前叉適合越野

❶ 求山地強度越野前叉推薦 價格在700到1500元的叉子

351油荒是還不錯重量等，但是我要是有1500可能會買R7，這個價位除了R7真的沒什麼其他的好叉子了。但是如果能忍一忍攢到2000就可以火速入rabe比R7體驗又高個檔次，能有fox的感覺了。如果1500是你極限了就R7吧不會後悔的，如果不急以後還有錢火速等rabe，fox就算了沒5000搞不定。

❷ ROCKSHOX 30S 和 馬托尼 M3 ,三拓EPIXON三種前叉如何選擇，，主要玩越野

果斷30s

❸ 山地換前叉，，，，，越野較多，，求推薦1000左右！多一點

用氣叉

❹ 你們覺得我買什麼前叉好呢MRD還是神叉呢請高人幫幫我！我主要是放梯梯，越野之類！

錢不是問題的話當然mrd了，不過這個價格更推薦x-fusion，性價比更高，比較熱的一款叉；
話說小xc什麼的神叉就可以了，就看你錢包，想省錢神叉，無所謂就r7

❺ 玩山地自行車越野用什麼前叉好

氣叉舒適，但是市面賣的都是XC級別的，更高級別的根據級別要增加行程和內管更粗的叉子，你得去仔細研究再選擇。

❻ 自行車碳纖維山地前叉的好處及缺點

碳纖前叉雖說是碳纖，但也不是全部是碳纖的，還是有合金，所以也不會比金屬前叉輕特別多，會輕點。
此外現在能產碳纖前叉的也是大牌，它們的質量都有保證，基本上保修不是問題。因此錢足夠的話，可以考慮！
但是，假如您經常去玩高強度的越野賽道，還是不要用，哪天變形了突然斷裂，就基本完蛋了（想想在沖坡時斷前叉就覺得可怕）！畢竟它的強度還是不及金屬前叉。而且一般碳纖出現輕微裂紋難以用肉眼察覺，保養也比較難。除非您是專業人士，否則真要慎重考慮！

❼ 推薦個1000以內的自行車越野前叉。

1000這個價位的話氣叉沒有很好的。神叉故障多，可能和水貨，翻新貨有關。
選個高端的油簧越野就很給力。除了重點，沒啥別的問題。

❽ 山地車前叉選擇困難症。。。。

你看到的這些名字，都是前叉的型號，比如ROCKSHOX有RECON、SEKTOE、REBA、SID、REVELATION等不同型號。不同型號的技術含量、結構、重量、工藝、用途和價格都有區別，比如rockshox recon，是入門級油簧結構前叉，比reba這個中端油氣結構前叉重4-5公斤，便宜一千至少，但皮實耐用 針對越野騎行 可以很長時間不用維護（中高端油氣叉一般幾百公里就要拆開維護）。。。 選擇哪個，與體重無關。幾乎所有前叉都支持45－90公斤范圍的體重，前叉的下管上都貼有體重－氣壓值對應表，比如馬尼托 R7 PRO氣叉，64公斤對應80-95PSI，用專門給前叉打氣的氣筒（連接後自動顯示氣壓值），打到80到95PSI之間就ok。。。「TEAM」是專屬名詞，指那些參加國際專業大賽的車隊、運動員們用的裝備（比如捷安特 XTC ADV PRO TEAM，指的是捷安特sunweb車隊用的比賽級車，也是鼎級車，而XTC ADV PRO就不是比賽用車；rockshox sid team是給運動員參加大賽的sid版，而rockshox sid就不是供大賽用的），對於多數業余騎友，包括業余級運動員，都不需要TEAM版。。。選前叉，主要是看品牌和價格（自己能承受）、價格越高的性能越好，但自己的級別和經驗不到 是感受不到的。用途和行程（比如80mm行程是城市混合運動型車用的、100mm行程是標准XC級、120mm－130mm行程是AM級、140mm和160mm是FR和ENDURO級、200mm是DH級）。硬尾山地車一般是用100mm的，軟尾山地車是120mm起步，200mm的只有墜山級才用。你先搜 山地車 前叉 分類了解清楚。

❾ 想組裝一輛4500左右的山地車 前叉要好！硬度強，稍微輕一點的！ 可以越野的！謝謝

前叉選REBA RL 價格1500大洋，然後買前叉油，氣室液，100左右自己加（速連水貨叉子最好到手就換油）
車架ATX PRO 700
輪組041042+319+協達輻條 400，319圈必須要正品，寨的太多
輪胎選朝陽山鷹非折疊 現在推廣價100多兩條外胎加內胎
傳動上M4000套件 800
把組，座墊，把套挑便宜的來 腳踏MG1
剎車DB1 200多+自己換油50（速連水貨剎車到手先換油）
差不多就這么裝了 輪組剎車傳動以後有條件再換

❿ 13款公爵500.想換個可以越野的前叉，求推薦，和原因，價格大概1000.謝謝。

1000塊的話，幾種選擇：
1、三托神叉，便宜，還算輕，還算潤。不耐草，回彈不行。
2、淘寶上馬尼托R7。沒用過，不敢亂說。
3、rockshox xc32新出的氣叉版，強度高，耐草，回彈硬朗。作為氣叉，重量好大（2kg），不是很潤。
綜合推薦神叉。要是肯加點錢，就上R7