自由光19款普通版越野對比
⑴ jeep自由光越野性能怎麼樣(對比普拉多4000)
自由光就是個經濟型的都市suv,2.4排量,通過性不行,普拉多4.0排量啊,價錢貴了三四倍,性能當然不可同日而語
⑵ 耐造開不壞還能越野,比漢蘭達硬派,自由光跌破18萬,值得買嗎
說起硬派越野車,想必大家都比較熟悉,普拉多、陸巡、途樂、帕傑羅等都是大家熟知的幾款主流車型,但要從氣場上來看,牧馬人絕對可以稱得上是眾多硬派越野車型中的佼佼者,無論是造型輪廓還是硬派越野氣息的營造,都有一定的優勢,深得很多越野愛好者和改裝車主的青睞,彰顯出了Jeep家族在越野車領域上的深厚底蘊,而今天咱們要說的是Jeep家族一款偏「城市風」的硬派越野車——Jeep自由光。
動力方面,Jeep自由光搭載的是2.0L和2.0T兩款發動機,傳動力與之匹配的均是9AT變速箱,其中2.0L發動機最大功率為148馬力,峰值扭矩為190Nm,而2.0T發動機最大功率為265馬力,峰值扭矩達到了400Nm,並且2.0T車型還配備了四驅系統,彰顯出了不俗的越野能力,四輪獨懸的底盤懸架調校非常的扎實,穩定性、支撐性非常的不錯。總的來說,Jeep自由光的表現還算不錯,但品牌溢價這點確實太明顯了,花同樣的價格完全可以入手其它更高性價比的車型,關於Jeep自由光,你還有什麼想要說的?
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⑶ 19款自由光和19款路虎發現神行,那款好
19款自由光和19款路虎發現神行兩款車個人認為都是屬於相對小眾車型,保值性方面不是很有優勢,如果實在就是這兩款車型裡面選擇,側重於價位,實用性還有維修保養成本19款自由光適合,側重於面子因素,預算足夠還是19款路虎發現神行適合。
⑷ 自由光高性能版和普通版差哪了
Jeep自由光高性能版在外觀、配置和功能都與普通版有很多不同之處。
⑸ 自由光的越野性能到底如何看到說攀爬比是56:1,這個算好不好
這個只能在這個級別來評判,從看到的數據和看過的越野視頻來說,自由光的越野性能挺強悍的。56:1的攀爬比很不錯了,要知道衛士的攀爬比也不過40:1,你覺得這個算好嗎?
⑹ 國產自由光對比北京40l越野誰更好
越野性能肯定是b40,畢竟算比較專業的越野車了,帶各種差速鎖。自由光只能算都市suv
⑺ 新人求教:自由光買哪個版本比較好
自由光是純進口的,CRV是合資的。
自由光的越野性能好於CRV(離地間隙大,帶差速鎖),鈑金比日系厚實,安全性好,並且油耗不比CRV高(9速變速箱省油不少,雖之前有些小問題,但都是可以刷軟體解決的),後期費用也在進口車里算低的,燒93號油。
⑻ 國產自由光越野性能和進口有區別嗎
四驅能力上,相比2.4的精銳版,2.4的高性能版採用的是Active Drive Lock 四驅系統帶低速四驅和扭矩放大功能,,還有後軸差速鎖和傻瓜越野系統「selec-speed control」。
⑼ 廣汽旗下兩部硬派SUV對比,三菱歐藍德VS吉普自由光
2016年9月國產的廣汽歐藍德正式上市,15.98-22.38萬元。這個定價策略無疑是正確的,對於目前競爭激烈的緊湊型SUV市場來講把定價檔次下調恰恰體現了目前歐藍德的市場定位。2015年底,廣汽菲克Jeep品牌旗下第一款國產SUV自由光正式上市,指導價:18.58-31.98萬,開啟了廣汽菲克的新氣象。三菱歐藍德四驅、JEEP自由光四驅性都是同級別一流的水平,但從結構來看歐藍德有一定優勢。三菱歐藍德這套四驅系統的表現可以實現前輪單輪脫困,主動限滑的壓緊力還是比較強的,吉普自由光四驅系統是與歐藍德普通版本的適時四驅相同的結構,而結構相同表現卻不同,指南者的電子限滑制動力很強,前輪或後輪脫困也很強悍。兩者各有優勢。
要追溯三菱歷史,眾所周知的三菱標志開始.三菱汽車公司於1970年從三菱重工業公司獨立出來,是日本汽車行業中最年輕的汽車製造公司。
城市SUV的脫困能力不僅僅體現在四驅能力,還體現在變速箱、避震行程、離地間隙、接近角和離去角、輪胎類型等綜合能力,在這幾個方面,廣汽三菱歐藍德有著比較大的優勢,如果你還有7座需求,那麼歐藍德就是明智的選擇。
⑽ Jeep自由光怎麼樣值得買嗎
它是一個尷尬的存在。至於說尷尬,其實從發動機到變速箱,到底盤,沒有一個項目是弱勢。自然吸氣發動機在自由光的很多型號里都可以見到。成熟穩定靠譜。而變速箱也是9速的手自一體變速箱,檔位多,可以發揮出燃油經濟性。
底盤方面,自由光的底盤力學結構賦予它不錯的強度和剛性。一切看起來都是如此的美好。可是,它卻沒有國6排放的型號問世。這確實是最大的遺憾和尷尬之處。對市場的反應竟然會如此之慢讓人覺得匪夷所思!