監測，自動地對車輪提供適當的制動力，使車輛保持在4公里/小時左右的速度穩步。不過遺憾的是像路虎專利-全地形反饋適應系統並沒有用在此車上，終究走的是豪華路線。 %D%A7 聲道 harman/kardon logic7 高級音響系統，可以播放 cd 、mp3格式 ，使用 13 個揚聲器和 745 瓦的數字功放後，這套音響系統的效果在同級別車型當中屬上佳水平。 %D%A攬勝06款的鋼/鋁復合承載式車身由高剛性整合式底盤構成。該底盤設計能夠提高總體車內環境，改善舒適性並實現優異的整車性能；在安全性能方面比較先進，配有由多種主動式安全輔助裝置組成的網路，能夠連續監控汽車性能，並根據需要採取適當的措施。 %D%A不過作為路虎新款旗艦車型--攬勝06款，但在筆者看來，它目前也有不足之處。 %D%A首先，攬勝作為路虎品牌中頂級旗艦車型，卻並未裝配路虎看家的全地形反饋系統，這可以說是一個很大的缺憾。 %D%A其次，路虎作為suv頂級品牌，在全國同步上市後，現售車型的gps軟體目前沒有中文版本與中國地圖，這讓國內的越野迷們多少懷疑它對中國市場的重視程度。 %D%A最後攬勝06款國內售價126萬，但車載冰箱僅作為選裝。 %D%A總體來說，攬勝06繼承了攬勝在路虎車系中的豪華定位，桃木和淺色真皮的材質可以說豪華感十足。捷豹發動機上改進的、自然進氣式4.4升32閥四凸輪v8發動機，輸出225千瓦的功率和440牛米扭力，比老款攬勝4.4升發動機相比，功率提高了7%，0-100km/h加速時間也快了0.5秒，同時，油耗也下降了17%。對於越野性不是它的主要訴求，主要體現的是豪華，因此適合於ceo級別的人士來體現身份和地位的，它在高端suv 中有著舉足輕重的位置。 %D%A另外，今年攬勝新分支的一款個性化車型攬勝sport款，它是集於發現3[報價 圖片]同一平台生產的新車型。這二個特點決定了他的定位，雖然外型是借鑒攬勝旗艦車型，但骨子裡流的是發現3的血，前衛的外觀造形與功能全面的車內娛樂與信息系統，決定了它是年輕有經濟實力的消費者的目標。 %D%A從外觀上，如果不仔細觀察的話，很多人會把攬勝sport與最新款的頂級攬勝2006相混淆。不過，零距離接觸之後，還是有一些細節顯示了其間的差異：比如前臉的銀色穿孔格柵具、兩側翼子板的進氣孔加大了面積，大傾斜度的後風擋玻璃不如攬勝那般老成持重，而且整車還加入了流線線條，增加外觀的視覺張力；從造型設計和尺寸的數據上看，攬勝sport與06款攬勝相比，長度和軸距分別縮短了184mm和135mm，高度上降低了90毫米，使整個車身顯得更加緊湊有力，給人留有運動的印象。 %D%A內飾方面，攬勝sport在豪華的定位的基礎上變得精細，按鈕、轉向盤、操縱桿、觸摸屏都力求細膩、現代，以免觸動買家挑剔的神經。中控台設計帶有一定的傾斜度，這樣可以更方便操控上面的按鈕，而不會覺得別扭。 %D%A扶手下面隱藏的是一個真正意義的車載冰箱，而不僅僅是攬勝的出風口致冷箱，它的體積不大不小，剛好可以放入四聽可樂。 %D%A擋桿位置的設計可以說也經過深思熟慮，它的高度恰好與高度可調的扶手持平，右手手肘放在扶手上，擋桿頭剛好舒適的位於手心位置，再加上擋桿的行程相當之短，因此僅靠手腕的動作就能完成換擋，這份閑適與自然恐怕不是誰都能做到的。 %D%A攬勝運動版擁有功能全面的車內娛樂與信息系統，包括雙屏幕dvd系統、功能全面的導航系統以及具有藍牙技術的集成電話系統。在這里不能不贊一下「harmonkardonlogic7」數字車載環繞音響系統，它的音質十分出色。而且配備14個獨立揚聲器，包括置於尾門的11英寸超重低音炮sub－woofer，使駕駛艙變成了一個立體劇場，而logic7功能可將2聲道的傳統音源，以5或7聲道更逼真地重現在車內。 %D%A另外在越野方面，攬勝sport提供越野使用的電子裝配可以說是武裝到了牙齒。位於電子駐車系統下方的控制旋紐有五種不同路況模式供選擇，使用的時候輕輕按下，操控旋紐便可以彈出供車主使用，從最左邊數起依次是公路、草地／碎石／雪地和濕滑路面、泥濘／車轍路面、沙地及攀石五種模式，每一種模式都有相應的引擎、排擋及懸掛設定配合。目的是讓駕駛者以最簡單的操作方式應付各種越野路面，從而提供更安全、更合理的行駛表現。控制旋紐的左下方是車身高度可調空氣懸掛控制按鈕，中間的黃按扭是陡坡緩降hdc控制系統，右邊則是高低傳動比選擇，這種電子模式有別於普通越野車的機械選擇，只需先將排擋置入n擋便能自由切換，非常方便。 %D%Asport是集於發現3同一平台生產的新車型，雖然名為攬勝sport，但事實上該車與路虎discovery更深淵源，更偏重越野能力。它配備與發現3同排量的4.4升v8發動機，在5500轉時達到最大功率220kw，4000轉時達到最大扭力為425nm。配合六前速zf自動變速器，行駛精緻度更上一層樓，變速箱齒輪比率安排妥當，並沒有因為它是suv便刻意用上大的終傳比，這樣令車輛在公路的行駛最高極速超越200km／h。