自由光19款普通版越野對比

⑴ jeep自由光越野性能怎麼樣(對比普拉多4000)

自由光就是個經濟型的都市suv，2.4排量，通過性不行，普拉多4.0排量啊，價錢貴了三四倍，性能當然不可同日而語

⑵ 耐造開不壞還能越野，比漢蘭達硬派，自由光跌破18萬，值得買嗎

說起硬派越野車，想必大家都比較熟悉，普拉多、陸巡、途樂、帕傑羅等都是大家熟知的幾款主流車型，但要從氣場上來看，牧馬人絕對可以稱得上是眾多硬派越野車型中的佼佼者，無論是造型輪廓還是硬派越野氣息的營造，都有一定的優勢，深得很多越野愛好者和改裝車主的青睞，彰顯出了Jeep家族在越野車領域上的深厚底蘊，而今天咱們要說的是Jeep家族一款偏「城市風」的硬派越野車——Jeep自由光。

動力方面，Jeep自由光搭載的是2.0L和2.0T兩款發動機，傳動力與之匹配的均是9AT變速箱，其中2.0L發動機最大功率為148馬力，峰值扭矩為190Nm，而2.0T發動機最大功率為265馬力，峰值扭矩達到了400Nm，並且2.0T車型還配備了四驅系統，彰顯出了不俗的越野能力，四輪獨懸的底盤懸架調校非常的扎實，穩定性、支撐性非常的不錯。總的來說，Jeep自由光的表現還算不錯，但品牌溢價這點確實太明顯了，花同樣的價格完全可以入手其它更高性價比的車型，關於Jeep自由光，你還有什麼想要說的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 19款自由光和19款路虎發現神行，那款好

19款自由光和19款路虎發現神行兩款車個人認為都是屬於相對小眾車型，保值性方面不是很有優勢，如果實在就是這兩款車型裡面選擇，側重於價位，實用性還有維修保養成本19款自由光適合，側重於面子因素，預算足夠還是19款路虎發現神行適合。

⑷ 自由光高性能版和普通版差哪了

Jeep自由光高性能版在外觀、配置和功能都與普通版有很多不同之處。

⑸ 自由光的越野性能到底如何看到說攀爬比是56:1，這個算好不好

這個只能在這個級別來評判，從看到的數據和看過的越野視頻來說，自由光的越野性能挺強悍的。56:1的攀爬比很不錯了，要知道衛士的攀爬比也不過40:1，你覺得這個算好嗎？

⑹ 國產自由光對比北京40l越野誰更好

越野性能肯定是b40，畢竟算比較專業的越野車了，帶各種差速鎖。自由光只能算都市suv

⑺ 新人求教：自由光買哪個版本比較好

自由光是純進口的，CRV是合資的。
自由光的越野性能好於CRV（離地間隙大，帶差速鎖），鈑金比日系厚實，安全性好，並且油耗不比CRV高（9速變速箱省油不少，雖之前有些小問題，但都是可以刷軟體解決的），後期費用也在進口車里算低的，燒93號油。

⑻ 國產自由光越野性能和進口有區別嗎

四驅能力上，相比2.4的精銳版，2.4的高性能版採用的是Active Drive Lock 四驅系統帶低速四驅和扭矩放大功能，，還有後軸差速鎖和傻瓜越野系統「selec-speed control」。

⑼ 廣汽旗下兩部硬派SUV對比，三菱歐藍德VS吉普自由光

2016年9月國產的廣汽歐藍德正式上市，15.98-22.38萬元。這個定價策略無疑是正確的，對於目前競爭激烈的緊湊型SUV市場來講把定價檔次下調恰恰體現了目前歐藍德的市場定位。2015年底，廣汽菲克Jeep品牌旗下第一款國產SUV自由光正式上市，指導價：18.58-31.98萬，開啟了廣汽菲克的新氣象。三菱歐藍德四驅、JEEP自由光四驅性都是同級別一流的水平，但從結構來看歐藍德有一定優勢。三菱歐藍德這套四驅系統的表現可以實現前輪單輪脫困，主動限滑的壓緊力還是比較強的，吉普自由光四驅系統是與歐藍德普通版本的適時四驅相同的結構，而結構相同表現卻不同，指南者的電子限滑制動力很強，前輪或後輪脫困也很強悍。兩者各有優勢。

要追溯三菱歷史，眾所周知的三菱標志開始.三菱汽車公司於1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中最年輕的汽車製造公司。

城市SUV的脫困能力不僅僅體現在四驅能力，還體現在變速箱、避震行程、離地間隙、接近角和離去角、輪胎類型等綜合能力，在這幾個方面，廣汽三菱歐藍德有著比較大的優勢,如果你還有7座需求，那麼歐藍德就是明智的選擇。

⑽ Jeep自由光怎麼樣值得買嗎

它是一個尷尬的存在。至於說尷尬，其實從發動機到變速箱，到底盤，沒有一個項目是弱勢。自然吸氣發動機在自由光的很多型號里都可以見到。成熟穩定靠譜。而變速箱也是9速的手自一體變速箱，檔位多，可以發揮出燃油經濟性。

底盤方面，自由光的底盤力學結構賦予它不錯的強度和剛性。一切看起來都是如此的美好。可是，它卻沒有國6排放的型號問世。這確實是最大的遺憾和尷尬之處。對市場的反應竟然會如此之慢讓人覺得匪夷所思！