長城皮卡發車困難

A. 長城皮卡熱車打不著

以下個人經驗，僅供參考！錯漏之處，請指正，謝謝。。。

柴油還是汽油車？。。。。。

1、檢查油路：油泵（油壓或是否做功不正常）、濾清器、 曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器等，這些可引發熱車難著車。

2、檢查水溫感測器（至ECU反饋信號的），看是否水溫反饋信號正常。

3、檢查點火線圈（汽油車），分火線有無漏電，點火線路重點檢查。重點在點火線圈（汽油車）

4、檢查火花塞燃燒情況，檢查噴油嘴與節氣門是否過臟或油嘴堵塞。

5、正確操作點火發車：打開鑰匙讓車自檢幾秒，待故障燈消失，再發車。還有著車前關掉一些電用電器，如空調AC、CD機、燈具等。

6、車子本身設計或是裝配缺陷，如ECU版本問題，防盜ECU版本問題等，這個應該4S會通知您 ，更換或是重刷、升級ECU版本。

經驗：

導致熱車啟動困難的可能原因：

A、混合氣濃度－過濃

B、點火線圈

C、進氣管路泄漏或不通暢，造成混合氣過稀

D、溫度感測器反饋給ECU信號不正常，導致ECU控制供油量不正常

混合氣過濃：

熱車熄火重新著車困難有可能混合氣過濃，一般可由於是進氣道堵塞，或是燃油在機倉內由於噴油器臟污、卡滯，或由於油嘴密封膠圈的老化向外滲漏，由於發動機溫度較高，燃油全部氣化在機倉內，當著車時隨進氣道空氣吸入進氣管道，或是因進氣管道不暢、堵塞，進氣量少而混合氣中燃油比重大導致混合氣過濃，發動機無法啟動。

總結：對於車輛的啟動故障，除有一定的扎實基礎外，還需要冷靜的頭腦，具體情況具體分析，多方著手，先簡後繁，確定關乎故障引發的多方面原因，逐步一 一排除，即可解決問題！

以上內容，僅供參考，如有錯漏之處，請指正，謝謝。。。

B. 皮卡車早上難啟動、停放五六小時難啟動,什麼原因

皮卡啟動難的原因有：
1、環境溫度過低。處理：對燃油箱安裝預熱裝置；
2、電瓶無電或電瓶損壞。處理：給電瓶充電或更換新電瓶。

3、啟動電機故障。原因：啟動電機無動作，檢查啟動電機是否得電，如不得電，則檢查或檢查外部控制電路是否有電壓進入，如得電，檢查啟動電機連線是否松動或銹蝕（電壓標准：24V的電壓測量應不低於22.18v）。啟動電機仍然無動作，判斷啟動電機損壞。處理：啟動電機一般損壞的原因可能是電磁閥損壞或電機碳刷磨損，修理或更換啟動電機。現場臨時應急處理啟動電機損壞故障方法：手動拉起停機電磁閥開啟；採用連接線或長螺絲刀連接啟動電機的電磁離合器控制線樁頭和電源線樁頭2~3秒，帶動發動機啟動後立即斷開（此方法操作不當對發動機有一定的傷害，為應急情況下使用）。
4、噴油嘴問題。處理：噴油嘴噴射壓力不對，使用調整墊片來修正噴射壓力。注意事項：拆下噴油嘴後重新安裝必須使用新的O型圈和新的調整墊。
5、機油黏度問題。處理：檢查機油是否符合標准。季節性變化是否更換合適的機油。

C. 長城風駿3皮卡難啟動是什麼原因啊。 求解。。。

首先要排除車子本身有沒有問題！
其實柴油車到冬天都很難啟動，尤其是北方天氣。通常的方法就是不要放在外面。適當的讓汽車周圍的溫度高一點。其次就是吧怠速調高一點。再不行就換火花塞！

D. 一輛長城皮卡車起動困難，排氣管排黑煙，是什麼原因

有可能噴油器堵了，去售後檢查一下

E. 長城皮卡，車輛無力 求大俠支招。 問題如下，汽車在掛一檔，的時候

應該是進氣岐管漏氣，你檢查一下吧

F. 長城皮卡風駿5柴油版早上起車費勁什麼原因

清洗節氣門和噴油嘴，更換火花塞試試，希望我的回答可以幫到你。

G. 長城皮卡，點火慢是什麼原因

以下內容，僅供參考：

A、首先說明，博士柴油系統特別是高壓共軌柴油機系統現在比較普遍，點火時間長（也就是慢）一般還是說明還是空氣未排盡的問題，其實柴油機如果油嘴油泵不出問題的話，大多數都在低壓油路，將低壓油路故障排除了，等於是問題解決 了大半。

B、根據個人經驗，建議您：
1、在家裡仔細讀一至二天的「車輛使用手冊」，必須的。
2、讀完後，迅速，一定，必須的，找到博士柴濾你們當地的銷售點！購買原廠，注意，原廠的博士柴濾，至於其他地方「拍胸脯」保證是「原廠」的，不要信，一定要到博士代理商或是原廠配件供應商如4S店售後購買。這是關鍵！切記。
3、熟讀手冊後，機油，按手冊中的標號級別購買，也必須是原廠的，去4S店售後維修站購買。第「2」點未做到的話，這一點也不要做了。
4、從油箱到低壓油泵（手油泵）（有木有？）或高壓油泵的管路一定要排盡空氣，並且無任何滲漏。第2點未做，這個也不要做了。
5、柴濾處有個排空氣孔有個放氣鑼絲（手油泵上，有木有？），切記不要從此處排空氣，從管道上排，使用手冊上可能會講此點排空氣，個人經驗如果是從此處排空氣的話，一二次可能還行，次數多了，就完了，道理維修技師想一下就明白了。不多講。再有，由於未見實車，不知道你的車設計上是否與本人的猜測是否相同，如果沒有的項目，可以不進行。
6、最後一點，也就是首先要保證的：柴油質量問題。將原來的全換掉，到大型的地方重加柴油，南北不同，標號不同，購買級別－0以下的。越低越好。
7、一切就緒後，發車，應該可以解決。

以上個人經驗，僅供您參考，如有不是，請指正，謝謝。。。

祝您早日解決故障，用車愉快。。。。

H. 長城皮卡冷啟動問題

現代汽車裝用柴油發動機的越來越多，而柴油發動機冬季的啟動性能差則是司機們面臨的一個難題。因此，柴油發動機的啟動特性、啟動技巧、如何順利啟動是車主應掌握的重要技能。嚴寒時節應進行預熱
柴油發動機在冷啟動時，因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此，可將熱水加入發動機冷卻系預熱，這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是：連續加熱水（讓水流出缸體），並逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以提高機油的流動性能，以減輕機件的運動阻力。
提高汽缸的密封性能
柴油機與汽油機的區別之一就是壓燃式，因此要求汽缸應有較高的密封性能。冬季冷啟動發動機時，因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封效果不佳，會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難。對此，可將噴油器拆下，每缸內加入30～40ml機油，以增強汽缸的密封性能，提高壓縮時的壓力。
排除油路中的空氣
旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣；然後，再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在最大供油位置，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。
當然，柴油的選用應保證汽車行駛地區最低氣溫時的流動性能，否則，將會因柴油選用不當，影響其流動性能而出現啟動困難。另外，冬季還應保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助於改善柴油機的啟動性能。
發動機冬季的啟動，講究頗多，通常應堅持先搖轉曲軸，使其運轉輕松後再啟動。上述幾種方法，應針對具體情況單項選用，也可多項同時選用，車主朋友不妨親手試試，一定會使原本啟動困難的柴油機輕松啟動。
1 。按標號加油 柴油與汽油一樣也有標號 ，不同的是 ，柴油標號劃分的依據是柴油的凝固點 。因而選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定 。目前 ，國內應用的柴油按凝固點分為６個標號：５號柴油 、０號柴油 、－１０號柴油 、－２０號柴油 、－３５號柴油和－５０號柴油 。由於結蠟的溫度要比凝固點高６℃－７℃ ，所以一般５號柴油適合於氣溫在８℃以上時使用；０號柴油適用於氣溫在８℃至４℃時使用；－１０號柴油適用於氣溫在４℃至－５℃時使用；－２０號柴油適用於氣溫在－５℃至－１４℃時使用 。 2.如果遇上氣溫突降怎麼辦 ？ 這是很容易碰上的問題 ，現在油箱里一般裝的是0號柴油 ，突然碰上冷空氣南下 ，氣溫驟降 ，再去換 ?D10號柴油肯定不現實了 ，碰上這種情況就要防凝添加劑出馬了 。０號柴油 ，按１：１０００的添加比例添加柴油防凝劑後 ，冷濾點最高可降低 ２０℃ ，最低能達到－１６℃ ，凝點最多可降低到－３８℃ 。 此外有一點誤區需要指出 ，就是柴油中摻汽油 。此招很容易損害車輛 。首先 ，它使車輛冷啟動時發生困難 ，需啟動多次才能著車；其次車輛行駛時燃燒嚴重惡化 ，一部分燃料無法充分燃燒 ，油耗顯著上升 ，馬力下降 ，尾氣污染急劇增大 ，長期使用摻混燃料 ，發動機內積炭增多 ，發動機壽命會受到很大影響；最後 ，汽油易燃易爆 ，而柴油相對比較安全 。所以說向柴油摻混汽油 ，既不經濟 ，又存在安全隱患 ，各位車主千萬不要聽信謠傳 。

I. 長城賽鈴柴油皮卡十多度的情況下冷車很難發車

機油換成冬季專用的了嗎