皮卡車產品類型編碼
1. 汽車的編碼是怎樣來的
一般是十七位數字和字母 第一位代表國別 第二三位是汽車公司代碼 第四位是車型 以後的分別顯示排氣量 車的具體配置級別 生產年代 生產廠 最後六位數字 是生產序例號。。。
2. 皮卡車的HS海關編碼是多少
你的問題太籠統了，發動機是點燃式/壓燃式?車輛總重量?
3. 東風日產皮卡車配件名稱及編碼
D22鋼蓋總成多少錢？
4. 汽車產品類別如何劃分
汽車的分類有很多種，按國別分，可以分為國際品牌和國內品牌；按品牌分，有大眾、奧迪、賓利、法拉利等；按屬性來分，還可以分為私家車和商用車等等，今天我們來看看國標對汽車是怎麼分類的。
一、GB 9417-1988對汽車的分類
GB 9417-1988國標的用途是給各個企業的車型進行編號使用的，便於統一管理。標准共分為三部分：
1.首部：企業名稱代號，由2個或3個字母組成；
2.中部：由4位數字組成，第一位數字代表車型類別，第二三位共同代表汽車的主要特徵參數，第四位代表產品序號；
3.尾部：由企業自行定義。
GB 9417-1988將汽車分為8種：載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車、客車、轎車和半掛車，主要根據汽車的總質量、形態、車長和排放量來劃分。
二、GB/T 3730.1-2001對機動車的分類
GB/T 3730.1-2001國標對汽車的劃分更為寬泛，是針對所有機動車進行分類的，該國標也是目前最通用的分類方式。國標按照汽車的用途分為兩大類，共14種：
1.乘用車（私家車）：分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車和專用乘用車，共計11中；
2.商用車：分為客車、半掛牽引車和貨車，共計3種。
三、GB/T 15089-2001對汽車的分類
GB/T 15089-2001國標是為了對汽車進行型式認證而存在的，所謂型式認證是指對機動車的某一方面進行認證的制度，如排量、雜訊等的認證。該國標將機動車分為5大類：L類、M類、N類、O類和G類，其中屬於汽車分類的有：
1.M類：L類是指兩輪或三輪的摩托車，而M類則是指載客的機動車輛；
2.N類：是指用於載貨的機動車輛；
3.O類：指掛車和半掛車；
4.G類：越野車。
四、其他分類
除了開頭說的幾種分類方式，還有：
1.按動力裝置：可分為內燃機汽車、電動汽車和混合動力汽車，目前市面上常說的汽油車和柴油車，其實都屬於內燃機汽車；
2.按行駛道路：可分為道路用車和非道路用車，二者的區別就在於是不是符合國家法規、是否能夠在道路上行駛。
每種分類方式都是出於一定的目的，並不是互相排斥的。每一大類底下又有好多細枝，需要日常多加研究學習。
5. 車輛類別代號有哪些
車輛型號：指製造廠對具有同類型、品牌、種類、系列及車身型式的車輛所給予的名稱。車輛車輛編碼的內容有五部分：企業名稱代號用2位漢語拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。車輛類別代號用1位阿拉伯數字表示。 用1表示載重汽車；2表示越野汽車；3表示傾卸汽車；4表示牽引車；5表示特種車； 6表示客車（大、中、小）；7表示轎車；8表示掛車；9表示半掛車、加長貨掛車。主要參數代號用2位阿拉伯數字表示。 在載重貨車中，這兩位數表示的是車輛總質量（車輛自重和載重量之和）； 在轎車中這兩位數表示的是汽車的排氣量（單位：升）； 客車中這兩位數表示的是車身長度（單位：m）。產品序號用1位阿拉伯數字表示。用0、1、2分別表示車型的改動及改型情況。1A-後開式高欄板車箱 2A-三開式高欄板車箱 3A-三開式低欄板車箱 4A-後開式自卸車箱 5A-三開式自卸車箱J-二類底盤 e-高原車特徵代號 用阿拉伯數字「0」表示，非高原車則代號省略 f-順序號 用於區別系列代號和企業自定代號前幾部分相同的變型，不是因選擇引起變化的情況，如軸距、駕駛室寬度、牽引裝置等底盤型式。以及企業自定代號中未規定的其他車型特徵等。 g-轉向盤位置特徵代號 左轉向盤代號省略，右置轉向盤代號網漢語拼音「右」的字母「Y」表示。
6. 皮卡車屬於哪類車
皮卡是一種採用SUV車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。而且目前很多品牌的皮卡車裝備不次於轎車，皮革坐椅、頂級音響應有盡有。
皮卡大體上可分為美式和日式兩種風格。日式皮卡大多由小型轎車或小型卡車演變而來，小巧玲瓏，省油、廉價。而美國皮卡，裝備豪華，價格高於轎車，造型剽悍，車身寬大，大排量發動機配合自動變速器。當然，這些特點是和美國人的生活方式密切相關的。美國地域遼闊，既有四通八達的公路網，又有令人望而生畏的崎嶇道路，面對這些障礙，高離地面的底盤和大馬力發動機自然游刃有餘。 皮卡(PICK-UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。
7. 汽車出廠編碼
滿意答案好評率：0% 發動機型號及出廠編號
Engine Type and Factory Serial Number 發動機型號及出廠編號，是汽車的重要標志之一。按規定，發動機型號 應列印或鑄在氣缸體的易見部位，發動機出廠編號應列印在氣缸體的易見且易拓印的部位，兩端應列印起止標記。新車登記時，應將發動機出廠編號用復寫紙拓印下來，交車輛管理部門存檔。[1] 1988年國家頒布了國家標准GB9417-88《汽車產品型號編制規則》。汽車型號應能表明汽車的廠牌、類型和主要特徵參數等。該項國家標准規定，國家汽車型號均應由漢語拼音字母和阿拉伯數字組成。不適用於軍用特種車輛（如裝甲車、水陸兩用車、導彈發射車等），汽車的產品型號由企業名稱代號、車輛類別代號、主參數代號、產品序號組成。必要時附加企業自定代號。對於專用汽車及專用半掛車還應增加專用汽車分類代號。 企業名稱代號位於產品型號的第一部分，用代表企業名稱的兩個漢語拼音字母表示。 □□ ○ ○○ ○ ■■ a b c d f □□ ○ ○○ ○ □□□ ■■ a b c d e f a:企業名稱代號;b:車輛類別代號;c:主參數代號；d:產品序號;e:專用汽車分類代號;f:企業自定代號 □：用漢語拼音字母表示 ○：用阿拉伯數字表示 ■：用漢語拼音字母或阿拉伯數字均可 企業名稱代號由2個或3個漢語拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。例如：CA表示第一汽車製造廠，EQ表示第二汽車製造廠，TJ表示天津汽車製造廠等等。 車輛類別代號位於產品型號的第二部分，用一位阿拉伯數字表示。此編碼規則也適用於所列車輛的底盤。 車輛類別代號 車輛種類 1 載貨汽車 2 越野汽車 3 自卸汽車 4 牽引汽車 5 專用汽車 6 客車 7 轎 車 8 未用 9 半掛車及專用半掛車 主參數代號位於產品型號的第三部分，用兩位阿拉伯數字表示。 （1）載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車與半掛車的主參數代號為車輛的總質量（t），牽引汽車的總質量包括牽引座上的最大質量.當總質量在100t以上時，允許用三位數字表示。 （2）客車及半掛車的主參數代號為車輛長度（m）。當車輛長度小於10m時，應精確到小數點後一位，並以長度（m）值的十倍數值表示。 （3）轎車的主參數代號為發動機排量（L）應精確到小數點後一位，並以其值的十倍數值表示。 （4）專用汽車及專用半掛車的主參數代號，當適用定型汽車底盤或定型半掛車底盤改裝時，若其主參數與定型底盤原車的主參數之差不大於原車的10％，則應沿用原車的主參數代號，所以有總質量的也有用客車底盤改裝的表示汽車長度。 （5）主參數的數字修約按《數字修約規則》（GB8170）的規定。 （6）主參數不足規定位數時，在參數前以「0」佔位。 產品序號 位於產品型號的第四部分，用阿拉伯數字表示，數字由0、1、2……依次使用。 當車輛主參數有變化，但不大於原定型設計主參數的10％時，其主參數代號不變，大於10％時，應改變主參數代號，若因為數字修約而主參數代號不變時，則應改變其產品序號。 注意：最後一位數字朋友們較易弄錯，0代表的第一代產品，而不是1，在此1代表的是第二代產品。 專用汽車分類代號位於產品型號的第五部分，用反映車輛結構和用途特徵的三個漢語拼音表示，結構特徵代號按下表規定（用途特徵代號按ZB/T5005規定），也適用於專用半掛車： 廂式汽車 罐式汽車 專用自卸汽車 特種結構汽車 起重舉升汽車 倉柵式汽車 X G Z T J C 用途特徵代號另行規定： □ □□ │ | 專用汽車結構特徵代號＿│ |__專用汽車用途特徵代號 型號標例：GSN表示水泥罐車 企業自定代號位於產品型號的最後部分，同一種汽車結構略有變化而需要區別時（例如汽油、柴油發動機，長、短軸距，單、雙排座駕駛室，平、凸頭駕駛室，左、右置方向盤等），可用漢語拼音字母和阿拉伯數字表示，位數也由企業自定。供用戶選裝的零部件（如暖風裝置、收音機、地毯、絞盤等）不屬結構特徵變化，應不給予企業自定代號。 有些車在四位數字後還有一些字母，這些字母沒有準確的定義，是由產生廠家自定義的。 基本型汽車的編號一般沒有尾部，其變型車(例如採用不同的發動機、加長軸距、雙排座駕駛室等)為了與基本型區別，常在尾部加A、B、C等企業自定代號。 型號標例BJ2020S—BJ： 代表北京汽車製造廠，2代表越野車，02代表總質量為2噸，0代表該車為第一代產品，S為廠家自定義。 TJ7131U—TJ： 代表天津汽車製造廠，7代表轎車，13代表排氣量為1.3升，1代表該車為第二代產品，U為廠家自定義。