怎麼挑選單車越野車胎

㈠ 山地車輪胎怎麼選購

比如你原來的規格是26X1.9那麼最好買回同樣規格的輪胎，這和內胎尺寸有關。如果覺得通過性差或者是看起來不夠彪悍（一般不會啦。。。山地車都挺彪悍的。）那可以換條粗點的內胎和外胎。還有根據需要選擇合適的胎紋的輪胎，這個要自己使用過才知道。可以看看網上的評論，學會學習很關鍵。

㈡ 如何選擇山地自行車輪胎

如果你已經騎了一段時間的山地自行車，感覺是時候升級你的游戲了，輪胎升級會給你帶來很多好處。怎麼,你問?獲得牽引力或更低的滾動阻力:獲得更大牽引力的輪胎帶來更大的信心，這意味著作為騎手更有趣和更快的進步。如果你需要速度，考慮犧牲一點抓地力來獲得滾動效率。

「無管」意味著更少的公寓:它不會結束所有的公寓，但是，在飛機上安裝了一些公寓，你將永遠不會有可怕的縮放(沒有管夾!)你也可以使用更低的輪胎氣壓，給你一個不那麼有彈性的汽車和更好的感覺。多讀一些關於無管的好處。

㈢ 山地車的車胎怎麼分越野胎和公路胎

輪胎的胎面花紋對於騎行有非常大的影響。胎面花紋的類型非常多，但通常是由無花紋型，直條型花紋，橫溝性花紋，混合型花紋和塊狀型花紋這五種基本形式演變而來。輪胎花紋的變化主要體現在粗細，深淺，形狀，方向幾個方面。一般越深越粗的花紋能提供越高的軟底路面抓地力，但同時也會帶來較大的雜訊和騎行阻力。
無花紋型：輪胎胎面沒有花紋，俗稱光頭胎，常見於公路自行車，其特點是雜訊低，阻力小，但排水性能差，在泥地和沙地容易打滑。其抓地力與抗滑性能取決於胎面材料，一般軟性材質的胎面抓地力更佳。
直條花紋型：即沿輪胎轉動方向分布的連續花紋，具有低雜訊，排水和橫向抗滑性能好，騎行舒適，操控穩定等特點，但溝底基部容易裂口，縱向防滑性能差。
橫溝型花紋：即在輪胎斷面方向上刻制的花紋，驅動和制動性能優良，但散熱和側向防滑性能差。
混合型花紋：由條形花紋和橫向花紋 組合而成，一般是中間直條型，兩邊橫溝型花紋。兼具兩種輪胎的優點，公路和非鋪裝路面都可以用，但胎肩易磨損不均和掉塊。
塊狀型花紋：有獨立的花紋塊構成，驅動和制動性能優良，多用於雪地和泥地，但雜訊大，易磨損不均。 趕緊選適合自己的輪胎吧！

㈣ 怎麼選購自行車內胎

自行車內胎常識和選購注意事項
1、自行車內胎大小規格

大小規格要配合外胎，外胎的胎壁會標明大小，比如26×1.95（26是指配合輪徑，山地車一般都是26寸，兒童用山地車一般24寸，1.95指的是斷面寬度），700×23c這樣的字樣，要根據外胎大小來選擇內胎。

一般內胎大小有一個適合范圍，比如說標有26×1.95～2.1的內胎，則說明這個內胎可以配合使用26寸的，寬度在1.95～2.1范圍內的外胎。

2、自行車內胎氣嘴類型和規格

氣嘴要配合車圈來選擇，車圈上的氣嘴孔大小決定你使用美式嘴還是法式嘴，車圈的厚度決定氣嘴長短的選擇，我們所說的刀圈就需要使用加長氣嘴的內胎。

國內常見的氣嘴類型有英式嘴、美式嘴、法式嘴。

我們原來日常騎行的26寸、28寸車都是英式嘴（E/V），需要用氣門芯橡皮管的的，我小時候用來做彈弓的彈性材料，大部分都是用英式嘴的氣門芯橡皮管做的：）因為橡皮管比較容易老化，造成氣密性不佳，並需要經常更換，目前運動類自行車很少會採用英式嘴。

法式嘴（F/V）手動鎖死氣門，耐高壓，漏氣線性較平滑，氣嘴基礎較細，輕量，氣嘴直徑小，對圈的強度影響少，可以使用在19C尺寸的內胎或窄圈，價格高！是幾種內胎里高壓時氣密性最好的，公路車胎需要高的氣壓，所以大都使用法式嘴。法式嘴很細小，在車圈上的孔也很小，有利於車圈強度，公路車使用法式嘴為多，也可能和這個有關系。但也比較脆弱，我打氣不小心弄斷過幾個了。

我們見的摩托車內胎基本都是用美式嘴（A/V），所以美式嘴也俗稱摩托嘴。主要靠內壓頂力鎖死，耐高壓，漏氣線性較陡，也就是說，氣壓不夠時漏氣更快，氣嘴基礎大，氣嘴的直徑也大，不過充氣流量大，美式嘴的氣密性較好，打氣比法式嘴方便很多，所以使用的最為普遍，山地車絕大部 分都是使用美式嘴，很多低端公路車也是配置美式嘴。美式嘴目前在國內打氣很方便，絕大多數的攜帶型打氣筒都可以打美式嘴，在外的修車攤和摩托車維修處也都 可以打氣，最適合自行車旅行郊遊使用。

氣嘴長度：

標准美式嘴的長度是2.8cm，法式嘴的長度是3.2mm，（上面的數字記的不太清楚了，回頭查查如果有誤再做修改）我們要根據車圈的厚度選擇合適長度的氣嘴，氣嘴從車圈突出來部分長度方便打氣即可。

3、自行車內胎厚度

不同厚度的內胎適合不同的情況使用，以建大為例，一般厚度的內胎時0.87毫米，在這個基礎上還有0.73、0.6、0.45毫米厚度的輕量化內胎，也有1.2、2.25、4.3毫米厚度的加強型內胎。

輕量化內胎主要用於自行車速度競技上，輕量化的內胎可以減少輪子轉動的重量。因為厚度減輕了但強度要求不小，所以價格上比普通厚度內胎要貴。

加強型內胎用於高強度使用，比如高強度山地越野、DH、BMX等，4.3mm的超厚內胎內薄外厚，極粗極重，看著很有信心不爆胎，海師傅當時一看就說簡直就是一個外胎。騎行者曾經銷售過，購買的肯定是對補胎極其厭倦的車友，購來用於自行車旅行。

一般的騎行，我們使用普通厚度的或是稍厚的內胎即可，很多車友不了解，以為貴的一定結識耐用，在做旅行用途時候也選購輕量化內胎是不對的。

4、自行車內胎材料

一般常見的為天然膠和丁基膠，丁基膠耐高溫性和延緩老化都比天然膠好，使用壽命長。同時，氣密性也好很多，所以中高檔內胎基本都是使用丁基膠做為材料。一般修車攤上幾塊錢的都是天然膠內胎，目前在騎行者銷售的都是丁基膠內胎。

5、自行車內胎補漏液（也叫防漏液）

內胎補漏液可以購買回來自己灌注，也可以購買已經灌注好補漏液的內胎。曾經一個車友從騎行者購買了補漏液內胎，剛騎走一會兒就推著車回來，扎胎了，責問海 師傅怎麼補漏液內胎扎胎還漏氣。其實內胎補漏液僅能自動修補較為細小的孔洞，同時加強內胎的氣密性，對於一般的較大扎胎是沒有辦法的。

㈤ 山地車輪胎選擇

一般來說，後輪是驅動輪，前輪是轉向輪，一般的話，驅動輪在驅動的時候不太會打滑，而前輪在路稍微爛的的時候就會打滑。

一點九五的內胎裝一點五的外胎可以，但是一點五的內胎不能配一點九五的外胎，會漏氣。

輪胎的尺寸
對於目前的山地車來說，輪徑都是26英寸，標記為26×1.95（後面的數字由外胎粗細部分決定，諸如26*1.5、26*1.75、26*2.0）
一款適合你的外胎可以帶給你很多的騎行樂趣，讓你真正了解到自己的定位。由於自行車所有部件只有車胎才是接觸地面的，針對不同路面和路況，使用車胎的各項要求也就各有不同，比如：外胎的抓地性、滾動阻力、抗磨損性，防刺扎性、重量、防側滑、方便安裝、操控性、加速度、制動性能以及胎噪等。下面就向大家詳細介紹一下比較常見的幾款外胎的作用和使用路況。
越野用山地外胎
越野用山地外胎有著明顯的深齒結構，同時齒紋之間相對間距較大，主要用於山地越野 ，深齒紋可以提供良好的抓地力，一定的避震效果，以及排泥等性質。換句簡單的話就是：如果你是一個平時愛上山的人，那麼該類外胎是首選，但是由於齒紋過於深，在公路上騎行的話就會覺得有明顯的阻力，簡單來說就是累。
休閑用山地外胎
休閑用山地外胎和深齒紋外胎比起來很適合公路騎行，應付一些乾燥的砂石路綽綽有餘，屬於多用途的山地車外胎，如果你只是騎車消遣有希望他的抓地性能很好，那麼這是個不錯的選擇。 城市用光頭外胎
城市用的光頭外胎看起來和公路胎沒有什麼不一樣，山地光頭外胎的優勢就是阻力小，能夠很快的加速，也能讓車提升到速度的極限，帶來騎行的暢快感受，由於它比較偏向於速度，那麼它的抓地力就可以忽略不計了。如果越野的話十有八九都會摔跤。所以如果你是一位注重速度，平時只在城市裡面轉悠的車友，這類外胎將是你的不二之選。

簡單說光頭抓地力壞，騎的快，深齒抓地力好，騎的慢，自己看吧。

㈥ 怎麼看自行車內胎型號

自行車內胎型號都會標注在自行車內胎的外側。

例如下圖中標注的一組數字：20×1.95/2.125；其中20表示此內胎是配合20英寸輪組（車圈）使用的；1.95/2.125表示此內胎適合1.95~2.125英寸寬度的外胎使用。

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自行車內胎材料一般常見的為天然膠和丁基膠，丁基膠耐高溫性和延緩老化都比天然膠好，使用壽命長。同時，氣密性也好很多，所以中高檔內胎基本都是使用丁基膠做為材料。一般修車攤上幾塊錢的都是天然膠內胎。

自行車內胎品牌同時也是外胎和騎車輪胎品牌，目前國內車友中大部分都是使用建大/KENDA和正新/CST（包括瑪吉斯/MAXXIS），也有少部分使用朝陽等國內品牌論壇，也有少部分使用米其林等歐美內胎。建大和正新這么受國內車友歡迎，可能和他們的內胎性價比高有關系。

㈦ 怎麼看自己山地車用什麼型號的車胎

一般輪胎側邊上會有凸起來的字 上面有規格如26*1.95 就是輪胎尺寸和輪胎的寬度 最小的山地外胎是1.0的光頭胎 一般壓馬路可以換個1.5的光頭胎就可以了 如果去越野就換1.9以上的 還有抓地力，輪胎對地面的阻力和花紋有關的 在這推薦幾款：瑪吉斯 TT，瑪吉斯 310，建大1047等這些 都是1.9以上的

㈧ 自己山地車內胎選多大的，怎麼看

自行車內胎型號都會標注在自行車內胎的外側。

內胎用什麼尺寸的是看外胎是多粗的.不是看圈的大小.外胎規格可以在外胎側面找到，就是內外胎的直徑(英寸)。

26英寸的圈直徑應該在約66厘米，26英寸(車圈直徑)X 1.5英寸(內外胎打足氣後的直徑)。

26X1.5/7----表示26英寸車圈,可安裝1.5或1.7(包括1.75)的內外胎。

輪胎尺寸的布朗規則：

如果兩個輪胎的標識尺寸在數學上相等，而一個使用十進制另外一個使用分數，那麼這兩個輪胎無法互換使用。

有時輪胎製造商甚至也在這個問題上犯胡塗。特別是一些歐洲型號也標錯了，它們本應使用十進制標稱卻錯誤地使用了分數。

(8)怎麼挑選單車越野車胎擴展閱讀:

挑選內胎方法:

1、自行車內胎大小規格

大小規格要配合外胎，外胎的胎壁會標明大小，比如26×1.95（26是指配合輪徑，山地車一般都是26寸，兒童用山地車一般24寸，1.95指的是斷面寬度），700×23c這樣的字樣，要根據外胎大小來選擇內胎。

一般內胎大小有一個適合范圍，比如說標有26×1.95～2.1的內胎，則說明這個內胎可以配合使用26寸的，寬度在1.95～2.1范圍內的外胎

2、自行車內胎氣嘴類型和規格

氣嘴要配合車圈來選擇，車圈上的氣嘴孔大小決定你使用美式嘴還是法式嘴，車圈的厚度決定氣嘴長短的選擇，我們所說的刀圈就需要使用加長氣嘴的內胎。

國內常見的氣嘴類型有英式嘴、美式嘴、法式嘴。

3、自行車內胎厚度

不同厚度的內胎適合不同的情況使用，以建大為例，一般厚度的內胎時0.87毫米，在這個基礎上還有0.73、0.6、0.45毫米厚度的輕量化內胎，也有1.2、2.25、4.3毫米厚度的加強型內胎

輕量化內胎主要用於自行車速度競技上，輕量化的內胎可以減少輪子轉動的重量。因為厚度減輕了但強度要求不小，所以價格上比普通厚度內胎要貴。

加強型內胎用於高強度使用，比如高強度山地越野、DH、BMX等，4.3mm的超厚內胎內薄外厚，極粗極重，看著很有信心不爆胎，海師傅當時一看就說簡直就是一個外胎。騎行者曾經銷售過，購買的肯定是對補胎極其厭倦的車友，購來用於自行車旅行。

一般的騎行，我們使用普通厚度的或是稍厚的內胎即可，很多車友不了解，以為貴的一定結識耐用，在做旅行用途時候也選購輕量化內胎是不對的。

㈨ 如何辨別自行車車胎好壞

正規輪胎：
1、內胎標識明顯，保氣性能要求良好，最低要保證1個月以上不用沖氣，不扎釘子和玻璃不用補胎，而且補過的地方就補住了，不會無休止的加長！
2、外胎標識明顯，手感相對比水貨輪胎較薄而且柔韌性更好，可以拿在手上扭來扭去，使用中輪胎上多餘的毛邊一到兩月都不會磨下去，手拉毛邊不會輕易扯斷。
3、檢查是不是尺寸合格，內胎太小了會造成氣脹過早破裂；
4、檢查是不是純粹再生膠的內胎，輪胎從盒子裡面拿出來硬梆梆的，沒有彈性。
5、檢查是不是偷工減料，輪胎細，花紋淺，這樣的不耐磨。

㈩ 怎樣看自己自行車外胎的尺寸

比如常見的26X1.95 就是26的輪徑 1.95的寬度。

26是輪胎直徑，1.95是輪胎的寬度。

傳統的尺寸體系依據的是對輪胎外徑的測量。這種辦法通常是以英寸為單位（26"，27"等等），或是以毫米為單位（650，700等等）。

(10)怎麼挑選單車越野車胎擴展閱讀

輪胎尺寸的布朗規則：

如果兩個輪胎的標識尺寸在數學上相等，而一個使用十進制另外一個使用分數，那麼這兩個輪胎無法互換使用。

有時輪胎製造商甚至也在這個問題上犯胡塗。特別是一些歐洲型號也標錯了，它們本應使用十進制標稱卻錯誤地使用了分數。