CVT變速箱強度越野
Ⅰ 什麼是CVT變速箱的SUV車型，CVT變速箱是什麼，SUV車型又是什麼
CVT是無極變速的變速箱，SUV原指多功能車現在指城市越野車。現在復合這兩個指標的雷諾科雷傲和日產逍客都很不錯。
Ⅱ 都說都說CVT的變速器不耐用，那麼在實際使用時CVT的變速箱究竟如何
許多車手本能地認為CVT變速器不好，但事實上，CVT的爭論多年來沒有停止，CVT變速器逐漸流行，當然主要反映在日本車，那麼在實際使用中CVT的變速箱究竟如何呢？我們來看一下。
綜上所述， CVT變速箱毋庸置疑的具有高可靠性，但不意味著無損壞；因為任何工業產品都是有故障率的！
Ⅲ 哪些車用了CVT的變速箱
A6L：2.0T， 2.4，3.2FSI（四驅除外）
A4：1.8T，2.0T
飛度：1.3，1.5
天籟：3.5
軒逸：2.0
第八代雅閣
日產俏客
派力奧(西耶那、周末風)、飛度
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研發
1992 年成功研發出配置在"K11 型 MARCH"上的"N-CVT"(採用電磁離合器)，並開始量產。
1997 年首次成功研製出能與 2.0L 級別前驅車型匹配的"Hyper-CVT(採用液力變矩器);
2000 年成功研發出與 3.0L 級別後驅車型匹配的"EXTROID-CVT"。日產公司還研製出採用液力變矩器的"XTRONIC-CVT"，成功的應用到 3.5L 大排量汽車上。
XTRONIC- CVT 是通過由"液力變矩器"與"鋼帶、帶輪"構成的無級變速器的組合，天籟轎車採用 REOFO9A 型無級變速器，軒逸採用 REOFO10A 型自動變速器。
Ⅳ CVT變速箱能承受的最大扭力
400nm。
CVT 有兩組帶輪（主動輪與從動輪），每組帶輪分為兩半部分組成，帶輪一側為固定式，另一側 帶輪可以在軸上滑動，兩個帶輪的內側是有傾斜角度的錐形面，兩側相對構成 V 形槽，V 形槽與傳動 帶的側面接觸（嚙合點）。
通過油壓控制主動輪與從動輪的夾緊與放鬆，來改變帶輪錐面與傳動帶嚙合點的工作直徑，（即一個輪直徑增大、另一個輪直徑減小）從而改變傳動比。（主動輪直徑小、從動輪直徑大時為減速狀態，用以提高扭矩。主動輪直徑大、從動輪直徑小時為增速狀態，用來提高車速）。
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注意事項：
1、拖車時，前輪必須從地面抬起然後才能拖車（懸空拖運），不能直接用牽引繩拖拽。熄火狀態變速箱內無油壓，拖車會導致鋼帶打滑，對變速箱造成致命的損害。
2、在車未完全停穩前嚴禁掛入P擋，否則可能會導致P擋駐車棘爪或內部機構永久性損壞。
3、起步時不建議全油門起步，可能會導致鋼帶打滑而影響使用壽命。
4、嚴禁空擋滑行，由於自動變速箱潤滑方式的不同，在空擋滑行時，發動機轉速較低，變速箱內部油泵轉速與車輛車速狀態不匹配，達不到該工況的要求，會造成變速箱油溫過高，嚴重時會造成車輛無法行駛、變速箱壽命縮短等一系列問題。
Ⅳ cvt無級變速和手自一體變速器那一款更適合越野車
其實也沒法說誰更適合，但真正的越野一般不會採用CVT。CVT傳力部件不是傳統變速箱的齒輪而是鋼帶，受鋼帶傳遞扭矩較小的影響，目前的技術還無法在大排量車子上使用CVT，我知道的目前較大排量的車子就是樓蘭和天籟的3.5排量車子配備了CVT。傳統的手自一體就不受這個發動機扭矩的限制，這是其比CVT的優勢。嚴格意義上說CVT變速箱也可以模擬實現手自一體的功能。
Ⅵ 斯巴魯換cvt變速箱還能越野嗎
（1）斯巴魯換cvt變速箱能越野，只是適合輕度越野。
（2）時間長了cvt變速箱會發熱。cvt變速箱的優點：
（1）燃油經濟性好
CVT 可以在相當寬的范圍內實現無級變速，可獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，依靠變速器 無級調速來適應汽車的各種速度，使發動機長時間工作在最佳工況，因此可以提高發動機燃燒效率， 燃油經濟性相應地得到提高。
（2）動力性好
CVT 能與發動機實現閉環控制，充分調動發動機的最大扭矩，其減速增扭的性能明顯優於MT和AT，所以裝配在需要強調扭力的SUV車型，CVT 汽車的加速性能（0~100km/h）比 AT 汽車提高7.5%~11.5%，高速狀態加速性優於MT汽車。CVT的特性使動力性能明顯優於手動變速器(MT)和自動變速器(AT)。
（3）舒適性好
CVT 可以改善駕駛舒適性能。CVT沒有檔位，變速過程連續而線性，提速無換擋沖擊，急加速時沒有AT的退檔頓挫現象，CVT 系統有很寬的傳動比，一般在2.400—0.395，高速行駛時發動機轉速低、噪音小，使駕駛員及乘客能夠享受旅途安靜輕松的舒適感覺。
（4）操控性好
CVT 變速器與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發動機扭矩，所以起步快，加速更加順暢。 駕駛員超車時深踩油門不會有AT退檔的感覺，而是改變速比放大扭矩。在高速過彎時，松開油門沒有AT的升檔現象，可保持扭矩高速出彎。CVT具有比AT更優異的發動機制動效果，CVT 在上下坡 時能自動探測坡度，在上坡時自動調整速比增加扭力輸出；在下坡時能加大發動機制動力矩，以降低 下長坡時的滑行速度，提升了安全性與操控性。
（5）終身免維護
CVT 的可靠性與壽命主要取決於金屬帶傳動組件材質，據荷蘭 VDT 公司技術資料稱，現在新的設計和技術已經解決了 CVT 過去存在的問題，80 萬套 CVT 在世界各地試用的結果，出現故障的只有200 套，故障率為 0.25%。可見，該系統質量高，使用可靠。採用高強度優質材料、精密製造技術使 CVT可達到與發動機相同的壽命並終身免維護。
（6）有害氣體排放少
由於 CVT 可以實現與發動機的閉環控制，可使發動機經常處於經濟轉速區域內運轉，改善燃燒過 程，從而降低了有害氣體排放，同時可以延長三元催化器、氧感測器的使用壽命。德國 ZF 公司將自 己生產的 CVT 裝車測試，其有害氣體排放物比裝備 4 檔自動變速器的汽車減少約 10%，大大減少了對 環境的污染。
（7）成本低
CVT 系統結構簡單，零部件數目比 AT 少很多，一旦開始大規模生產，CVT 的成本將會比 AT 小， 隨著大規模生產以及系統、材料的革新，CVT 的生產成本將進一步降低。組裝與維修成本隨之下降，其簡單的結構與較低的成本及優異的性能使 CVT 的前景十分廣闊。
Ⅶ 我問的是suv和cvt汽車變速箱那個性能好分別代表什麼意思
suv指的是車輛的類型
cvt指的是變速箱類型中的無級變速變速箱
無法比較 此外 suv使用cvt變速箱的車現在有很多
Ⅷ 越野車用CVT變速箱的車型多嗎CVT變速箱用在越野車上有什麼缺點
使用CVT變速箱的SUV的代表是逍客和奇駿，讓如果說CVT的缺點的話，由於是鋼帶加錐面傳動軸的結構，在急加速的時候有可能會瞬間出現打滑，駕駛員的感覺就是狠踩油門踏板的時候會突然頓一下。希望能幫到您，祝您愉快。
Ⅸ 開著新R2.0輕度越野對CVT變速箱沖擊大嗎
你好朋友，沒問題放心使用
Ⅹ suv用cvt變速箱好嗎
歐美的奧迪，和日本的斯巴魯，也是CVT的慣用者。