帶鎖耐糙的越野車

A. 帶差速鎖的越野車有哪些

斯巴魯 傲虎 行不？

B. 想買一個帶差速鎖的國產越野車。。求推薦

自主國產山寨的垃圾產品太多，建議你還是找個懂行的朋友選個二手，哪怕是買個新車吉姆尼都比國產垃圾安全！

C. 100萬以內有兩把差速鎖的越野車有哪些

有很多，我們常見的有JEEP系列，例如牧馬人、指南者、指揮官、大切等，豐田普拉、三菱帕傑羅多等，都帶差速鎖的。

D. 越野車帶差速鎖有什麼作用

有，有許多車型。以三菱、陸虎、悍馬等多車系下部分車型為代表。

汽車發展到今天，對於越野車，鎖止式機構有一個、二個或多個形式的，數量越多成本越高、設計也復雜。特別是針對「硬派越野」，對車身（承載方式）、輪胎、底盤懸掛等要求來說較高。越野愛好者也常以差速鎖「數量」來判斷車輛越野能力強弱是有一定依據的。如：（數據來源於網路，詳細車型以實車為主）

A、帶有三個差速鎖車型：日產（pertrol）、吉普牧馬人、路虎衛士等。這些車型可在復雜路面上也有較強的「脫困」能力。

B、一個差速鎖車型：RAV4、X5、普拉多等，對於「脫困」能力一般。

C、"Quattro"為奧迪全時四驅系統的典型代表，其標志來自於設計師的靈感，從圖中看出採用壁虎作為設計理念是對「全時四驅」的一個很好詮釋。原因沒別的，出於壁虎的獨特「吸附力」或是「抓地力」，引申至車上：陡坡險灘平穩自如。

粘性耦合式

此類差速鎖使用「硅油」作為動能傳遞「介質」。當兩車軸的「轉速差」較大時油溫急劇上升、體積膨脹，此時硅油會推動摩擦片間緊密貼合，這也就是「粘性耦合器」兩端驅動軸直接以「粘性耦合器」連接而達到「鎖止」。

高摩擦自鎖式

高摩擦自鎖式有摩擦片式、滑塊凸輪式等。

摩擦片式：通過摩擦片之間相對「滑轉」時產生的「摩擦力矩」來使差速器鎖止，這種結構簡單、比較穩定，常應用在小型汽車或輕型汽車上。

E. 帶有差速鎖的四驅SUV,性價比高的有哪些

1、鄭州日產帕拉丁 大概20萬，分時四驅，無中央差速器，是非承載力車身，越野性好，油耗高，維修保養相對便宜，款式老只有06款，五座，無七座。

2、鈴木，超級維特拉，27萬，辦完30，全時四驅，中央差速器，獨一無二的半承載力車身（承載力車身+底盤內嵌梯形鋼梁） 越野性能最強的30萬內的SUV，進口車，五座，無七座。

3、榮威W5：非承載力車身，大概21-22萬，雙龍的愛騰改的，五座無七座，分時四驅，無中央差速器，油耗高於維特拉。

缺陷：1.8T渦輪增壓發動機，到高原1.8T=1.8，扭力夠嗆，當然也可以選3.2不帶T版本要28、9萬。

4、經濟型：鄭州日產奇駿2.5四驅，大概22-23萬，分時四驅，帶BLSD（交叉軸脫困），國產車維修保養便宜，再差，大都是城市SUV，越野性能基本無法保障。

5、純7座的有一兩個，比如進口現代新勝達，城市SUV，25萬左右，僅僅有7座，無差速器，越野性比不了奇駿，更別提維特拉。

(5)帶鎖耐糙的越野車擴展閱讀：

SUV指運動型實用汽車,不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-Road Vehicle的縮寫） ；SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

F. 哪些越野車有三把鎖的

吉普牧馬人Rubicon、路虎衛士、賓士G、悍馬H1、東風汗馬（東風勇士的民用版）

一、吉普牧馬人Rubicon

搭載的是一台3.8升V6發動機，最大輸出馬力為202hp，最大輸出扭矩為320Nm，新牧馬人的六速手動變速箱版的百公里城市油耗為13.8升，百公里高速公路油耗為12.4升，四速自動變速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分別為14.7升和12.4升，配備三把差速鎖。

四、悍馬H1

6,500cc容積設計，但耗油較少；通用動力設計V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能發出170匹馬力及驚人的40.1kgm扭力。前中後差速鎖設計。

五、東風汗馬（東風猛士的民用版）

借鑒了美國HummerA2車型，在承載能力、動力性、生存性、環境適應性、安全性、平順性、防雨密封性、維修性、承載系關鍵零部件的耐久性、車型的多樣化等10項關鍵指標方面超過美國HummerA2車型，被總裝備部命名為「猛士」（民用型名為東風汗馬），同樣配備三把差速鎖。

G. 好的越野車自帶三把鎖，還有越野性能更強的車嗎

長城炮越野皮卡不光有三把鎖，還有坦克掉頭功能，狹窄的路況原地就能掉頭，這功能其他車可少見，還有蠕行模式即使是爛路也能征服，絕對是越野專屬的皮卡！

H. 那些越野車有三把鎖的

賓士G、牧馬人、路虎衛士、悍馬H1、三菱帕傑羅

一、賓士G

5.0LV8發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中後橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強悍的通過能力。

四、悍馬H1

V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能發出170匹馬力及驚人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升渦輪增壓柴油引擎，能發出190匹馬力及更為高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四噸以上。

五、三菱帕傑羅

PAJERO（帕傑羅）3.8升發動機提供了強勁的146kW(199PS)動力，充沛動能任你支配，獨有的可變進氣歧管系統設計，可在大轉向范圍內提供充沛扭矩，輕松適應各種路面。