h9h5越野

① 極限越野，H5和H9哪個強

H5H9都是非承載式車身，後橋整體軸的，H5的分時四驅比H9雙速TOD強的多，H5軸距比H9短，越野的時候相對來說不容易托底，所以極限越野H5要好

② 國產硬派越野，除了哈弗H9，還有一款被人遺忘的實力悍將哈弗H5！

國產硬派越野，除了哈弗H9，還有一款被人遺忘的實力悍將哈弗H5！

多年來，一直專注於SUV車型的哈弗品牌，一款哈弗H6以絕對的優勢連續多年蟬聯銷冠位置，成為了名副其實的「國民神車」。在硬派越野領域，哈弗H9雖然比起很多進口經典越野車型來說不過是個「小弟」，但在越野能力和產品力等方面，哈弗H9卻絲毫不遜色。所以在提起國產硬派越野，哈弗H9會是很多人首先想到的一款車型。

目前在售款哈弗H5的指導價在10.78-13.68萬元之間，性價比還是非常不錯的。但這款車由於許久未改款，再加上只有手動擋車型，所以銷量並不算太好。畢竟越野玩家只佔消費者的很小一部分，更多消費者更喜歡自動擋的便利性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 哈佛H5和H9哪個越野強

哈佛H5和H9相比總體來說個人認為還是哈弗H9越野強，因為畢竟哈弗H9比哈弗H5車型定位和級別高。

④ 哈佛除了H5算ORV越野車外，哈佛H9算不算ORV車

哈佛除了H5算ORV越野車外，哈佛H9也算ORV車，還有以前的哈弗H3也是，這些車子都是有非承載底盤的四驅車型，因此都算是orv車型。

⑤ 哈弗H9和H5會影響越野圈么

不影響
這倆車出了這么多年了，越野主流不還是那幾個車

⑥ h5和h9有什麼區別

h5h9都是非承載式車身，後橋整體軸的，h5的分時四驅比h9雙速tod強的多，h5軸距比h9短，越野的時候相對來說不容易托底，所以極限越野h5要好

⑦ 哈弗h5和哈弗h9哪個進藏好

實話H9進西藏純粹找抽，自己去看看哈佛的官方數據，H9必須加97號汽油，同時目前為止只有2.0T的發動機，那麼大一個車子卻配個2.0T發動機，真的情何以堪啊在西藏。進藏路途中基本加不到97號汽油，所以就這一條就廢掉H9了，推薦你直接H5進藏，沒有絲毫壓力，隨便開，隨便糟蹋，同時告訴你獵豹黑金剛或者獵豹Q6也不錯，價格越野都非常好，如果資金足夠，那麼直接上普拉多，或者帕傑羅。我推薦給你的這些幾個車，都是進藏的常見車型，沿途幾乎所有修理廠或者路邊修理店都可以維修，配件齊全，如果是H9的話第一動力不夠，2.0T拉那麼大的車，第二加不到97號油，太嬌氣，第三零配件太少，不能和H5通用，第四帶T的發動機一旦出問題就意味著幾乎很難修好，所以在高原地區幾乎都是大排量自然吸氣的發動機。H9隻能在城市裡開開，純粹開出來唬人用。

⑧ 哈佛除了h5、h9以外哪款車越野性能相對好。因為就我而言很少有機會用到極限越野。謝謝～

哈佛H8或哈佛H62.0T柴油版

⑨ 哈弗H5和哈弗H9汽車哪個好

不是一個類別的suv。h9算是半個硬派越野。它有大梁，分動箱，全地形反饋等越野配置。h7是都市suv舒適性，油耗方面要好些。

⑩ 不忘的經典，再次回憶當初的悍將哈弗H5，小小對比哈哈弗H9

如果說，今天最幸運的事是什麼，那就是作為一個哈弗老車主遇到了哈弗的經典老車，其實本不在意的瞬間，就是突然想起H5，新H5？不知道是不是被最近要新出的大狗洗腦了，之前一直以為新出的車是新換代的哈弗H5，畢竟概念圖設計的太像了，今天在停車場也非常幸運，遇到一台橙色的哈弗H5，作為一款老將，我把大九停在旁邊，一陣小小的對比，分享給大家，其實對比起來看著還真的挺有感覺。

看著天空晴朗，藍天白雲，非常合適去玩開著大九出去逛逛吧~今天真棒！