25萬元越野車

⑴ 購買四驅合資越野車20一25萬元的什麼車好

邁騰2.0TSI DSG 豪華型，也就是國產邁騰的頂配。駕駛性能和操控性很好，直線性能並不比寶馬325i 差。

另外還是DSG 變速箱，DSG 是世界上最先進的變速箱，也是換擋速度最快最流暢的。

邁騰(MAGOTAN)源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產和銷售。2007年7月上市，在中國的中文名稱是「邁騰」。據一汽大眾方面解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。 拉丁文名稱 「Magotan」，來源於拉丁文詞根 「Magnus」，意義是出眾的、高貴的、權威的，受人尊敬的。之所以取了邁騰(Magotan)這樣一個新名字，主要是帕薩特的生產廠換成在一汽大眾生產，而且上海大眾汽車有限公司生產的帕薩特B5尚未停產。配置1.8TFSI發動機的邁騰上市時價格區間為19.98萬元~24.98萬元。

邁騰相比以前的帕薩特B5外形更加時尚運動。採用了新一代大眾汽車的招牌式風格的U形前臉，前臉結合了鍍鉻格柵，異型前大燈、LED尾燈，脫離了帕薩特B5古板的形象。 運用先進的空氣學動力技術流線型外形風阻系數達到0.24。

帕薩特B6與帕薩特B5相比，車身長4.77米（增加了62毫米），車體寬1.82米(增加了74毫米)，高度為1.47米(增加了10毫米)，軸距達到了2.71米(增加了6毫米)。而邁騰軸距比中國產帕薩特B5（中國產帕薩特B5是加長版）縮短了近10厘米，但行李廂空間卻比後者大了近100升。行李箱的空間是帕薩特品牌汽車有史以來的最高的：565升，較前一代車型多了整整90L。

在車輛的照明方面，特別是前大燈的設計上面，為了獲得更寬廣的照明視角，該款車採用了一種被稱為Bi-Xenonscheinwerfer的新技術。以保證汽車在行駛的過程中駕駛員始終能夠獲得最好的視角。

邁騰的底盤採用PQ46平台，PQ46平台的P表示平台，Q表示發動機橫置，4表示B級車，6表示第六代。因此，邁騰也就是大眾的第六代B級車。四連桿後懸架結構是PQ46平台底盤系統最大的技術優勢；轉向採用電動隨速助力轉向系統（EPS）；電子穩定程序(ESP)結合ABS剎車防抱系統，EBV電子制動力分配裝置、EDS電子差速鎖、ASR牽引力控制系統，在車輛如果以比較極端的方式進入彎道，電子系統會適時介入，自動糾正入彎姿態，從而確保安全。配備剎車盤自動除水系統在剎車盤上安置了一個自動除水系統，使得在剎車的時候輪胎保持平穩不會打滑，提高了行駛的安全性。

電子停車制動系統（EPB）代替了傳統的手剎車，取而代之的是前面板上一個按鈕(EPB)。通過儀表盤的顯示可以檢測它的工作狀態，如果出現緊急情況，只要按一個按鈕就可以把車停住，能提供與腳剎同等的制動效能——帶ABS的四輪制動。電子停車制動系統跟電子穩定系統進行聯動，當緊急制動時可以調動車上所有的設備，避免拉手剎車出現的甩尾或原地打轉現象。

大眾公司第一次在其B級車上面採用電子駐車制動技術（AUTO HOLD），可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，駕駛者無需一直腳踩剎車或使用手剎，腳踩油門即可解除制動，繼續前進 。當車子起動並且發動機到行車所需扭矩時，電子駐車系統的制動器自動脫開；而在靜止狀態時又重新鎖上，提高了安全性的同時，讓短時停車更輕松。

車身採用激光焊接工藝以及熱成形鋼板技術，激光焊接焊縫達42米，激光焊接能把兩塊鋼板熔為一體，使整個乘員艙變成一個整體，可將撞擊能量承載到超高強度熱成型鋼板上，提高車身強度。車身採用高強度結構HSB設計，高強度鋼板使在重量不增加的前提下整體車身強度提高。

邁騰搭載1.8TFSI發動機，採用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術，1500轉/分時即可爆發出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉，功率的峰值要延續到6000轉以後。配合6速Tiptronic手自一體變速器。6速的變速箱無論在中低轉速的加速還是高轉速下的再加速都可以獲得比較滿意的表現。手動模式時，電腦做出的干預很少，手動換擋的響應速度較快。另配有5速手動變速器。

而在邁騰2.0TSI+DSG上的動力配製則更加華麗，除了採用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術並且能夠爆發280牛/米的最大扭矩以外，DSG雙離合變速器的加入讓邁騰的運動操控性更為強勁。在實際駕駛中，DSG只需不到0.2秒的時間就能完成換檔，保證了動力傳遞的連續性，使邁騰的加速過程更快，作為駕駛者則基本感受不到DSG在換檔過程中的頓挫和推拉，給予駕駛者更多的舒適感。

Turbo-FSI發動機的FSI技術應當是帕薩特B6的一大賣點，這種技術實際上是把柴油機的直噴技術引進到汽油機上，是直噴式汽油發動機領域的一項創新性技術。發動機功率發揮到最大。在中國使用的TFSI發動機與FSI發動機的區別是不帶分層燃燒技術。邁騰的1.8升TFSI發動機不是真正意義上帶有分層燃燒技術的FSI發動機。

邁騰擁有10個安全氣囊及氣簾。全尺寸司機及副司機雙前座椅雙側安全氣囊。雙側大尺寸頭部氣簾。前排預緊限力燃爆式安全帶。

邁騰不再使用傳統的點火鑰匙，無鑰啟動裝置代替傳統汽車上的車鑰匙，傳統車鑰匙在駕駛者的膝蓋上方，在車緊急制動或者碰撞時，傳統汽車上的鑰匙有可能成為膝蓋骨的殺手，智能無匙進入系統(SKE)使得這種風險大為降低。無鑰啟動大大提高了車輛的防盜能力，因為沒有這把鑰匙，整個車的電子系統是沒有辦法啟動的，在大眾的B級車里帕薩特B6是第一款採用智能無鑰進入系統的車。把開關中控門鎖的遙控發射器完全插入方向盤右邊的插座中，通過這個發射器的按鈕來控制汽車的開動和停止，發動機只會在發收器給出指令之後工作。如果配備了新的無鑰匙通行系統，只需按動按鈕便能啟動發動機。

在方向盤上更集成了音響、電話免提、定速巡航等多項功能。採用左右雙區獨立自動恆溫空調系統，

車門上放置雨傘的設計、車內隨處可見的儲物空間、可以放置大瓶飲料的車門儲物格。

邁騰還裝備了最新的藍牙無線通話的電話裝置，駕駛員的手機會通過藍牙技術和汽車的車載電話連接，這樣，即使手機是放在口袋裡，也可以照常通話。

聲音系統包括10聲道的環繞系統的高保真音響系統。

⑵ 25萬左右的SUV和越野車

當然首選新款CR-V了.新款CR-V的外型變化很大,挺時尚的,內飾好像做了些改動,它繼承了老款的優點,是一款性價比非常高的SUV,燃油經濟性也不錯,是分時四驅的,是CCTV年度SUV車型,不是05就是06,忘了是哪年了,呵呵.一般的復雜路況完全能夠應對,價格也在你說的范圍之內.
如果你抵制日貨,就選現代的新勝達菲吧,和CR-V也不相上下,要強調越野性能,就配柴油機,這款柴油機的綜合性能在國際上都很優秀.
你最好可以去當地的4S店詳細了解一下,獲得最直接的感受,畢竟車是你自己用的,別人的意見只能參考.也可以在網上看看它們的圖片和介紹.
記住CR-V是07款,勝達菲是新勝達菲.

⑶ 25萬左右的越野車，25萬左右的suv哪個好

你好，建議選擇本田crv這款車，發動機整體設計，外觀非常漂亮。內飾空間比較大。綜合比油耗比較低。後期的保養維修費用都不高，推薦選擇。

⑷ 25萬左右越野車買什麼車好

這個價格能越野的也只有撼路者和帕傑羅勁暢了！

⑸ 25萬左右的城市越野車，買什麼好

購置稅1、排量1.6L以下（包括1.6L）：
購置附加稅＝購車款÷(1＋17％)×5％
2、排量1.6L以上：
購置附加稅＝購車款÷(1＋17％)×10％
保險我買保險只買強險和第三險（20萬）和無計免賠，還有個車上人員險，
如果你技術不好的話可以加個車損和劃痕險。怕車被偷的話再加個盜搶險。
然後就是上牌，1000以下搞定，具體價格我忘記了，還有個車船稅，可以到地稅交，要麼就會在買保險的時候一起加上去，
現在沒有養路費了

⑹ 25萬元左右的越野車什麼牌子的好

jeep：保養貴，油耗高

斯巴魯：性能還可以，日系車，不推薦

途觀：大眾品質，1.8T的油耗在10-11之間，質量穩定，推薦。（就是有的地方加價，比較煩）

⑺ 20萬到25萬左右什麼越野車好

斯巴魯 森林人

⑻ 25萬左右的越野車那款比較好

目前國內市場上銷售比較好的suv車型不它多，基本是覆蓋了10-35萬左右的車型；途觀車本身不錯，但是也秉承了大眾車型的高價格，銷售比較好的車型：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、10萬左右的車型選擇前兩項即可；獅跑、途勝、15萬左右的車型選擇前兩項即可；豐田的rav4、本田的crv多；從性能上來講豐田的rav4要略勝一籌；crv的市場佔有率比較高；外形是仁者見仁、智者見智；不過從對suv的整體要求來講：建議你關注一下進口吉普中的指南者。排量2.4l；cvt自動擋；底盤、懸掛、eps、主、被動安全系統、驅動模式我覺得都比cr-v和rav4強；而且音響特別有特色；

汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。

購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。

⑼ 汽車報價23-25萬越野車

個人建議看看 福特 翼虎 長安福特翼虎已於1月22日正式上市，目前長安福特翼虎共推出6款車型，售價區間為19.38萬-27.58萬元，分別搭載了1.6T和2.0T兩款發動機，配備6速手自一體變速箱。同時1.6T的車型還分為兩驅和四驅兩種供選擇。早在翼虎上市之初，其高端的配置和澎湃的動力就吸引了無數消費者的關注。通過對比，我們認為1.6T兩驅風尚型和2.0T四驅精英型性價比較高