畫悍馬h1越野車視頻
『壹』 悍馬H1一打三，G63、吉姆尼、L200都不是對手
拔河比賽是許多越野車款喜愛的比較項目，重點不在於車輛加速有多快，或者是操控表現有多麼的猛，也像是拉力賽來得這么刺激，只要雙方的車尾綁上一條麻繩就可以開始，考驗著車輛的拉力有多強，而沒想到悍馬 H1居然可以以一擋三，面對G63+吉姆尼+L200也完全不畏懼。
國外知名媒體Carwow近日進行了一項特別的拔河比賽，雖然過去我們看過很多場拔河比賽，也有看到他們使用了賓士AMG G63來挑戰三輛鈴木吉姆尼，展現了豪華性能越野G63的強大實力，畢竟有著三段的差速器加上強大的牽引力管理系統，讓G63可以完美運用4.0L的雙渦輪增壓引擎動力，不過如果是面對悍馬 H1的話可就不是對手了。
畢竟悍馬H1可是輛純種的軍事越野車種，其重量跟卡車差不多重，寬度也與之相當，加上輪胎的配置也更適合未鋪裝路面使用，雖然其搭載的6.5L柴油引擎動力只有G63的1/3不到，但是拔河比賽還是H1有了更大的優勢，但H1的能力可不只是如此，因此他們又加入了其他車款應戰。
最終他們找來了原本的G63之外，還有現在相當熱門的吉姆尼，雖然這輛車的越野能力也不差，但是拔河比賽的話有些弱勢，畢竟只有1.5L的動力心臟，最大馬力也才100hp而已，因此又加入了三菱 L200，配備了2.3L的柴油引擎，看起來確實有很出色的拖曳能力，但是在H1面前也只是小case而已。
最後三輛車加起來面對H1的強大拖曳能力並沒有明顯的優勢，可以看得出來H1雖然有些掙扎，但是還是一點一滴地在慢慢前進當中，但如果輪胎有進行更換的話，相信H1的優勢就不會這么大了，如果這樣的比賽在柏油路上進行的話，可能也會有不一定的結果。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 這款越野車比悍馬H1大一圈，自重2.55噸，日系最優秀的戰車之一
文章原創，歡迎車友分享轉載
軍車迷在一起聊天的時候，總會談到美系悍馬H1軍車，硬朗的外觀，大尺寸車身，一副硬漢的象徵，也有很多優秀的越野軍車，借鑒了悍馬軍車的一些設計，像豐田疾風這款越野車，就是其中一個，這款疾風越野車悍馬H1還大一圈，在悍馬H1現有的優秀基礎上，又進行了改進升級。
日系車的優點就是耐用性強，這也是軍用車的主要標准，耐用性要比科技配置更重要。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 Rezvani Tank越野車設計師重塑悍馬H1
最初的H1悍馬為消費者提供了有史以來功能最強大的越野車之一。這款基於軍用SUV打造的車型由於其無可挑剔的存在而備受名人和富裕家庭的歡迎。隨著悍馬品牌的成長，隨後的H2和H3逐漸拋棄了軍用元素，轉而偏家用化進而走向消亡。近日外媒曝光一組H1的渲染圖，是由Rezvani Tank重型越野車的設計師Samir Sadikhov繪制。
這款重啟H1將會採用EV動力，在設計上融合了經典H1的標志性線條，但受到他的Rezvani tank設計的重大影響，好在總體設計思路保持不變。喜歡悍馬的用戶不妨關注一下，說不定未來就量產了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 美國悍馬H1型越野車還生產嗎
越野車之王「悍馬」H1告別舞台 2006年05月14日 12:43 晶報
美國通用汽車公司12日宣布，准備今年停產「悍馬」H1型民用越野車。「悍馬」H1是通用的越野車代表作，其身軀龐大，性能卓越，擁有很多發燒級車迷，其中包括好萊塢動作影星施瓦辛格。美軍也是H1的重要客戶。但H1也因為其超高的耗油量引來環保人士強烈批評。通用公司2000年收購「悍馬」品牌以來，已推出了體型仍然龐大的H2和中型H3運動汽車。預計最後一批H1將於下月生產。美國汽車綜合公司1992年首次向公眾推出「悍馬」民用越野車以來，這種車已經售出1.2萬輛。「悍馬」H1耗油量大約為10英里（約合16.1公里）耗油1加侖（摺合3.785升）。但通用汽車公司說，油價上漲並非通用公司推出新款「悍馬」的原因。「悍馬」買主大都屬於富有階層，相比普通車主，對油價並不那麼敏感。2006年款「悍馬」H1阿爾法越野車售價在13萬至14萬美元之間
『伍』 在街頭遇到一輛悍馬H1，打開引擎蓋後卻發現大有不同
近日有美帝VLOG博主在舊車拍賣會上見到一台「板正」的悍馬H1，興奮地前往查看。一開始看上去，覺得這是一輛相當不錯的車！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 誰有悍馬H1的高清視頻
http://v.youku.com/v_show/id_XMjU4MTM4OTY=.html
『柒』 悍馬H1最高能跑多快啊
一般的話高速上160 沒問題啊
『捌』 仿悍馬H1豐田陸地巡洋艦！
這車有後輪隨動轉向，後輪可以轉向12度
『玖』 悍馬H1，東風猛士，梟龍越野車對比
綜合起來的話，可能是悍馬H1比較厲害！