日產途樂y62皮卡

Ⅰ 日產途樂Y61，Y62有什麼區別

Y 61和Y 62都表示的是底盤系統，Y 62比Y 61後出。

Ⅱ 途樂y62新車磨合期注意事項

你好建議車速控制在60左右 不要猛踩油門 不要拉重物 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅲ 18款日產尼桑途樂Y62怎麼樣

文：王老師（nannan888-666-999）

18款日產尼桑途樂Y62中東版作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。前臉沖擊感強，我想這應該是整車最為粗獷的地方了。途樂Y62在外形設計方面就顯得更有豪華SUV的特質，無論是稍微圓潤的整車線條還是車身四周採用的鍍鉻裝飾都使得Y62的外形看上去不那麼單調，18寸鋁輪圈的造型也更加時尚一些。

18款途樂Y624.0 SE-T2 BOSE配置詳解：

（8寸屏帶 BOSE ）7速、7座、BOSE音響、遙啟、智能卡、大屏、天窗、防滑差速器、後差速鎖、主駕電動座椅（帶腰部支撐）、140L油箱、18輪、電動後視鏡、LED日間行車燈、LED尾燈、大燈清洗、霧燈、多功能真皮方向盤、藍牙、自動空調、一鍵啟動、定速巡航、雙向開啟冰箱、桃木內飾、前後電眼（帶倒影）、電動尾門、珍珠漆、腳踏、四驅、多地形模式、陡坡緩降、11個揚聲器、三區空調(後排可調節)、拖鉤。

2018款尼桑途樂Y624.0在內部整體採用了深色調的顏色搭配，帶來具有高貴感的內飾氛圍。同時，該車中控台及方向盤運用了大量的皮質包裹，在質感的營造上也較為出色。此外，這款車在換擋桿周圍等區域融入了木紋裝飾，這也相應提升了其內飾整體的豪華感。18款日產尼桑途樂Y62採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。

2018款中東版尼桑途樂Y62中控部分的設計比較具有豪華感，標准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。方向盤為電動調節，左側有很多控制，比如大燈清洗，反光鏡調節等等。中控風格保持了日系車一貫的細膩，不過手套箱並沒有包裹絨面有點遺憾。

18款日產途樂Y62內飾兼具了舒服性和功效性。依然為三排座車型，內飾材質也更為的精細精美，利用了皮革，鋁以及木紋樣條作為粉飾。中控部份的計劃比力具備豪華感，尺度日系豪華車的氣勢派頭，BOSE音響是不少中高端車所選用的，音響效果不會讓你掃興。

18款日產途樂Y62底盤採用了最可靠的硬軸設計，後防請傾桿同樣可有電動取消功能，方便越野。全新途樂Y62的造型絕對可以稱的上是全尺寸SUV中最突出個性的車型，想想在車水馬龍中駕駛著這么一輛大傢伙會是一個什麼樣的感覺。日產途樂Y62散熱孔在具備了給輪胎和剎車盤散熱功能的同時，又勾勒出一副超級跑車的樣子，與車頭設計相互呼應，霸氣十足

18款日產途樂62Y內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。日產途樂內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。中控部分的設計比較具有豪華感，准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。

18款中東版途樂4.0動力系數；：4.0L V6、四驅；最大馬力為275hp；軸距為3075mm；（前、後）雙叉臂懸掛系統；（前、後）通風蝶式；機械控制停車；油箱為100升+40升副油箱，他的越野性能遠遠高出蘭德酷路澤4000它是一款便宜而且性價比特別高的款型車輛。

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Ⅳ 尼桑途樂y60,y61,y62,是什麼意思

不同年代的意思。

很多人用一些底盤代號啊，或者不同代別的編號去形容一款有很多代歷史的車型。比如這代寶馬3系，大家都是是E90，上一代三系就是E46，為的就是分清是哪個年代的。都叫寶馬3系，是98年的寶馬三系還是08年的寶馬三系啊，一個數字或者代號的差異，就能很簡單清楚的看出來了。

(4)日產途樂y62皮卡擴展閱讀：

1997年，新一代y61取代了y60。新車更圓滑，尺寸也更大，全長4955mm，寬1930mm，高1865mm，軸距沒變還是2970mm，前後輪距為1605mm和1625mm，最低離地距225mm，最小轉彎半徑6.1m，自重2370kg。

因為銷量原因，Y61在2008年就已經在日本國內停產，時隔兩年之後，全新一代的車型——Y62終於發布，發布地點選在了它的首要銷售地區——阿聯酋的迪拜，這與它的車型定位也非常契合。

Ⅳ 途樂y62油耗嚇人啊

您好，像途樂y62這樣動力強勁，越野能力出眾，排量高的高端SUV車型當然油耗嚇人了，一般買這個級別車型的很少有在乎油耗的。

Ⅵ 途樂y62油耗嚇人嗎

像途樂y62這樣動力強勁，越野能力出眾，排量高的高端SUV車型當然油耗嚇人了，一般買這個級別車型的很少有在乎油耗的。

Ⅶ 美規途樂Y62.Y63區別

配置和價格有所區別。y63除了皮實的搓板路能力，也舒適性和安全考慮的更多一些。

Ⅷ 途樂這款車，到底怎麼樣呢

平行進口政策實施以來，許多優秀的進口車型都煥發新生，其中日產途樂在2017年平行進口車銷量榜單中嶄露頭角，以1.9萬輛的成績成為平行進口銷量車型最大黑馬，同時在今年1-7月途樂繼續保持第三名。平行進口也使得日產途樂這款比肩豐田陸巡的越野之王，從默默無聞變成小有名氣。下面，就帶大家看看這款越野能力不俗的日產途樂。

前臉部分，採用日產V-Motion家族式前臉的日產途樂實在是太過低調平淡，這樣一款售價數十萬的全尺寸SUV和十多萬的日產皮卡納瓦拉有著相近的前臉。當然，途樂的格柵鍍鉻更為厚大，更顯高級感。LED燈點綴的四邊形前大燈，也暗示著這款SUV的價位並不低。

2015年，日產途樂代理移交東風日產，途樂售價也巨降40萬元，起步價變為79.8萬元，平行進口渠道中，中東版日產途樂最低配售價甚至只需要45萬元！當年一輛的價格現在可以買三輛，而且當初對標陸巡的價格現在直接打擊到陸巡小弟普拉多，普拉多在改款後缺失了差速鎖、全時四驅等越野配置，途樂這一更高級SUV在同價位下還有更高性價比，競爭力也不可謂不強。

相差不大的越野實力加上超高的性價比和遍地開花的銷售渠道，途樂這款超高性價比的硬派SUV能夠成為平行進口車型裡面的一匹黑馬也就不足為奇了。畢竟消費者的眼睛的雪亮的，實力相近的產品花更少的錢，誰不樂意呢？

Ⅸ 途樂Y62的正確改裝與越野方式，用車輪丈量生命的寬度