ktm690改越野胎
㈠ 如何改裝越野車輪胎把握改裝尺度
底盤的改裝主要是輪胎輪圈、懸掛部分、傳動部分和防護裝備。這次,我們就來重點介紹一下SUV輪胎的改裝。 千里之行始於足下,汽車的輪胎就如人的鞋子一樣重要。一般的SUV車主比轎車車主更喜歡為愛車換上非原裝輪胎,一則可以直接提高SUV對障礙的通過性,二則換大輪胎視覺上充滿野性。那對於大多數剛剛入門的越野迷來說,換什麼輪胎才合適呢?SUV輪胎分為三大類 輪胎的設計都是以適應特定路況為前提的,沒有一種全能的輪胎。通常把SUV輪胎主要分為三類:HT、AT、MT,它們分別代表公路、全地形、泥地三種使用取向。為什麼如此分類?因為HT的胎壁胎冠較薄,胎紋較細,胎質較軟,基本上就是加大碼的轎車輪胎,非常適合城市與高速公路的柏油路面行駛。而AT輪胎則是個中庸分子,在柏油路面走起來不吵、磨損得也不快,在爛路上走又不易被釘子扎到,爬沙坡過泥路也輕松。MT則是另一個極端,公路上的噪音、磨耗、穩定性安全性可以全然不顧,它關心的只是在濕滑的泥潭裡能否拉動幾噸重的車身。 大家有了這樣的基本概念,選購輪胎時就不會茫然無措了。如果你的SUV根本就是輛市內代步工具或是城市間的快速移動手段,那麼HT當然就是你的必然選擇。這種情況下,你僅僅是利用了SUV的大排量、大空間和大體積以顯示自己的與眾不同,實質上你開的只不過是台升高後的旅行轎車,所以加大碼的轎車輪胎對你來說再適合不過了。現在市場上大部分SUV都原配HT類的輪胎,也正是因為它們強調公路性能。 如果你有幾分野心,喜歡時而開著車出去野一野,跟車友或獨自上山下鄉找些野趣,但又要在市區內行駛,AT就非常適合你。HT胎在遇到不好的路段甚至沒有路的情況下,可能因在爛路摩擦力不足而使你身陷困境,而AT則基本能避免這些問題,只要不是拿去做苦力活,AT可以應付你所有撒野的要求。 如果你有心要折騰自己的SUV,每次出動非要洗個泥漿浴不可的話,那麼它必須裝配MT輪胎。M指的就是Mud,它專為泥巴而生。MT胎粗大的胎塊就像螺旋槳劃水般把泥巴甩開,輕松帶著車子前進。如果把它放到柏油路上反倒是一場惡夢,它會怒吼著抗議你對它的不公。 把握改裝的尺度 輪胎的改裝除了會改變SUV外觀外,還將直接影響到車輛的通過性、抓地力、操控、剎車、油耗等等,所以輪胎的改裝必須抱著認真而嚴謹的態度進行,出於安全的考慮,必須根據自己車輛的實際,掌握一定的度。 在知道選擇什麼樣特性的輪胎之後,現在就來學習怎麼改。輪胎改裝,一般要求,無論怎麼改,載重指數必須跟原裝輪胎的一樣或者更高的速度級別,速度級別必須同樣或者高於原裝輪胎。 輪胎的大小與越野能力有關,為了獲得更大的通過性,大多數車主都有希望換上最大外徑的輪胎。百路馳輪胎中國公司的專業教練杜太廣表示,外徑尺寸變化的最大限度為,與原裝輪胎相比-2%到+1.5%的幅度。同時,尺寸要確認車輪不會與車輛主體發生接觸,也不能突出到車體以外。
㈡ 請教SUV車原公路胎改裝越野胎的問題
同尺寸的砂石帶就可以,但如果是城市SUV,還是別浪費錢了,就是換了越野能力提升是有限的,換上砂石帶在公路上行駛,高速性能要減低的。
㈢ 我的叔叔想買一輛奧地利KTM的690CC的越野摩托,請問要多少錢,在哪裡可以買到,謝謝,如果不行500CC左右的
只有去香港才能買到 而且這個車是進口的 沒有關系能不到 或者你有大把的錢也可以 08年二手的要6萬左右 新車貌似是17萬把 達喀爾版的 對了 你要什麼版本的啊 有普通版的 就一個車,還有達喀爾版的 也叫全版,光殼子將近3萬,裡面還有GPS什麼的等等,全部下來不便宜,我只是一個玩小越野的人,KTM這車太貴了 買不起啊
㈣ 亡命越野怎麼改大輪胎
越野摩托車沒有大撐,換輪胎時可以用一種專用的起車架把車輪支起來,這樣車輪離地就可以換了。如果沒有這種工具,可以用小凳子、土塊等東西墊在發動機或車架合適部位,把車墊起來讓車輪離地,這樣就可以拆下車輪更換輪胎了。
㈤ 拉力摩托車能不能改裝成滑胎車
能改是肯定的,不過意義大不大就看你自己如何考慮了,ktm 的ke 640有滑胎的
㈥ AX100原車條圈、改越野摩托車大花胎前後車胎需要多大型號 誰知道告訴一下謝了 急 急 急
建議型號原裝不變,直接買越野輪胎就好。把後輪盤加大到46齒。車有勁些。
㈦ ktm690sm越野輪胎哪有銷售的
您好!網上和汽配城都有銷售的,祝您用車愉快!如果我的回復能幫到您,請幫忙選為最佳答案,非常感激!
㈧ 越野車原廠公路胎改越野胎能過年檢嗎
你好,只要汽車輪轂尺寸沒有改變,更換輪胎類型不會影響汽車年檢。
㈨ 我的車是越野摩托車:我買的時候是滑胎的,現在想改山地胎,不知道怎
換滑胎直接都換掉,你說的那種滑胎是前後17的加寬滑胎,可以去淘寶搜搜看。